[PBL] Possibilité joint de culasse?

Bonjour a tous,

Je viens de faire la distribution complète de ma 106 enfant terrible totalisant 83.000km et en allant la chercher chez le garagiste, j'apprends qu'elle fait un tout début de joint de culasse...voici l'image



Qu'est ce que vous en pensez? Bizarre pour 83.000km, il me dit que cela peut être un défaut de fabrication. Mais il aurait pu me le dire avant je l'aurais fait en même temps que la distrib. Là rebelote pour la main d'œuvre...

C'est courant sur ces moteurs que le joint de culasse fuit de l'huile, si c'est pas trop gras ca peut attendre encore, verifie de temps en temps ton niveau d'huile que ca consomme pas trop et surveille aussi si c'est pas de plus en plus gras.

Si ca devient de plus en plus gras t'aura pas le choix

Temps que tu n'as pas de "mayonnaise" dans le moteur ou le radiateur et qu'elle ne chauffe pas c'est pas vraiment inquiétant. C'est une fuite à l'extérieur du bloc.
C'est peut être de maltraitance de l'ancien proprio surtout avec ce kilométrage

Ce serait bizarre pour une maltraitance, l'ancien proprio était une dame âgé de 60 ans... elle l'a eu à 20.000 km, j'ai toutes les factures et la révision des 80.000km à été faite chez Peugeot et il était marqué RAS. Idem pour moi, je ne suis pas un fou du volant et ne l'est pas "maltraité" depuis le temps que je l'est. Je pense faire le joint le moi prochain, j'ai pas envie que cela se mélange. Mais bon bizarre quand même, comme tu le dis c'est une micro fuite mais de l'extérieur...peut être un mauvais montage oui un joint défectueux d'origine.

Elle le font toutes(ou presque), mon frère à acheter la sienne neuve à toujours respecter temps de chauffe etc, jamais de suregime inutile ou de rupteur...
Et à environ 80 000km elle à fait pareil...

La Saxo de ma mère à 80 000 km et ca fait un moment que ca ressemble a ça au même endroit et le moteur est plus que sain, c'est de "l'usure courante" sur ces moteurs

Et la mienne pareil, et pourtant j'y vais cool tant que c'est pas à 90 c'est 3500 4000 grand maximum !

alors que mon frère c'est 2500tr/min tant que c'est pas chaud, en la faisant tourner deux minute mini en démarrant, et moi c'est pareil!!!

Merci pour vos réponses cela me réconforte. J'irais faire la réparation le mois prochain. Le porte feuille va encore tilter environ 350€ d'après le garagiste...

PS: je n'est pas de jauge de température au tableau de bord. Vous se sont des 1.6l?

C'est normal que tu n'est pas la t°...
Oui moi un s16 j'ai la t°, en gros y faut 10 bornes pour que l'huil et l'eau soit chaude...

Merci du tuyau . Malgré ma conduite très souple c'est toujours bon à savoir!

Quand c'est froid froid je vais pas direct à 3500 j'attends qu'elle dépasse au moins les 60-70 pour aller plus haut dans les tours rare sont les fois où j'y monte avant cet temperature.

C'est sur que le porte monnaie va avoir un peu mal mais tu peux attendre encore c'est pas génant, tant que c'est pas super gras l


J'ai rajouté un mano pour ma part, toujours habitué a avoir l'info au tableu de bord et bien souvent quand le voyant s'allume c'est parfois trop tard...

Il vaut mieux investir dans un mano. Perso je fais plus de 20km pour aller au taf et la voiture est à peine chaude

Es que sa craint de changer le joint de culasse sur un moteur de 170 000 km qui n'a jamais etait ouvert ?

Tu peux le faire meme si le moteur a 500000km j'voit pas le souci

Ok merci, je pense que sa peut lui faire que du bien.

J'ai essuyé la tache d'huile depuis 1 semaine et faisaint près de 100 bornes par jours, je touche du singe pas de suintement...