Neos Nakasone | BZH | 106 quiksilver 1.1i 2001 ET77| ( . ) ( . ) [Projet en pause...]

Salut les mioches , moi c'est Neos Nakasone :] je vous raconte une histoire ?

Un jour j'ai voulu un petite jolie voiture, j'ai toujours admirer ces cons dans leur mini sportif à faire du bruit, en grandissant je me suis dis , j'en aurais une aussi, depuis j'ai eu mon permis puis j'ai voulu une saxo vts .

Devinez quoi ?  non je ne l'ai pas eu  elle était rare à trouver celle là, quand t'en trouve c'est des jacky car très chère tout moche, ça vaut pas le coup

Il y a quelques jour , je suis tomber sur une petite fille à 1500 euros que j'ai réussi à avoir pour 1200, je vous la présente 

Avant :







Entre 2 monde :



Après :






Ce que j'ai fais dessus:
Pose d'aileron V
Jantes Alysée V
ET77 gr.n V


Problème résolu : 
Joint de cache culbuteur V
Embrayage V
Enfin bref VENEZ ATTRAPEZ MES

Bienvenue, t'es d'ou en bretagne?
Le becquet faut percer deux trous pour les vis du centre et coller.

Merci de votre accueille.
Un petit truc pour mon silencieux ? j'aimerai un modèle homologué, pas très chère, et avec un beau bruit de rallye, ma voiture avec son silencieux de merde à un bruit sec, c'est pas un B ni un V mais sa roule les RRRRmm , mais j'aimerai la faire sortir une jolie voix 

J'admire vos voitures 

Bienvenue sur le forum

Tu sais ma Quiky a pas beaucoup de modifs par rapport à l'origine

Pour ton silencieux, regarde du côté des OMP homologués, tu trouveras peut-être ton bonheur

Gringo j'ai cru comprendre que tes ailes ce décollais , ta coller avec la colle à pare brise ? le mien est décoller et j'ai envie de la coller dessus , je mettrais des photos des petits problèmes dessus tout à l'heure ( si j'ai le temps ) ; ça vous donnerai des idée à me conseiller.

Mon volant n'est pas 100% assisté , elle est entre le mou et le dur.

J'ai cru comprendre que le pack sécurité est rare dessus , en gros j'ai les airbags + abs, toujours une question que je me pose , dans vos quik vous avez un sifflement constant de turbo en roulant ?

Non je n'ai rien fait pour mes bas de caisse. Ca a pas bougé depuis que j'ai la voiture, mais c'est sûr que ça serait mieux de refaire ça propre.

D'accord, ce n'est pas vraiment un problème les ailes tant que sa ne bouge pas, et navré , j'ai pas pu prendre en photo les problèmes de plus près. Peut-être demain mais je ne promet rien ( vie d'étudiant )

Par contre elle bouffe énormément la voiture   pourtant je ne fais que 9,6 km de route, aller et la même chose en retour à 90km/h c'est rare que je monte plus haut que ça, je passe mes vitesses à 2000 tours pour chaque vitesse 1.2.3.4.5 puis au 5 je reste en bas de 3000 tours ou tout juste ce qui fait à peu près 90-95 km/h  donc quelqu'un peux me dire si c'est normal de foutre 10euros, ~5 litre, ce qui fait qu'il était à la moitier du motier du plein ( souflé mes amis ) depuis dimanche et que la je suis dans le rouge, en gros j'ai à peine fais 40km de route en 2 jours, Juste 2 Jours  , la jauge a l'air de déconner, mais reste juste quand même juste un petit bug de quelque petit Centimetre et se stabilise. 

Pour un 1.1i de 60 ch je trouve ça vraiment pas juste de bouffer autant. Ceux qui ont un 1.4 et un 1.1i comme la mienne peut justifier si c'est normal ou pas ? normalement elle boit 6.1/100 mixte et ~5.2/100 route.

Même un Laguna 2 130ch DCI 1.9L ne bouffe pas autant que ça  ça donne envie de pleurer une voiture pareil, imaginez vous 30-40 euros tout les semaines étant etudiant , alors qu'à côté une voiture plus puissante ne bouffe pas autant, 10euros sur la laguna 2 , ça dure 2 semaines, presqu'au rouge, oui c'est diesel mais c'est pas normal qu'une petite voiture de 60ch qui bouffe bien plus que son double ch.

10 ou 5 litres, c'est pas la moitié du plein. Sur le 1,4L, le réservoir fait 45L (réserve comprise). Donc avec 5 litres ton aiguille remonte peut-être à la moitié, mais tu n'es pas du tout à la moitié de ton réservoir

Si quelqu'un sait combien de litres fait le réservoir du 1,1L ?

Fait un plein complet jusqu'à ce que tu la pompe s'arrête. Tu met ton compteur journalier à 0.
Tu roule et tu viens refaire un complément et ensuite tu fais :

km compteur / nb litres complément * 100 et tu auras ta conso.

Revient avec ça et on pourra te dire si elle consomme beaucoup ou pas.

C'est les mêmes réservoirs.
Ta conso ça peu etre pas mal de chose injecteur encrassé, filtre.

Tout les 106 et saxo fait 45 L , le truc qui m’embête, c'est que j'ai rien dans mon compte ( étudiant pas fortuné ) aujourd'hui j'ai mis 10euros quand c'étais rouge donc normalement c'est au 1er trait de gauche avant le rouge sur la jauge puis le 2eme trait c'est la moitié du pleins ( vous me suivez ? ) en 1 aller/retour il boit déjà beaucoup je pense alors que sur la laguna 2 ça ne bouge pas même en roulant à 110 sur le même trajet, un dessin va mieux vous expliquez.

[Pour illustrer tout ça j'ai du prendre une image sur mongole donc ce n'est pas ma quik mais c'est l'même intérieur , même compteur etc... désolé d'avance pour la personne qui a cette voiture ( donc l'image que j'ai pris ) sur le forum] 


Donc aujourd'hui j'étais sur le trait rouge , puis j'ai mis 10 euros ce qui fait qu'il est sur le trait blanc ( un petit peu supérieur à la moitié de la moitié ), il disparaît d'un coup à peine sortie de la station ce qui fait qu'il est juste sur le trait entre le blanc et le vert, en partant à l'université en route il baisse déjà entre la blanche et la verte, en ce moment ou je vous parle il est déjà sur le trait vert ( donc en bas du trait normal de la jauge, demain matin il sera déjà entre le vert et le bleu , tout ça en tenant compte des tours/min donc je change toujours mes rapport à 2000 , jusqu'à ce que j'atteint la 5eme ou je reste vers 2500-3000 tours sans trop dépasser 90km/h et donc si je reviens il sera vers la réserve et tout ça pour 2 aller/retour de 9.6km. Je pense que je vais la laisser sur le parking et je rentre en bus entre 12h et 13h , ce qui pourrais me faire 1 aller retour rentable ? matin et soir.

Je crois que ma voiture consomme beaucoup comparer à votre quik de 1.4 surtout que certains abuse de l'accélérateur et que votre trajets fait bien plus que le mien, ce qui vous fait 1 aller/retour pour vous. Mais équivalant peut-être à mes 2 aller/retour.

Encore désolé , j'oublie toujours les photos , ça sera pour le week end je pense ^_^, quelqu'un sait si il y a un étudiant inscrit sur le forum qui roule en 106 quik ou s16 à la fac de rennes 2 ? j'ai même confondu ma voiture avec ça voiture et aujourd'hui encore j'ai vu cette voiture garer sur le parking.

Ps : Le moteur de la voiture est crade au passage, je vous ferai une photo si j'ai le temps de la faire.

ça nous dit pas ta conso au 100km xd

Pour voir ta conso il faut faire un pleins complet là tu peux pas dire ta conso, la jauge est assez joueuse faut pas trop se fier à elle.
La première moitié descend doucement mais la deuxième descend très vite.

J'attendrai le mois prochains pour faire la conso donc le plein , le truc suivant que j'aimerai faire c'est le nettoyage du moteur très sale, je vous ferai une photo bientôt.

Mais pour le moment , vous savez avec quoi la nettoyé ? je sais pas qu'es ce que l'ancien proprio a fait dessus pour que l'huile soit sur le moteur 

Nettoyant frein ou zerotrycole
mais se dernier est pas top top pour la santé...

Le cif ça marche bien aussi

C'est bon les photos sont là, le moteur sale , le mec est un vrai cochon, surtout qu'il est garagiste , il aurait pu la nettoyer au moins

Vous savez qu'est-ce que c'est ? c'est le cable lave glace avant qui est coupé , il a déliré le mec ?  , j'ai du trouver un tube en cuivre pour les raccorder , au début ça marchais bien mais là je sais pas elle ne marche plus très bien,  

Un marche arrière à la fac qui m'a coûté ce petit dégât  Je suis rentré dans un drôle de petit poutre que j'ai pas vue en marche arrière, puis-je là recoller vu que normalement j'ai bien vu qu'il est coller avec celle de l'aile dans l'autre, ce qui fait qu'il est cassé sur l'image 

Le rétro cassé , surtout qu'il est de la même couleur que la voiture , la coque s'enlève donc pas trop un problème si je change juste la vitre ou le rétro complet

Les ailes qui se décolle   avant gauche.

Derrière droite : 

sans oublier que les bas de caisse aussi se décolle un petit peu.

Bon les petits enjoliveurs de merde qu'on ne peut pas enlever sans enlever les écroues pour gonfler les roue ( je sais ça rime ) 

Vous avez ça dans vos quik ? 

Plein de petites bricoles tout ça  
Ne t'inquietes pas c'est des trucs qui se remplacent facilement, ça te prendra juste un peu de temps pour la rendre nickel  
Bizarre ta poignée là au dessus de la vitre ... Jamais vu ça moi

Si, ce sont les poignées intérieures d'origine sur les Quiksilver

Oui c'est les poignées d'origine sur les quik mais d'origine il n'y en as pas à l'arrière je crois. A vérifier.

Sur ma Quiky de 2000, il y en a derrière

gr!ng0 a écrit:

Sur ma Quiky de 2000, il y en a derrière

Maintenant que tu le dis je crois que c'est seulement pour le conducteur qu'il n'y en a pas ^^

erazor_doraemon a écrit:

gr!ng0 a écrit:

Sur ma Quiky de 2000, il y en a derrière

Maintenant que tu le dis je crois que c'est seulement pour le conducteur qu'il n'y en a pas ^^

C'est ça

 slt les gens , les poignets sont tous comme ça pour la mienne à vérifier pour le conducteur ( si j'en ai ) j'ai les sièges sport, parait que c'est rare aussi ? Oui beaucoup de bricole , j'ai vu des trucs pas mal chez norauto pour nettoyer le moteur , un sorte de dégraissant , puis j'ai vu 4 jantes pour 229 c'est un prix jusqu'au 3 janvier , j'ai essayer de trouver la marque mais j'ai pas vu, il est tout en noir en forme d'étoile http://www.norauto.fr/produit/cross-6.5x15-5x108-et35-73.1_803735.html ou comme les oz  j'ai oublié à quoi ressemble la jantes   mais je sais qu'il est en 14 pouces , mais les pneus seront monté en combien vous pensez ? vu la largeur de la jantes   au passage quelqu'un a déjà essayé le carburant Ethanol E85 ? sur sa quik biensûr !