ozcan | 106 Quiksilver 1.4 | Hérault (34)

Yop tout le monde !!

Tout d'abord, je tenais à dire que je fréquente ce forum depuis 1mois et je dois dire que l'achat de ma petite S06 m'a en quelque sorte obligé à m'inscrire sur ce forum car les questions fusent dans ma tête  

Donc je vais d'abord me présenter...
Moi c'est Paul, j'ai actuellement 18 ans, et je suis depuis peu l'heureux propriétaire d'une 106 Quiksilver de 2001 totalisant à ce jour 68 000 Km. Il s'agit donc de ma première voiture et j'ai été plus ou moins orienté sur ce modèle sur un autre forum auto. Je dois avouer que c'est vraiment une voiture qui communie parfaitement avec la route, j'adore la conduire et je trouve son tempérament plutôt explosif malgré les 75cv. Cela est surement dû au poids plume de l'auto.

Donc l'ancien proprio disposait de toute les factures et le kilométrage aussi faible m'a précipité vers cette occasion si belle 
Tout est nickel dedans. Voici quelques photos de la belle...






Donc voilà  
Bonne route à vous, amis Quikistes

bienvenue sur le forum avec ta 106

Elle est collector ta 106 avec 68000 km.   
Limite ne fait rien dessus, garde là d'origine, tu seras heureux le jour de la revente.

Super propre ta quik

bienvenue chez nous
pour ton bruit sa doit surement être ta pompe á essence qui se met en route, en tout cas c'est le seul bruit que j'entend sur la mienne quand je met le contact.

Bienvenue !
Elle est nickel ta 106     
Please pas de Stickers sur celle là ^^
Des Alysés ou rallye et elle est parfaite.

Pour ce qui est du bruit je l'ai aussi je pense que c'est normal, tu n'as pas à inquiéter !

Merci les gars, c'est effectivement une perle rare que j'ai trouvé   
Je ne compte en aucun cas la jackyfié ahah    

Les seules modif' que j'avais en tête sont l'admi dynamique (que j'ai commandé) et j'ai pensé plus tard à mettre des alysés.

Ok pour le bruit, un mec m'a dit pareil aussi donc je me fais pas de soucis

Vous avez des conseils pour l'admi dynamique ?

ozcan a écrit:

Merci les gars, c'est effectivement une perle rare que j'ai trouvé   
Je ne compte en aucun cas la jackyfié ahah    

Les seules modif' que j'avais en tête sont l'admi dynamique (que j'ai commandé) et j'ai pensé plus tard à mettre des alysés.

Ok pour le bruit, un mec m'a dit pareil aussi donc je me fais pas de soucis

Vous avez des conseils pour l'admi dynamique ?

Tant mieux
Tu peux mettre des rallyes aussi, ou ce que tu veux en fait    Mais vu que c'est des jantes d'origine sur 106 c'est toujours beau !

Pour l'admi: 
Il te faudra un manchon, une petite durite pour le reniflard, un nouveau filtre (celui de base est naze). 
Peut être déplacer le bocal de direction et la sonde d'huile.
Et si possible attacher l'admi pour éviter d’abîmer le radiateur.

Voilà, 
après moi j'en ai pas c'est seulement ce que j'ai pu lire !

Oui j'ai vu les rallyes aussi mais j'ai une petite préférence pour les alisés   

J'ai commandé mon admi dynamique sur ebay donc je pense que je la recevrais demain ou après demain max. Et en fait j'ai peur de faire de la merde vu que je suis un peu une quiche en méca   
C'est tout con à mettre une admi quand on est pas super fort en méca ?

J'ai vu un site mais j'ai vu qu'ils disaient ça dessus.

1. Démonter la prise d'air située sur la traverse avant, déserrer les deux écrous à l'aide d'une clef de 10 et enlever les boulons intégrés à la traverse;

    2. Dévisser le boulon maintenant le conduit d'air et enlever la patte métallique, toujours en employant la clef de 10.

    3. Désserrer le collier Serflex à l'aide du tournevis plat.

    4. Enlever le conduit PVC situé sur le couvre culasse en entaillant déligatement la gaine à l'aide d'un cutter.

    5. Oter l'ensemble des pièces démontées precédemment.



ça me fait un peu peur, je suis pas sur s'il faut vraiment entailler la gaine vu qu'on en a besoin pour raccorder le reniflard à l'admi.


Lien vers le site:

http://106s16.free.fr/Entretien/Notices/Boite_PTS_S8/

Heuu tu peux le retirer à la main en tirant un peu dessus normalement.
Dis toi de toute façon qu'il faut juste que tu retire la boite à air d'origine. tu drois avoir 4 vis en tout.

Y'a vraiment rien de copliquer

Ok super alors, merci ça me rassure. Je le ferais ainsi alors, ça me semble mieux et surtout si j'ai besoin de le raccorder à l'admi, il vaut mieux qu'il soit en bon état

Et sinon, les précautions niveau sonde, radiateur, etc. Qu'est-ce qui est préconisé ?

à part qu'il faut caler l'admi pour éviter que ça abîme les ailettes du radiateur normalement rien
Sinon la durite d'origine n'est pas assez longue pour aller sur le reniflard.
Il te faudra en trouver une autre.
En attendant tu peux utiliser du tuyau d'arrosage si tu es pressé

Il faut serrer l'admi mais pas trop non plus pour que ça accompagne les mouvements du moteur c'est bien ça ?

ça se trouve où une durite adaptée ?

Oui c'est ça
Comme ça je peux pas te dire mais regarde sur oreca store les sites comme ça.
Pense a regarder pour un manchon aussi.

Bienvenue, moi pour l'admi je l'ai mise sur glissière, comme ça elle coulisse mais ne se bloque pas dans le radiateur.
J'ai fixé deux petites plaques sur le plastic noir qu'il y a devant le radia.

Voilà ce que je pense faire:
-Pour le reniflard, je vais le relier au papillon avec un tuyau d'arrosage que je serrerais avec les colliers.

Et logiquement le manchon est assez long pour ma caisse, j'ai vu des mecs qui disaient que ça suffisait et d'autre que non donc je verrais. Dans le pire des cas je fais comment ?

Et aussi, il y a un risque à rouler sans boite à air ? Par exemple si je commande une pièce ou que je dois me déplacer ? Parce que si je démonte tout et que je m'en rend compte je suis un peu foutu non ?


Merci

tu peux toujours essayer sans tout démonter. Au pire ça prends 5min de démonter la boite

Oui genre je le fais à vu d'oeil en le mettant au dessus.
Sinon ça devrait passer pour le reste ?

Salut et bienvenue ami Quikiste!

En effet, état collector ta quik!

Pour l'admi, utilise des bouts de tuyaux de jardin, j'ai mis ça moi
Ensuite pour le manchon plus long, tu peux prendre de la durite au metre chez gt2i, de 63mm de diametre.
Perso, j'ai collé des bouts de caoutchouc sur le radiateur pour eviter de l'abimer.

Ensuite, achete un nouveau filtre plus performant genre ITG ou Green, et ça sera au top.  

Merci DarkYnox
Tu aurais un lien vers la durite adéquate pour le montage sur ma Quik 1.4 ?

Voila: http://www.gt2i.com/fr/tubes-droits/48437-tuyau-silicone-63mm-lg1m-noir.html

Bon y'en a 1m mais y a pas au détail.
Et vu le prix, c'est un bon coup

Bienvenue à toi !

Superbe Quik NEUVE   !!

Par contre je comprends pas pourquoi vous achetez tous de la durite pour monter le KAD

Moi j'avais un petit morceau de durite noir diam 63mm livré avec, pour relier le manchon au boîtier papillon.

http://www.europetuning.com/pieces-tuning-peugeot-106/1869-europe-tuning-admission-direct-look-carbone-pour-106-14122-3700890624078.html

Moi aussi, mais il était trop court

Merci les gars
Sinon par rapport au kad je vais procéder ainsi:

Dés que je reçois mon admi, je la pose au dessus pour voir à vu d'oeil s'il y aura besoin d'une durite plus longue ou non. Si non, je le monte directement et au pire, je commande 1M de durite sur le lien de Darkynox et je monte tout dés que je le reçois.

J'espère que ça ira juste avec l'admi

Bonjour à tous petit up pour dire que j'ai reçu mon kad et j'avais une petite question avant le montage que je ferais demain si tout va bien.

Donc voici la bête   



Mon père et moi avions installé deux morceaux de papiers qui étaient à l'intérieur de la boîte du kad (dans le sachet des vis/boulons) et on l'a installé entre l'écope et le tuyau du filtre à air.
Vous en pensez quoi vous? Vous croyez que ça pourrait prendre feu avec la température du moteur ?

La photo:




Merci

Je précise que ce morceau de papier a pour but d'éviter qu'il y ait du jeu entre le tuyau du filtre à air et l'écope  

J'y ai mis ici aussi, aucun problème