[PBL] direction et +

Salut les gas j'ai un soucis que je viens de découvrir car je oenait que c'était la route.

Mon problème est que quand je tourne a gauche sur un long virage donc je tourne pas fort tout ce passe bien mais s'un seul coup la voiture ce met a tourner plus fort à gauche comme si la direction assisté ce déclenche à partir d'un certain moment.

Je pense que ce problème peux être liées à autre chose car ça vas faire bientôt deux que mon volant est décaler légèrement à gauche pourtant au dernier parallélisme il avais été mis nickel et la voiture ne tire pas d'un coté mais pour rouler droit même sans tenir le volant il est sur la gauche. Crémaillère qui c'est déréglé, du jeux ??? 

Autre soucis je suis passer sur des freins avant de 206S16 et au début nickel puis à partir d'un moment ça c'est mis à tremblé au freinage mais ça je pense que c'est dut à un disque voilé (j'ai prévus de tout changer). Maintenant je me demande si ça ne peux pas être lié à la direction.

Et en courbe à droite tout ce passe bien.

Bref si y en as qui on des idées ou qui on déjà vus un problème de ce type je suis preneur, et si y as un tuto pour tester différents éléments, direction assister, crémaillère ou autre je prend aussi !

Merci d'avance!

fait refaire ton parra car le volant si en ligne droite il est pas droit c'est pas normal, après suivant les valeurs sur le banc de reglage à voir si un triangle n'est pas tordu...

pour tes freins en effet sa sent les disques voilé

Ok super merci pour ta réponse, les trains j'e vais tout changer à lavant. Qurlqu'un sais comment fonctionne la DA car je voudrais tout tester pour résoudre le problème d'accoups dans les virages à gauche mais je veux faire ça avant de faire un parra car si y as une crémaillère ou autre à changer.

la crémaillère étant hydraulique j'y crois pas tant qu'elle fuit pas donc tu peux faire ton parra

après le moteur électrique qui gère la DA oui parfois déconne, charbon en fin de vie, ou son relais...

Pour la direction je mise sur le train arrière qui a pris du jeux.

Le mieux est d'aller voir un pro pour faire un diagnostique. 

Ça m'est arriver sur une 206 le mec voulait passer des jantes tôles en 14 aux des jantes de la rc en 17 son train arrière avait du jeux, une fois le para fait lors de l'essai j'ai failli partir dans le décors avec sa voiture lors d'un virage simple: elle tournait normalement et d'un coup la voiture s'est mise a tourner sec. Le gars s'en plaignait jurant que ça venait de la direction tout comme toi, alors qu'en réalité c'étais l’arrière qui se tordais.

Après pour le freinage lors des changements de disque, nettoie bien la surface du moyeux avant de mettre les disques neuf, ça coûte rien et ça te permet d'avoir une surface bien plane pour bien plaquer le disque et pareil pour le support étrier.
En tout cas ça ressemble bien a des disques voilés.

bon courage a toi