zany | saxo vts 8+8v piste & 1.4 vts bic | Vaux sur Blaise (52)

Un peu de nouvelles 



Nettoyage des boites



Ensuite remontage de la boite après la réception du quaife avec la couronne en 60 montée.
Changement de quelques pièces: bague synchro, vis, jonc....




Montage des roulements de diff et de la couronne de capteur de vitesse





Ensuite remontage de l'ensemble

Changement de la bague de synchro avec l'extracteur bricoler, les pattes étaient pas assez longues. :tourne:  :W







La bonne est remontée sur la caisse, me reste à faire le réglage des biellettes de boite car la 2-4 et MA ont dû mal à passer, rien d'extraordinaire. 

Les tests routier seront fait une fois mes UL avec les nouveaux slicks remontés ( les N20 sont décédés à la journée aux Ecuyers  ).

La 90 à bougé du garage en roulant   

Quelques petites chose à faire pour être tranquille mais rien d'exceptionnel.




Photo avec le portable, désolé.


Et une petite commande de faite en attendant d'en faire d'autres pour finaliser les modifs hivernale    

- goujons 82mm sparco
- écrous sparco
- 4L d'huile 75w140
- sangle d'arrimage 5T

Donc encore à suivre 

Un peu de nouvelles





Démontage du sigle citroen de la calandre pour le peindre en noir


Une fois monté



Mise en place des attaches rapide



Et le final  :langue:



Petite récap' :
- Mise en peinture du sigle citroen
- Montage des attaches rapide sur le pc avant
- Allégement du pc avant > toutes les attaches inutile ont virées
- Meulage des bords d'ailes et fixations des cotés du pc
- Modifications des passages de roue

Test dimanche aprem, malheureusement pas à Chambley.  

Un vrai petit monstre !!   

Même a l’arrêt elle est violente    

L'huile en 75w140 c'est pas nécessaire uniquement avec les autobloc' à disque ?

Monstrueuse cette petite sax' !

Toujours une sacrée gueule de pistarde !

Pratique les Push-Clip pour le PC

C'est sax et un monstre.
J'aimerai bien en voir plus sur les attaches rapide de pc.

Je les ai trouvées sur RRS, tout le monde en mets en ce moment !

Mais j'avoue que c'est bien pratique

Doudou a écrit:

L'huile en 75w140 c'est pas nécessaire uniquement avec les autobloc' à disque ?

Monstrueuse cette petite sax' !

Non pas que  C'est conseillé pour une utilisation sur piste. Avec le quaife ca ira bien, j'ai déjà eu un retour de quelqu'un qui a le même montage. 


Merci les gars 

J'ai hâte de la revoir à chambley depuis tout ce temps ce qu'elle a évoluée, c'est juste hallucinant.

Tkt tu la reverras  Peut être dans tes rétros  

Oh le salaud

Je peux pas rivaliser là donc certainement devant moi

zany a écrit:

Doudou a écrit:

L'huile en 75w140 c'est pas nécessaire uniquement avec les autobloc' à disque ?

Monstrueuse cette petite sax' !

Non pas que  C'est conseillé pour une utilisation sur piste. Avec le quaife ca ira bien, j'ai déjà eu un retour de quelqu'un qui a le même montage. 


Merci les gars 

Merci !

Doudou a écrit:

zany a écrit:

Doudou a écrit:

L'huile en 75w140 c'est pas nécessaire uniquement avec les autobloc' à disque ?

Monstrueuse cette petite sax' !

Non pas que  C'est conseillé pour une utilisation sur piste. Avec le quaife ca ira bien, j'ai déjà eu un retour de quelqu'un qui a le même montage. 


Merci les gars 

Merci !

De tte façon je ferais un compte rendu une fois la journée piste faite  

Citation :

Oh le salaud

Je peux pas rivaliser là donc certainement devant moi

L'essentiel c'est de s'amuser 

Et voilà, première sortie piste faite


Concluant pour ttes les modifs faite cette hiver   







Faut que je ré-apprenne le comportement de la sax' ... mais encore un bon potentiel.
Seul soucis, j'ai encore éclatement un train avant de slick, hernie sur un pneu après un gros freinage/blocage :hehe: en bout de ligne droite.

La prochaine en juin à Chambley

En fait devant t'as pas de ressorts ?

Elle paraît tellement collée au sol

+1 ! Sa frotte pas en virage avec la hauteur de flanc des slick ?

Je pense qu'il y en a qui doivent être surpris sur piste de voir que c'est un 8s   

Une fois quelque tour en attaque fait et les ailes bien limées, sa frotte pu  

Le problème c'est surtout avec les semi-slick qui sont plus large et du coup qui frotte + .


Elle ne fait pas que paraître: elle est collée au sol.  

Le moteur manque de pêche quand même, donc je suis limité. 

Pose un 16 ou un compresseur mdr.

Faut pas s’inquiéter j'ai déjà mon truc en tête, à voir si tout ce passe bien. 

on te vois a poisson zany cette année? j'aurais pas la 106 ni la saxo ni la williams cette année mais je passerais vous voir

so6 a écrit:

on te vois a poisson zany cette année? j'aurais pas la 106 ni la saxo ni la williams cette année mais je passerais vous voir

Je serais présent que le matin en spectateur, j'ai un anniversaire. 

2 vidéos de La Chatre

Tirage de bourre avec 2 106s16 bien affûtées
https://www.dailymotion.com/video/x1qyxqs_la-chatre-avec-la-sax_auto

Tirage de bourre avec une saxo 16 et clio cup (bon j'ai pas joué longtemps avec la clio :ptdr: )
https://www.dailymotion.com/video/x1qyy4e_la-chatre-avec-la-sax-2e-session_auto


Prochaine sortie début juin à Chambley 

Ca tourne vite