[RESOLU] Embrayage qui ne grince pas mais je le ressent comme un grincement.

J'aurai aimer te les acheter mais t'es vraiment loin, dommage , sinon la personne à qui je vais acheter les pièces ma réserver le kit d'embrayage d'occas à 40, c'est faisable ? demain je vais aller voir norauto pour essayer de dire si je pourrais fournir les pièces moi même et qu'ils fassent que les joint spi et l'installe du kit.

si c'est un kit de s16 ils ne se monteras pas du fait que tu as un volant moteur en 180mm et sur S16 c'est du 200mm

J'ai mal lu son message "salut j'ai un kit embrayage en bon état complet d'occas diamètre 180 mm à 40 €, je te réserve tout ca de toute facon" ^_^ donc compatible, peut-être j'ai une bonne nouvelle ou pas , reste à attendre , c'est que j'ai oublié que le cousin de mon beau frère est mécano et mon beau frère a dit qu'il va lui raconter mon problème comme ça il compare tout et me proposera pour moins chère. j'en aurai peut-être à peine 100 euros si il ne fait que l'installe.

ok donc ça ira si il est en 180mm, vérif l’état du disque (pas encore au rivet), du mécanisme (pas trop creusé au niveau de la butée) et la butée (qui tourne pas sans forcer), après sur oscaro en neuf y'a des kit a pas trop cher en valeo (malgré que c'est pas ma marque préféré pour un 1L1 il fera amplement l’affaire)

Sérieusement je ne vois pas trop la différence entre 1.1 et 1.4 les 2 se ressemble c'est à partir de la 1.6 la 8s et la 16s qui se ressemble au niveau de tout, mais bon ^_^ je ne pense pas prendre le kit d'occas il se pourrait qu'il y a ai des problèmes en à peine quelque mois, je vais préféré le neuf comme ça , ça pourrait faire 140k de km de plus ( si seulement ma voiture y arrivera à ses 300k sans prob), merci quand même de tout, il y a quand même des gens de bonne foie ici, je vous tiendrai au courant pour la suite. 

Et un autre petit truc comme pour les jantes , même si je sais la réponse je préfère avoir quand même votre avis , si je change mes 4 roues d'un coup avec des jantes qui a déjà des pneus dessus , suis je obliger de faire parallélisme ou encore l'équilibrage ? les réponses diffère, surtout chez norauto qui aimerait me soutiré encore plus d'argent en me disant oui, obligatoirement etc.. même que j'ai parler pour le joint de cache culbuteur, vu que si ils fassent la butée ils sont obliger de tiré le moteur pour avoir accès à l'embrayage donc ils peuvent faire le joint car c'est tout en haut , là le mec hésite de me dire oui en disant je reviens en prenant une bonne 10aines de minutes pour me dire il se pourrait mais avec 1h de main d'oeuvre de plus   j'ai préféré dire "je vous dis au revoir ?" ils sont fou 

1H de main d'oeuvre pour le joint de cache qui prends 15minute à changer en nettoyant les surfaces...

pour l'embrayage oui privilégie du neuf 

pour les jantes si y'a déja les pneu logiquement elles sont équilibré donc ça de moins à faire, par contre tu change les trains je penses pour passer en 4trous si tu es en 3trous? donc oui parra obligataire, si tu changes que les jantes non ne fait pas de parra.

Alors non tu n auras ni équilibrage ni parallélisme à faire en changeant tes jantes.
Ensuite ils n'ont pas à tirer ou même retirer le moteur pour faire ton embrayage et demander une heure de MO pour le joint du cache culbu, ça fais cher. Mais peut être qu'ils ne comptent qu'en heure entière.

Ax10 ont va monter un garage ensemble,on fera gagner du temps et de l'argent aux clients

oui les clients vont gagner de l'argent mais pas nous , c'est ça d’être trop honnête.

c'est clair