SAXO16V69 | Bi-Ton 16V | Lyon (69)

30€ l'admission Citroën Sport ???

Oui,  il n en  voulait plus. Je crois qu'il a vendu son et40 groupe N 50,00 euros. Bref, j ai encore fait une affaire.  Avec ma nouvelle gopro je vais essayer de faire une petite vidéo de titine.

Y a des fous sur terre ...

Boite à air RACELAND avant:



Boîte à air CITROËN SPORT posée:

Tu la repeinte toi ? Tu sent un gain ?

Salut,

Oui je l'ai repeinte en noir mat car je n'aime pas le brillant.

Au niveau gain, je n'ai pas encore essayé de "taper" dedans.

D'accord nickel alors cette pièce

Je vais bientôt décata la mienne comme tu me la conseillé !

Niveau gain je doute qu'il y ai une difference, en revanche si tu tends bien l'oreille le bruit n'est pas tout a fait le même

En revanche y'a une EGR de trop sur tes photos 

Bonjour,

J'ai envie de faire la distribution de ma SAXO (calculateur 3 broches) de juillet 2001.

Quelle kit distribution dois je prendre? La courroie de distribution possède combien de dents ainsi que la pompe à eau?

Avez-vous des références ou des informations à me donner afin que je ne me trompe pas de pièces.

Merci 1000 fois de votre aide.

Cordialement

Rencontré cet après midi l'ami Pascal, ainsi que sa Sax' grise, une auto qui va bien

Au passage encore

Bonjour, aujourd'hui, j'ai commandé un cardan AVD neuf, un kit distribution avec pompe à eau ainsi qu un calorstat 82°c. Budget en neuf remisé: 198.00 euros TTC.


Tout doucement, je reprends l historique de titine.

Moi ma distribution sera faite demain, 350€ ttc en garage

SAXO16V69 a écrit:

Bonjour, aujourd'hui, j'ai commandé un cardan AVD neuf, un kit distribution avec pompe à eau ainsi qu un calorstat 82°c. Budget en neuf remisé: 198.00 euros TTC.


Tout doucement, je reprends l historique de titine.

Bonne initiative

Bonjour,


Ca y est mon Fournisseur m'a apporté ce qu'il faut pour faire la distribution complète de la titine, la purge complète de l'eau du moteur et changement du cardan gauche.

On fait cela samedi dans 8 jours..... titine va avoir un historique beaucoup plus clair à compter de maintenant.

on reprend de A à Z.

Enfin, je vais garder la boîte "longue" de 206 1.6 16v car depuis que j'ai changer la boîte à air, je ressents un mieux MIEUX. Il y a moins de creux à bas régime, ça repart et dans les tours on en parle pas...

Quel plaisir cette SAXO.

A bientôt avec des photos des travaux méca la semaine prochaine.

Je pensais pas qu'il y avait tant de différence entre un KAD Raceland et un Citroën Sport

J'ai lu le topic de A à Z, très belle auto continue à en prendre bien soin !

Bonjour,

RDV pris avec un Mécanicien CITROËN pour faire tous les travaux sur la SAXO dans un peu moins de 15 jours.

De plus, j'ai reçu la semaine dernière une nouvelle paire de chaussettes que je mettrai à l'arrière.

Ce sont des HANKOOK en 15". Les MICHELIN passeront devant.

Si quelqu'un est intéressé par des UNIROYAL en très bon état mais légèrement déformé pour faire de la piste, je les donne.

Par contre, pour les avoir, il faudra attendre 15 jours environ.

Sinon, titine tourne toujours aussi bien.

Je lui ferai une beauté approfondie pour EPOQU'AUTO début novembre car en ce moment, je me concentre sur les travaux de la maison.

@ très +

Nickel tous ces travaux ! Dis moi tu gardes bien toutes les factures ?

Tu ne devais pas mettre du Michelin ?

Tu va l'exposer pour Epoqu'auto ?

Bonjour,

Oui, je garde toutes les factures sauf de la main d'oeuvre car la plupart du temps, je m'arrange pour le faire moi-même ou par des connaissances.

Au niveau des pneumatiques, les 195/45/r15 78V sont difficiles à trouver dans ces dimensions. On m'a conseillé le HANKOOK, qui est aussi bon voir mailleur que le MICHELIN.

Et puis, lorsque l'on t'offre tes pneumatiques neufs.................on ne va pas faire la fine bouche

C'est sur si c'est gratuit mdr

Quoi comme hankook? j'ai les ventus prime 2, ils ont de très bonne notes sur les sites, mais ce n'est clairement pas fait pour la conduite sportive :/

Hello,

Voici des news de ma SAXO à qui j'ai fait prendre un bain cet après midi ainsi qu'une bonne vidange en Huile CASTROL en 10W40.

demain, c'est le grand jour pour elle. En effet, elle va avoir droit à sa nouvelle distribution complèter ainsi qu'un nouveau cardan droit.

Il va s'en dire, que je vais en profiter pour lui faire un bon nettoyage du système de refroidissement du moteur avec le changement également du calorstat.

Elle va  retrouver une forme olympique car ça commençait à couiner lorsqu'elle était chaude. Par sécurité, on change.

Sublime et toujours au top l'entretien !

Comme neuve la jumelle

Pour le reniflard t'as juste la durite ou t'as mis un filtre au bout ?

Bonjour,

Ca y est la distribution a été réalisée avec soin par un des membres de ce forum. Ce fut un moment très sympa car j'ai pu voir comment une distribution était faite sur une 16V.

Ma titine est repartie pour 5 ans. Il n me reste que la poulie damper à changer car c'est elle qui couine à des moments. J'ai acheté la pièce hier t il n reste plus qu'à la monter.

On fera ça en même temps que le cardan AVD très prochainement.

En tout cas, la pompe a eau n'a jamais dû être changée depuis le début car celui qui a oeuvré sur la SAXO a bataillé à coup de marteau et burin pour la décoller du bloc.

Je ne parle pas de la couleur crade et de l'odeur qui s'est échappée du bloc.

dans tous les cas, au niveau mécanique, elle est au top.

Ce soir, changement des pneumatiques AV par ceux que j'ai chez moi, des HANKOOK.

Ce midi, changement du joint et de la visserie en sortie de collecteur effectuée et redressage de la ligne qui touchait le train arrière.

Là, ça va bien mieux.

Enfin, je sais maintenant de source sure que ma SAXO a une cartographie d'origine. Je suis surpris la vigueur, du dynamisme de ce petit moteur.

A +