[QST] Faciliter les tours moteur

zetaxx a écrit:

monter des poulies d'alternateur en alu, vous gagnerais 1.4Kg, sur l'inertie du moteur c'est pas mal. sa coute environ 100€ les deux.

voila le modèle en poulie 113mm et 68mm, la tension passe de 13.6V a 14.5V

pour le tuyau !

http://cgi.ebay.co.uk/106-GTI-SAXO-AX-8V-MOTORSPORT-ALLOY-CRANK-PULLEY-KIT_W0QQitemZ110630563945QQcategoryZ72205QQcmdZViewItemQQ_trksidZp5197.m7QQ_


voila le lien, c'est la ou j'ai pris les miennes, plus légère et moins cher que sur tri-compétition, les frais de port sont gratuit aussi pour la france.

C'est 100 livre sa fait pas 100e sa fait plus, sa se monte sur une 16 ? Sa s'use pas sa Apres si ?

ca fait 118€ précisément, j'avais précisez environ 100€ beaucoup ne savent pas lire apparemment ou parle pour rien dire.

si c'est nouveau le caoutchouc use de alu en frottant dessus. tu savait pas?

cherche un peu il font le même pour S16

Je vais regarder et commander tout ça ce soir
merci ma poule !

zetaxx a écrit:

ca fait 118€ précisément, j'avais précisez environ 100€ beaucoup ne savent pas lire apparemment ou parle pour rien dire.

si c'est nouveau le caoutchouc use de alu en frottant dessus. tu savait pas?

cherche un peu il font le même pour S16

Excuse mais entre 100 et 120 e ya une grande différence
Une poulie damper sa s'use bien alors je voit pas pourquoi celle ci ne suserais pas, alors bon...

Si c'est pour répondre comme sa, tu perd ton temps sur les forums mec

oui les poulies damper a inertie variable ou ce des 1.5D s'use c'est normal, c'est poulies ont un amortisseur en caoutchouc entre le centre et le support de la courroie pour amortir le couple ou les à coups surement.

si tu connais quelqu'un qui a déjà changer une poulie sur un TU essence parce qu'elle etait user, c'est qu'il fort.

je me renseigne avant de parler ou poser des questions insensées.

non je perd pas mon temps sur les fofo, sa me fait sourir les mecs qui donne des conseilles aux autres alors eux mêmes ne savent pas de quoi il parle enfin bon.

Tous ce que je dit, c'est du tester ou du vécu oui mon pote a déjà changer sa poulie car elle c'était voilé.

Et je ne pense pas dire de la merde ou alors faut me dire ou

Édit: passe en mp si tu veux continuer le débat

si elle se voile, c'est que quelle que chose a taper dedans ou a forcer dessus, surement du a l'erreur humaine et pas a l'usure du temps. l'acier ne se voile pas par magie.

Sa chauf ici lol

Val_91 a écrit:

Yoyo met pas dembrayage renforcer sa sert a rien sa coûte chère et sa se nique autant voir plus vite

Bin je l'ai a pas trop chere justement et j'ai conduit une AX avec en franchement c'est tip top enfin sa m'a pas deranger quoi

Mais bon je vais reflechir c'est pas encore fait non plus ^^

On se detend l'anus les amis inutile de s'embrouiller pour si peu hein ^^

Pour les poulie je l'aurais fait aussi mais moi j'ai la clim donc sava pas et inutile de me dire enleve la c'est du poids ( sa je le sais )

Bin si tu la au même prix autant le prendre alors

En fait j'ai fait l'a connaissance d'un ami il ya quelques temps qui est copilote en rallye, mécano chez renault est passioné de Renault Sport " au passage il a une williams Ph1 150 chx comme neuve c'est fou " et qui possede une AX Sport du coup il a des prix comme chez Potinauto et un kit Safa 3 patins amorti a 170 ttc bon c'est plus cher que sur oscaro sa c'est clair mais comme on doit commander d'autres pieces pour lui et un mon aac on risque d'avoir de bon prix voila pourquoi je me suis dit autant prendre en même temps pour que sa fasse moins cher.


Bonne lecture mdr

Yoyo_The_Bird a écrit:

En fait j'ai fait l'a connaissance d'un ami il ya quelques temps qui est copilote en rallye, mécano chez renault est passioné de Renault Sport " au passage il a une williams Ph1 150 chx comme neuve c'est fou " et qui possede une AX Sport du coup il a des prix comme chez Potinauto et un kit Safa 3 patins amorti a 170 ttc bon c'est plus cher que sur oscaro sa c'est clair mais comme on doit commander d'autres pieces pour lui et un mon aac on risque d'avoir de bon prix voila pourquoi je me suis dit autant prendre en même temps pour que sa fasse moins cher.


Bonne lecture mdr

tu peux pas nous en faire profiter???

Vous pensez qu'un volant moteur de 1.4/Xsi sur un 1.6/TU5JP ça fusille vite les embrayages même renforcés???

personne n'a de réponse???

alors Alex c'est commander?

Alexkidd a écrit:

okaye !
Je n'ai pas trouvé de lien avec le diamètre du volant, du coup j'ai regardé sur oscaro. J'y ai vu que sur le kit d'embrayage de 1.1 et 1.4 il est affiché 180mm de diamètre (contre 200mm pour 1.6). J'en déduis que le diamètre est bon alors ?

oui c'est bon

TiBo a écrit:

Yoyo_The_Bird a écrit:

En fait j'ai fait l'a connaissance d'un ami il ya quelques temps qui est copilote en rallye, mécano chez renault est passioné de Renault Sport " au passage il a une williams Ph1 150 chx comme neuve c'est fou " et qui possede une AX Sport du coup il a des prix comme chez Potinauto et un kit Safa 3 patins amorti a 170 ttc bon c'est plus cher que sur oscaro sa c'est clair mais comme on doit commander d'autres pieces pour lui et un mon aac on risque d'avoir de bon prix voila pourquoi je me suis dit autant prendre en même temps pour que sa fasse moins cher.


Bonne lecture mdr

tu peux pas nous en faire profiter???

Vous pensez qu'un volant moteur de 1.4/Xsi sur un 1.6/TU5JP ça fusille vite les embrayages même renforcés???

c'est un 90cv ton tu5jp?

non 100cv L4!!!

aaa ok je penser qu'il était différent du tu5j2 bref moi j'ai un tu5j2 avec volant moteur xsi1400 même diamétre mais poids diférent j'ai toujours pas changer mon embrayage aprés 5000km donc no soucy roule

TiBo a écrit:

Vous pensez qu'un volant moteur de 1.4/Xsi sur un 1.6/TU5JP ça fusille vite les embrayages même renforcés???

SI tu n'es pas un boucher et que tu ne t'amuse pas à faire des départ arreter ça tient trés bien le coup si l'embrayage est neuf

J'ai fait ce montage sur le 1600 que j'ai dans la sport (volant moteur et embrayage du 1.4l) et no soucy ça ne patine pas du tout

J'en connais plus d'un qui font de la piste souvent avec ce montage là

C'est sur que dans le temps ça tiendra moins longtemps qu'un embrayage en 200 mais il y a de quoi faire quand même

Bon bah nickel...ça va etre top... surtout que je viens de trouver une boite de vitesse...

Boite de vitesse de 106 entièrement révisée avec couple 14X60... et l'axe et la couronne soudée!!!

zetaxx a écrit:

alors Alex c'est commander?

Oui, commandé et reçu. Je monterai ça un de ces quatres, ça n'a pas l'air bien compliqué

Salut à tous, je reviens sur le sujet car on me propose d'alléger mon volant moteur de 1600 au lieu d'en trouver un de 1400... l'avantage est de rester avec un embrayage en 200mm sur un couple court 14X60 renforcé...

Enfin bref... je regarde sur certains sites et certains disent qu'il faut rééquilibrer le vilbro et tout le bazard pour que ça le fasse... qu'en pensez vous???