JEANMI25200 | Jaune Genêt | DOUBS (25)

Problemes résolus, ce n'était que ma biellette de barre stab qui etait bloquée coté barre stab. Au lieu que sa rotule soit droite, elle était en biais.
Mais maintenant autre soucis, j'ai decouvert de la bonne Amora sur le bouchon de liquide de refroi., donc un joint de culasse alors qu'il a été changé soit disant avant l'achat. Je respecte tjrs les temps de chauffe et d'arret et ne l'ai jamais brutalisée.

garage la semaine pro.

Des idées de prix pour un joint de cucu dans un garage hors Peugeot? avec main d'oeuvre à 39€/h?
merci

T'en as beaucoup ? Parce que j'avais lu des trucs comme quoi y'a des 106 qui en ont toujours un petit peu sur le bouchon...

Si quelqu'un peut confirmer mon propos

oui oui j'en ai beacoup, le liquide de refroidissement est brun et visqueux et ça ruisselle le long du bas moteur mais elle ne fume pas.

J'ai eu le devis aujourd'hui, 769€ main d'oeuvre comprise avec kit distri + courroie d'accessoires.

Mon joint de culasse bullait, s'effritait. Et apres on me dira qu'il a été fait alors qu'il s'agit en réalité de celui d'origine.
J'ai appris également que la traverse sous moteur est avancée, ce qui signifie qu'elle a été accidentée et ça je l'ignorais aussi, heureusement le garagiste va me la redresser au verin hydraulique gratos et le radiateur a pris un coup de ce fait. (faudra compter un radiat en plus dans le devis)
La pompe à eau fuyait un peu et de plus tout le kit qui a été posé, c'est, excusez-moi de l'expression mais de la daube. (cela datait du premier proprio)

Bon on va remettre en état tout ceci.

Ps: Simon Martinez, si tu passes par là, j'aimerais avoir qq explications à propos du joint de culasse qui a soi-disant été refait et de la traverse s'il te plait, merci

Lol... sa se fais pas de mettre des noms...

PS : la traverse sa peut pas être lui... il n'a jamais eu de choc avec...

Et pourquoi ça ne se fait pas? tout le monde sait qu'elle etait à lui.
Je demande juste une explication, je ne cherche pas à l'enfoncer, rien de plus parce que je n'aime pas du tout que l'on me dise que telle ou telle chose a été changée alors que ça n'est pas le cas et ce véhicule je ne l'ai pas maltraité donc ce sera inutile de le dire, je respecte mes outils de déplacement !!
Je pense que tout le monde réagirait pareil

Attention , des fois cette mayo si c'est uniquement sur le bouchon, sa ne veut rien dire, tu fais de court trajet avec ta 106 ?

Comme je l'ai stipulé plus haut, j'avais de l'huile dans le LDF, ca coulait le long de la culasse, le garagiste a jaugé et il y en avait sur la premiere moitié du vase d'expansion. D'apres lui, j'en etais à la premiere phase du joint du cucu hs (il y en a 3). La seconde phase cest de l'eau dans l'huile et là ce sont les coussinets de bielles et les pistons qui grippent et la 3eme phase l'eau sort par l'echappement et comme elle n'est pas compresible dans les pistons, tu serres le moteur. Je la recupere cette semaine normalement.

Je fais des trajets d'un peu toutes les distances, j'ai fais moins de 2000 bornes depuis février.

Véhicule récupéré vendredi apres-midi. Joint de culasse changé et tout ce qui va avec (pompe à eau, distri, courrois d'access, vidange moteur) + radiateur neuf.

Probleme voyant airbag résolu par mes soins: connectiques du faisceau sous siege conducteur oxidées

Reste plus qu'à résoudre le probleme pour le voyant abs (soit à la valise ou soir en testant chacune d'entres elles au multimetre) et tout sera ok.

Comme quoi faut faire confiance a personne

Malheureusement...

aujourd'hui résolution, par moi-meme, des defauts airbag et abs. Pr le voyant airbag, oxydation (du vert) sur la connectique sous siege conducteur et pour le voyant abs test de de la continuité et du voltage des 4 capteurs, résultat=capteur avant gauche mort.

Et pour ceux qui disent qu'il faut passer la valise pour effacer les défauts, C'EST FAUX !!
remplacement ou réparation, on met le contact, on roule et tout disparait.

ET77 pas bien cher ! Fait vite il va pas rester longtemps

+1 avec Wanted fonce.

Prends le et si il te plait pas, tu peux le revendre plus cher. Ca partira a coup sur. Surtout sur le forum mais pas trop cher pour le forum hein. :p

Hier j'ai contacté le mec pour me dire combien j'en aurais avec les fdp, pas de réponse, j'ai rappelé et laissé un message, toujours rien.

je réessais ce soir, on verra bien
Mais à ce prix là il m'a dit qu'il etait en tres bon etat, ça ne risque pas qu'il soit rinçé de l'interieur ? parce que oui pr un ET cest pas cher du tout, j'en ai vu des autres entres 135 et 180€

Mieux vaut en trouver un près de chez soi qu'on peut chercher pour pas avoir de mauvaise surprise!

 ghost67

j ai contacté aussi le mec et pas de réponse après je c est pas si.c est une annonce qui vaut le coût car sa me paraît assez bizarre

J'en ai déjà acheter un à 50€ d'et77 sur leboncoin , parfois il y a de bonnes affaires comme celle ci mais si il répond pas :/

et doucement les gars je suis le premier dessus, il me l'a confirmé quand je l'ai appelé il y a 2 jours

Haaaaaaaaaaahahahaha c'est un bon celui-là, un vrai champion !!   

Pas mal l'ET 77 de chez feu vert :-D

Nan mais attends !! baleze le mec, un Prowler ET77    

cest meme pas un ET cest uniquement un Prowler (j'ai le meme). A titre d'exemple cest comme-ci tu essayais de vendre un véhicule Peugeot Honda ou un TV Samsung Philips BAAAAAAAAAAAAhahahahahaaaa

Hello

Petite question!! pourquoi bcp de personnes mettent des ET40 sur leurs 106 alors qu'il faut faire des modif pour l'installer et qu'il est au meme prix qu'un ET77 ?

Parce qu'ils ont pas la lumière à tous les étages