fox_rid3r | saxo 16v prepa piste | nîmes (30)

j'adore =D !!!

C'est quoi comme levier carbone ?

du covering, le levier en lui même est en alu.

Depuis quelques semaines je suis en plein dans l'electricité, moi qui suis une grosse quiche la dedans je suis servi, mais finalement ça sera une bonne expérience je pense même si j'en chie grave j'ai appris énormément et c'est pas fini encore, j'espère que je vais m'en sortir 
J'ai attaqué le montage de la c4+, on m'a filé un faisceau avec, mais pas pour ma voiture donc tout à reprendre, j'ai décidé de partir de 0 finalement c'était moins la merde que de reprendre le faisceau deja fait point par point.

Voila le bordel


Ca a vite fini par ressembler à ça, à ce stade j'etais pas tranquille:

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C'est d'ailleurs à partir de la que j'ai décidé de tout couper, acheter du cable de toutes les couleurs, des cosses, des prises et faire mon faisceau moteur de A à Z avec quelques schemas pourri et mon multimètre, j'ai pas fais de photos tellement ça me prenait la tête mais je suis fier de ce que j'ai fais, il est vraiment clean 
J'en ai profité pour ajuster les longueurs et passer le calculo dans l'habitacle, ça fera une connerie en moins dans le compartiment moteur:



Donc suppression de la boite à gants, fabrication d'une plaque pour poser les relais, fusibles et tout ce qui concerne la gestion en general.
Une plaque à la place du poste aussi ou je compte poser l'ecran de mon boitier AFR, EGT et si j'ai la place les boutons de leve vitre.











Et voila ou j'en suis, j'ai fais mes 1ere tentatives de démarrage, j'ai eu une grosse galère qui m'a bloqué 2 jours j'ai trouvé la panne aujourd'hui, il me reste à trouver pourquoi j'ai pas d'allumage et ça devrait péter, j'espère pas chercher pendant 100 ans j'ai horreur de l'electricité en général... Dès qu'elle démarre je range tous les fils proprement, et c'est parti pour s'amuser à régler ça, si je pète ce moteur c'est pas grave, c'est un entrainement pour celui qui arrivera après. 

New collecteur et ligne pour le futur moteur
supports moteurs pts



Et j'ai du me refaire une boite vu que j'ai swapé la saxo d'un pote en 16s, je lui ai monté ma boite en même temps.
Donc pour celle la j'ai fais un mix de boite avec un peu tout les morceaux que j'ai trouvé dans mon garage ça a pas été facile de trouver tout ce qu'il fallait mais c'est bon, j'ai réussi à en faire une potable.



Le plus long dans l'histoire je crois que ça aura été de nettoyer les carter en fait



Un peu de taff sur la caisse en même temps.
Mission soudure pour mon père, ça c'est fait.



La suite samedi prochain surement.

Wow.
Ce collecteur et cette ligne

Ouais c'est quoi comme ligne ?

Du gros taf en tout cas, bon courage !

Magnifique la ligne c'est quoi ?

je reviens sur ton passage de calculo dans l'habitacle.

c'est une modif que je vais faire ( souhaite faire ) est ce que le faisceau d'origine est assez long pour arriver dans la boite à gant???

Autre question ( étant une quiche également en électricité ^^ ) je peux débrancher mon calculo sans prendre le risque de le bloquer?

Super taf, je suis fan 

Pour le calculateur tu peux le débrancher tant que les clefs ne sont pas sur le contact (sinon risque de blocage).

En dehors de ça tu peux le faire sans soucis, avec ou sans batterie 

Par contre pour mettre le calculo dans l'habitacle, c'est aussi une question que je me pose ...

merci wanted pour le calculo.

je ferai le test pour savoir si il y a assez de cable.

Faut que je vire les airbags avant

Pour ton calculo dans l'habitacle je sais pas si le faisceau est assez long sur ta voiture, sur la mienne j'ai fais le faisceau moi même pour la sybele donc j'ai ajusté mes longueur comme je voulais.
J'ai un pote qui a mit le calculo dans l'habitacle sur son xsi swap 16 avec le faisceau du 16 et de mémoire il a juste eu à rallonger quelques fils pour des sondes, rien de bien méchant donc à mon avis ça se fait sans grosse galère en prenant son temps.



Pour la ligne c'est une daluz, le collecteur aussi.

Une daluz, on fait pas les choses a moitié ici 

ou c'est que tu t'est procuré cette ligne Daluz ??

C'est bien ce qui me semblait que c'était une Daluz Développement. C'est le silencieux qui m'a fait douter, ils sont plus gros d'habitude. (Quand je vois la taille du mien )

Vu que la 106 est terminée, reprise du boulot sur la saxo, et la par contre yen a du taff

Allègement stage 3 on vire le moteur ça sert à rien

Light is right, t'es dans les 600kg là

Tu les as achetés ou tes 3 supports moteurs renforcés ?

Je les ai acheté d'occaz.

tjs un sacré boulot fox....

Le plus gros reste à faire, les jours commencent à rallonger c'est cool, je vais en avoir besoin dans pas longtemps le moteur et la boite devraient prendre place et c'est la qu'on va rigoler.

tu monte une BE ou MA? pignnonerie origine ou rapprochée? avec Autobloc?
Quel couple dans cette sax'?

Presque tout ce qu'il y a sur le topic n'est plus à jour que ce soit chassis ou moteur il y a eu du changement dans les idées, du coup ça a prit plus de temps que prévu mais ça avance, doucement mais j'ai espoir que ça tourne cet été, en espérant que ça casse pas direct sinon ça va m'énerver.

Pour la boite je passe en BE comme prévu à la base, couple 15x64 je crois que c'est ce qu'il y a dedans j'ai pas encore regardé

ouah l'enc.... atané!
si c'est pas beau ça....
t'es pas si loin de Marseille, si tu feras tourner cette bete sur piste, ça me tenterait bien de venir voir ton boulot fais dessus.

Recap de ce qu'il y a sur ce moulin?

Pistons forgés
Bielles forgées
Bloc j4 déglacé
Culasse j4
aac j4
Caches aac jp4
Carter alu jp4
Collecteur d'admission C2 vts
Collecteur echappement daluz turbo
Injecteurs 490cc
Embrayage bi disque ap racing

A venir:

Turbo: t25 ou t28 j'hésite encore, surement un chinois dans un 1er temps pour voir déja ce que ça donne.
Descente de turbo DP en attente
Ligne grA ou une en 76 sur mesure
Echangeur durit et cie...
Et pas mal de bricoles

Pour la boite j'ai déja les cardans renforcés sur mesure de chez snra, le palier de picasso, il me reste à trouver des moyeux de 306 td ou du genre à faire reprendre par un tourneur, puis bricoler les supports et la tringlerie, ça va être un brave merdier.

 parfait tous ça fox

ps:je cherche une poulie AAC de J4 ech, tu n'aurais pas ça?