[Tutoriel] Montage centralisé universelle avec clignotants

C'est un système de codage rotatif, il faut que tu synchronise ta clé au moment ou tu installe le système donc non n'importe qui ne pourra pas ouvrir ta voiture t'inquiète pas

merci xav

fermeture monter mais j'aimerai savoir si c'est normal que sa ne marche plus quand on veut fermé a la clé??

personne ne sait???

Sa ne ferme plus avec la clé? c'est à dire? tu n'arrive plus à tourner la clé? oO
Si c'est le fait que lorsque tu actionne le levier la centralisé n'est plus active oui c'est normale.
Il suffit de rebranché la prise marron sur l'ancien boitier en plus du universel si tu veut le récupéré

j'ai déjà essayé et quand je rebranche la cosse marron sa me fait pété un fusible et la voiture ne démarre plus

Euhh sa ne doit pas être faisable alors...
Je t'avoue ne m’être jamais posé la question étant donné que maintenant la centralisé fonctionne...

oui mais sa me chagrine quand même

En effet je ne l'avais pas précisé dans le tuto.
Je vais l'ajouter.
Au cas ou si tu trouve une solution hésite pas à venir la poster!

oki je vais essayé de trouvé mais c"est pas gagné

Quelqu'un a achété le kit 2012 ? car les fils ont changer

Bonjour,

Une question me turlupine avant d'acheter le kit de centralisation, sur le site.

As-tu fait refaire la clef chez un cordonnier, à partir des ébauches vierges fournies ? Ou as-tu réussi à retirer la clef du plip d'origine ?
Car j'ai essayé de tirer dessus, de faire levier avec un tournevis, et ça ne vient pas trop ...

Pour illustrer le problème :



D'avance merci

Tu devrais te présenter avant quand même

Mais je vais quand même répondre : tu dois tirer dessus tres (tres!) fort c'est pas collé ni soudé, pour te simplifier la tache tu peux t'aider en faisant des mouvement latéraux tout en tirant

Je te remercie pour ta réponse Je tenterais en évitant de tout arracher.

Effectivement il faudrait que je prenne le temps de me présenter !

Bon je viens d'acheter le kit de centralisée sur le site, il y a deux kit j'ai pris celui à 31.90 €.
Pour ceux qui veulent il y en a un plus cher avec des fonctions d'alarme en plus et autres...

Citation :

Quelqu'un a achété le kit 2012 ? car les fils ont changer

Je vous tien au courant dès que je reçois sa et pour regarder si les fils ont changé

Sa m'intéresse aussi Ptigui si tu l'a monté d'ici le 17 je serais très curieux d'essayer et d'avoir tes conseils, pense à faire des photos si tu peux car certaines du tuto ne sont plus dispo !

Je me suis moi aussi choisi celui à 31,90 €
Pour l'ébauche de la clef, plutôt que d'essayer d'arracher celle de ma clef d'origine, j'ai fais le choix d'aller chez un serrurier, qui me l'a gravé pour 8 €

J'ai vérifié le bon fonctionnement des 2 télécommandes et du boîtier à l'aide d'une alimentation 12V, ça fonctionne bien conformément au schéma fourni.

Si j'ai le temps je l'installerais ce week-end, je prendrai des photos

Electrocut si t'as le temps je suis preneur pour quelques photos.

Et de mon coté Uxy je vais en faire pendant le montage et normalement il sera opérationnel pour le 17 donc on verra sa !

Malheureusement je n'ai pas eu le temps, c'est reporté ... sûrement au week-end prochain

Uxy, c'est pas compliqué a poser, je l'avais mis sur ma première 106 cette centralisation

Alors sa y est mon kit est enfin monté !

Petite erreur sur le tuto entre les fils blancs, je m'explique :



Sur le schéma ci dessus : - le fil blanc est à brancher sur le fil 3
- le fil blanc/noir est à brancher sur le fil 4

Or avec cette configuration lorsque appuyez sur le plip pour fermer la voiture s'ouvre et inversement. Donc il faut inverser les deux fils ce qui donne :

- Le fil blanc est à brancher sur le fil 4
- Le fil blanc/noir est à brancher sur le fil 3

Voila la photo de mon montage : (106 s16 de 2003)



On ne voit pas super bien mais le fil blanc/noir est à gauche, et est bien branché sur le fil 3 de la cosse rouge. Le fil blanc est à droite, et est bien branché sur le fil 4 de la cosse rouge.



Je vais rajouter une petite chose car j'ai fais le GROS boulet pendant mon montage !

Attention il ne faut surtout pas rebrancher la cosse rouge sur sa prise d'origine après avoir fait votre montage.
Je voulais la rebrancher pour qu'elle ne se balade pas mais cela grille instantanément 2 fusibles ! Un de votre auto et un sur la centralisée.

Une fois les deux fusibles changé (et bien sur votre cosse rouge pas branchée) tout remarche comme prévu !



Personnellement mes 2 plip étaient déjà synchronisés avec la centralisée.
Rien à dire sur les fils des clignotants, la couleur n'est pas la même mais la position oui. Regardez bien sur la photo du tuto elle est assez explicite.



Ensuite petite précision en particulier pour Uxy au niveau des fils, il y en a 3 à regrouper sur le "+" et 3 à regrouper sur le "-", en fait je les ai dénudés, reliés et soudés ensemble. J'ai soudé un fil de plus pour prolonger ces 3 fils. Un peu de gaine thermo rétractable et tout est nickel.

Exemple en photo avec : - deux fils rouges au départ et plus qu'un (rajouté) à la sortie.
- deux fils un noir et un rouge/noir au départ et plus qu'un (rajouté) à la sortie.



Pour le tuto il faut regrouper :
- le orange, le orange/noir et le noir en 1 seul et brancher la rallonge de fil sur le fil n°2 de la cosse rouge.
- le jaune, le jaune/noir, et le rouge en 1 seul et brancher la rallonge de fil sur le fil n°1 de la cosse rouge.

Sur le schéma il doit y avoir un petit oubli sans importance, j'avais aussi un fil violet sur ma centralisée mais qui ne sert pas dans le montage donc inutilisé comme certains autres.

Voilà pour mon expérience, si il y a des compléments à faire ou des erreurs n'hésitez pas !

Bonjour à tous, je suis avec attention le fil de discussion et je voudrais savoir si quelqu'un avait déjà réussi à garder la fermeture centralisée au loquet en plus du plip ?

J'ai ma centralisation qui est assez aléatoire à la télécommande bien que les piles soient neuves. Je retrouve même ma voiture déverrouillée de temps en temps le lendemain alors qu'elle était bien verrouillée la veille.
J'hésite donc à remplacer le kit existant par celui d'Olympio. Mais je voudrais garder la fermeture à la serrure ou au loquet.

Merci à vous.

Merci pour tous mec ^^

La référence de la clés vierge pour commander c'est REN30 Peugeot/Renault ou CIT04 citroën ?

salut , je voudrais savoir si tu t'étais renseigner sur les vitre électrique qui descendent avec la clé