[QST] joint de culasse

Comment savoir si on doit changé le joint de culasse quand c'est preferable de le faire je vous pose cette question ce n'est pas par hasard

Je fait le niveau de LDR car perso je pouvais pas voir si y'a mayonaise ou pas bref j'ai remplis a fond j'ai passe mes doit j'en avait mis un peu trop sauf que voila en passant mes doigt ça a melangé et le LDR et bien verre das le bidon mais pas dans le reservoir j'ai peur mais j'ai surtout envie de la jetté la 106 y'en a marre la

grosse Fumé blanche a l'acceleration moteur froid au niveau du peau mais vu qu'il fait froid !?
et quand le moteur et chaud elle fait moin de fumé blanche mais y'en a toujours

Ta de la mayo au niveau du bouchon d'huile ?

Ta des bulles dans ton circuit ? ça fait comme un bruit d'eau qui coule dans la boite à gant car tu as le circuit de chauffage qui passe par là.

Est ce que ta fumée a une odeur qui pique le nez ?

Les symptomes sont fumée blanche, présence de mayo dans le bouchon de remplissage d'huile et de LDR, y'en a ptete d'autres..
Jpense que là c'est préférable dans ton cas, puis au moins tu repars sur une bonne base

ta fumé blanche c'est juste parce qu'il fait froid
après quand tu as de la mayo sur le bouchon d'huile c'est la qu'il faut le faire
courage =)

Si tu le fais courage car je l'est fais il y a 3 semaines et c'est long à faire et il faut de la patience.
Si ta besoin de conseils et d'aide hésite pas demande

je viens de posté dans la section recherche ça pourra peut être t'aider ^^

En symptomes aussi tu peux avoir les durites d'eau extremement dur, tu as une consommation d'eau, d'huile ?

juste comme ça un joint de culass ça viens vers combien de km environ ?

Sa peut venir a 30000 comme a 200000

Nan beh je pence que c'est le froid je consome pas de LDR un peu d'huile normal la fumé ça doit etre le froid mon pote a un Sax et ça fait la meme pas de mayo sur le bouchon d'huile mais je pence le faire pour partir sur une bonne base elle a quand meme 191000 la chipo merci de vous ete arreté sur mon post c'est simpa allé voir les autre elle et bouré de couille cette caisse

Moi sur mon bouchon d'huile j'ai genre un liquide un peu beige ou blanc, et a mon bouchon de LDR sa fait genre des petit bou blanc bizarre ^^ et quand je regarde dans le vase sa fait genre dla boue ( ou de la Me**** lol ) ==> Mayo ??

La condensation peut faire comme une sorte de mayonnaise, ca le faisait l'hiver dernier sur la GTI de mon frere, c'etait tellement condensé que ca fesait une fuite d'huile cote VM

J'espere que c'est sa, et petite question peux-être pas dans le contexte, comment peux t'on bien vidanger et nettoyer le circuit de refroidissement ? parce que je veux dégager toutes ces merdes du radiateur .

J'avais vu une fois je sais plus trop ou quelqu'un qui la fait avec un jet d'eau et il avait enlever une pastille sur le bloc .

Des avis ?

moi j'ai remplacer mon radiateur et monter une modine donc forcement j'ai vidanger un conseil enleve la grosse durite en bas a gauche coter distrib et tu laisse couler tu rince avec du liquide de refroidissement histoire de bien nettoyer le circuit et ensuite tu remet du LDR et tu suis la procedure de purge ...

Salut je ressort mon sujet car voila hier j'ai retire mon bouchon huile et a ma grande surprise une genre de mayonaise c'est deposé sur le bouchon mais mon pere a regardé et ma dit que c'est le froid (elle fume blanc a froid et moin a chaud et ne consomme pas de ldr pas de mayo dans le ldr) donc j'ai demonté cette chose ------> (je c'est pas comment ca s'appelle novice sorry ) et la j'y trouve donc le cache une plaque de fer dans le cache et deux petit piece cilyndrique et plein d'huile forte heureusement par contre une genre de mayonaise sur le cache mais pas ailleur (grosse tache de mayo sur le couvercle a coté du bouchon de remplissage d'huile )

vous en penssé quoi a savoir que la voiture ne roule plus depuis 1 semaine cause reparation c'est moi qui si colle donc c'est un peu long

par contre j'ai remonté le cache mais je c'est pas s'il il est bien mis j'ai u du mal a le remetre "j'ai mis les deux petit piece cylindrique sur les vis la plaque de fer dans le cache et remis le tous en serant bien fort"

jespere ne pas avoir fait de boulette si quelqu'un a une reponse merci de me la donné et surtout me dire comment remonté le cache si il et ma mis

Merciiiiiiiiiiii

C'est le cache culbuteur, avec ce que tu dis il à l'air d'être bien remis.
Dans l'ordre on à :

-la plaque métallique au dessus des culbuteurs
-les entretoises (les 2 cylindres métalliques)
-le cache culbuteur avec le joint
-les écrous de 10

On sert le tout et hop fini

Oui il est bien remit ton cache.
Par contre t'aurais du prendreu ne photo de ta "mayo" pasque la jvoit pas

Want3d a écrit:

C'est le cache culbuteur, avec ce que tu dis il à l'air d'être bien remis.
Dans l'ordre on à :

-la plaque métallique au dessus des culbuteurs
-les entretoises (les 2 cylindres métalliques)
-le cache culbuteur avec le joint
-les écrous de 10

On sert le tout et hop fini

val 91 et wanted deja merci !! pour la mayo je vais le redemonté tous a leur car si j'ai tous compris je les mal remonté moi j'ai mis les entretoises et apres la plaque metalique les entretoise son sur les tige ou tu vis les ecrous de 10 alors que normalment il doive etre audessu de la plaque mettalique la en gros il sont en dessou je fait une photo apres midi me rechauffe fait froid dehord :p

(ou et le joint de cullase !? dans l'huile !?)

il est en desossu de la culasse, entre le bas moteur et la culasse, tu peux pas le voir comme sa c'est pas possible

Donc voila l'etat



le cache



les culbuteur




Donc il y a bien de la mayo sur le cache et un peu sur la plaque coté cache culbuteur

n'hesite pas a dire des chose horible le moteur sera refait de tous maniere ou changée si je trouve une bonne ocase moteur 192000 km

RAS, pas de mayo sous le cache culbu

Enjoy !

Le joins de culasse est grossièrement entre les soupapes et les pistons.


C'est le seul truc propre sur la photo

KazimiR CorporatioN a écrit:

RAS, pas de mayo sous le cache culbu

Enjoy !

beh c'est quoi ce que j'ai sur le cache culbu !?

Je dirai que c'est la condensation qui fait ca, tu fai combien de bornes par jour en ce moment ?

Mon frère l'année derniere avait tellement de condensation dans le circuit de retour d'huile que ca lui fesait une fuite d'huile coté volant moteur