[Tutoriel] Montage centralisé universelle avec clignotants

lolo40 a écrit:

top une question on peut se servir de la cle fourni avec pour demarre la voiture ??

bien sur, suffit de prendre le transpondeur qu'il y'a dans ton boitier de clé ( petit carré noire) et de faire tailler la clé par un serrurier et voilou

bon j'ai acheter le kit je l'es reçu en 24h =) demain montage

gros gros probléme les gah ! la centralisation et ok tout marche mais la voiture ne démarre plus vous avez une idée ????

il faut rebrancher l'ancien boitier ??? aidé moi j'ai super besoin de ma voiture pour demain ...

a tu remis ton transpondeur dans ton nouveau boitier ?

oui il sert a quoi ? c'est le petit truck rectangulaire qu'il i a dans la clé d'origine

sully59 a écrit:

a tu remis ton transpondeur dans ton nouveau boitier ?

+1
très certainement cela

alpha965 a écrit:

oui il sert a quoi ? c'est le petit truck rectangulaire qu'il i a dans la clé d'origine

c'est ca, c'est un antidémarrage faut qu'il soit avec la clé

c'est tout bon les enfant ^^ bah j'ai rebrancher le prise a l'ancien boitier qui et relis au nouveau et sa marche je sais si c'est parce que ce n'est pas préciser dans le tuto enfin bref sa roule la télécommande est au top voila merci de votre aide

tu as rebrancher quel prise a l'ancien boitier ? je pense que je vais en commander un de kit il a l'air pas mal.

la prise rose sur le qu'elle on fait tout les raccord, ouep si non impec le kit sérieux

Etrange qu'il ai fallu que tu rebranche l'ancien boitier. Moi il est debranché et aucun problème. Normalment le boitier n'est utile qu'a la centralisé et n'a rien a voir avec l'anti-demarrage codé.
Enfin le principal est que cela fonctionne!

ouep c'est le principal comme tu dit

slt,
j'écris ici car je suis complètement perdu...

J'ai acheté le même kit de centralisation.

j'ai une 106 3 portes, donc centralisation sur les 2 portes à l'avant, + le coffre.


J'ai essayé de faire comme sur ton shéma mais a chaque fois j'ai mon fusible qui saute.

Je n'est pas utilisé les attache rapide car on m'a dit que c'était un nid à faux contact, donc j'ai, par exemple, sur le fils 1 :

J'ai coupé le fils 1, et c'est la que ça se complique.

Sur le boitier il y a donc le fils rouge, le jaune, et le jaune et noir qui vont sur ce fils 1. J'ai donc Fil 1 -------(domino)--Les 3 fils + l'autre partie du fil 1 .

Vous pensez que l'arrivé sur fils 1 qui rejoint les 3 fils du boitier + la fin du fils 1 créer une surtension ?

je ne sais pas comment faire ce branchement...

car j'ai fait pareil pour le fil 2 vu qu'il y a pareil 3 fil brancher.

Pouvez vous m'éclairer la dessus ?

merci beaucoup

guilom91 a écrit:

slt,
j'écris ici car je suis complètement perdu...

J'ai acheté le même kit de centralisation.

j'ai une 106 3 portes, donc centralisation sur les 2 portes à l'avant, + le coffre.


J'ai essayé de faire comme sur ton shéma mais a chaque fois j'ai mon fusible qui saute.

Je n'est pas utilisé les attache rapide car on m'a dit que c'était un nid à faux contact, donc j'ai, par exemple, sur le fils 1 :

J'ai coupé le fils 1, et c'est la que ça se complique.

Sur le boitier il y a donc le fils rouge, le jaune, et le jaune et noir qui vont sur ce fils 1. J'ai donc Fil 1 -------(domino)--Les 3 fils + l'autre partie du fil 1 .

Vous pensez que l'arrivé sur fils 1 qui rejoint les 3 fils du boitier + la fin du fils 1 créer une surtension ?

je ne sais pas comment faire ce branchement...

car j'ai fait pareil pour le fil 2 vu qu'il y a pareil 3 fil brancher.

Pouvez vous m'éclairer la dessus ?

merci beaucoup

avant d'avoir une reponse, ça aurai été bien de lire les regles quand tu t'es inscrit, celles qui te disent de te présenter dans la bonne section AVANT de poster!!! merci

ok dsl je le fait de suite

Alors rectification.

je viens de changer le changement des fils, je fait Fil 1---domino--- les 3 fils et puis voila sans repasser par le dernier.

le boitier réagit donc bien a l'ouverture et fermeture mais pas ma voiture....

J'entend par la que les porte ne bouge pas d'un poil. Es-ce le fait d'avoir délaissé l'autre partie du fil 1 qui fait cela (et pareil pour le fil 2) ?

merci !!

voici ce que je veux dire :





vous voyez le orange qui viens d'en haut est dans le domino, relié aux 3 fils du boitier, donc le boitier fonctionne. Mais si je relit pas le fils orange en bas, forcément c'est pas relié à ma centralisation donc la voiture réagit pas.

Le problème c'est que lorsque je connecte le tout comme indiqué lus haut, hop j'ai le fusible qui pète, donc je ne sais pas d'où viens le soucis.

es-ce que je suis clair lol ?

Je viens même d'essayer de tout refaire les branchement en utilisant les cosse rouge fournis avec, en attache rapide, donc aucun fil ne se touche a aucun moment dans les 3 et 3, et tj le fusible qui pète, même celui du fil blanc du boitier pête (ça commence à faire chère..)

Donc mal-grès que j'ai suivis le tuto à la lettre, je ne brancherais pas les fils au bon endroit ?

Je vien de monter la centralisation , j'ai fait un essai sa marche nickel sauf que mes bouton sur la telecommande sont inverser quand je ferme sa souvre et quand j'ouvre elle se ferme es que vous avez une idée ?

sully59 a écrit:

Je vien de monter la centralisation , j'ai fait un essai sa marche nickel sauf que mes bouton sur la telecommande sont inverser quand je ferme sa souvre et quand j'ouvre elle se ferme es que vous avez une idée ?

moi c'est pareil je sais pas pourquoi lol ^^

Ouf finalement c'est bon tout est résolu

bisou bisou

lol, peut etre qu'il faut inverser 2 fils non ?

très certainement oui, faut voir avec le schéma du boitier le fil verrouillage et l'autre fil et inverser

Oui sa doit etre sa, jai etait voir le schema il y a un contact normalement ouvert et un autre normalement fermer, mais en tout cas tres bon tuto.

moi j'ai une petite question vue que c'est une fermeture universelle est se que toute les télécommande on les même onde? je précise et ce que n'importe te qui possédant ce système pourrai ouvrir ma s06??