ozcan | 106 Quiksilver 1.4 | Hérault (34)

En fait je me suis mal exprimé Elfyno, va voir le problème dont je parle sur ce lien...

http://www.106enfantterrible.com/t9221-qst-tuto-pour-demontage-plafonnier

J'ai tout résumé au dernier post

Salut les gars, petit passage ici pour mettre à jour

J'aimerais acheter un silentbloc d'échappement sur ma Quik et je voulais savoir si cette réf était la bonne: https://www.oscaro.com/butee-elastique-silencieux-mts-02-9126-123023-252-p

Mon pommeau de vitesse commence à fatiguer (le plastique autour commence à se dérober à cause de la chaleur et surement du soleil, surement une maladie sur les Peugeot *06), j'aimerais savoir comment changer le pommeau de vitesse et aussi si vous pensez que je pourrais en trouver un de quik/sport/ET/S16 en casse en bon état?

Merci

Personne pour m'aider?

Pour ton silentbloc celui que tu montres se place au niveau du silencieux, il en faut deux. Pour celui de la ligne intermédiaire c'est un autre modèle. Concernant le pommeau je crois qu'il faut simplement tirer dessus à confirmer . De ce qui est d'en trouver un en casse ben il faut que tu ailles voir on pourra pas te dire 

Si c'est le bon alors je vais le commander, bizarrement il m'en manque un sur les deux
Par contre je savais pas qu'il y en avait pour l'inter!

Je vais chercher ça demain en casse si j'ai le temps, merci

Bon bah impossible de trouver un pommeau de vitesse d'origine en ayant contacté une dizaine de casses...  

Je vais regarder sur Ebay vu qu'il n'y en a pas sur LBC...




Edit: J'ai trouvé un pommeau sur Ebay qui est le même que celui d'origine donc c'est nickel + commande SB échappement faite

Bonsoir tout le monde!

Comme ça faisait pas mal de temps que je n'étais pas passé, voici ce qu'il s'est passé depuis (pas grand chose mais au moins je mets à jour )

Réparation de l'extension de l'aile enfin faite






Et changement du pommeau car l'ancien partait en lambeau suite au plastique qui a mal vieilli...
D'ailleurs il est mieux que l'ancien car il est plus haut donc c'est mieux pour shifter





Prochainement, je vais faire la vidange de ma quikette enfin seul grâce à une première fois où Gringo m'avait épaulé ou plutôt m'avait grandement aidé (je le remercie encore de m'avoir montré)

Voili voilou, j'espère que tout le monde va bien et que vos SO6 se portent bien

Bien ce petit entretien.
Et de rien pour la vidange, tu vas voir ça se fait tout seul ! Si t'as le moindre doute, t'as tout sur le fofo ! (et mon numéro )

Oui là normalement je suis rodé donc ça devrait bien se passer!
Je vais regardais de toute façon histoire d'être sur mais bon ça devrait le faire

Merci!

Bonjour tout le monde!
Déjà, je souhaite à tous une excellente et belle année 2017!

Concernant la Quikette, j'ai courant décembre, effectué une vidange à la 10W40 de chez Total, et là je vais bientôt effectuer celle de la boite!

Par contre, depuis hier, en rentrant de chez un ami ma Quik a commencé à ratatouiller et à avoir des sortes de "ratés", accompagné du voyant moteur qui clignotait en orange... Je suis dég...

J'ai pensé aux bobines d'allumages qui est une maladie répandue sur nos 106, qu'en pensez-vous?

fort possible

Sachant qu'elle approche bientôt le cap des 100K km, il y a peut-être moyen que ça soit ça oui!
Ça confirme ce à quoi je pensais, merci Naunau!
A part ça, quels sont les autres symptômes de bobines d'allumage mortes?

Dans mon cas, c'est simple, je roulais tout allait bien et d'un coup bruit de raté constant (un peu un genre de bruit de solex) + voyant moteur orange qui clignote. Pour noter d'autres symptômes, j'ai laissé la Quik bien chauffer et j'ai accéléré jusqu'à 3500tr/4KTr en 2ème et j'ai également ressenti une perte de puissance.

C'est facile à changer des bobines? Est-ce que ça coûte chère?

Merci

oui c'est facile sur nos quik ozcan.

Mais bon on est pas à l'abri que ça me le refasse donc je reste méfiant.
Vous auriez un tuto pour changer les bobines?

https://www.youtube.com/watch?v=7fJuIE6Jl1Q

voilà

Merci Elfyno au top!

C'est marrant, j'ai eu la même chose que toi y'a longtemps. La Quik roulait nickel, et d'un coup, elle tournait sur 3 cylindres, gros bruit d'aspiration dans l'admission.

J'avais pensé à la bobine aussi, mais 3-4h après plus rien, elle re-tournait nickel. Et ça me l'a jamais refait depuis
J'ai jamais su avec certitude d'où ça venait

C'est un complot Gringo je pense
C'est marrant car c'est exactement la même chose!
Sinon aujourd'hui j'ai roulé et tout allait nickel donc moi ça me va!