Elfyno |106 quik16 |prépa hivernage| Essonne ( 91 )

Bonne initiative

+ 106

merci.

Sinon hier soir, j'ai testé un peu les freins, ils commencent à avoir du répondant .
Le rodage terminé, faudra que je fasse attention

barre stab avant en 22mm trouvé sur le fofo.
Montage pour bientôt 

CT passé aujourd'hui,

CT OK

faut que je change:
- moteur lave glace ( HS)
- repositionner durites avia AVD ( trop prêt de la roue si je braque ) AVG nickel
- moteur défault étanchéité en dessous

je vais m'occuper de tous ça pour être tranquille.

 

impec! 
tu pense swap s16?

Non je pense pas partir sur le s16, même si cela me ferai plaisir.
le budget est trop conséquent avec un s16.
tu multilplies tous par 2

et j'ai pas gagné au loto.

je pense partir sur le 8s 100cv optimisé avec 4 paps.
avec du wossner/aac...... tu connais l'histoire ^^

comme ça je prépare le 100 cv et je peux continuer de rouler avec le 1,4L en attendant qu'il décéde.
251588 km le TU

Je vais quand même lui faire la distri et embrayage à mon 1,4L  

je fini le chassis au complet et je me met à la recherche d'un 100cv

voilà mon délire 

Ah ok, un peu prépa ça marche et puis c'est la même tronche, il faut vraiment regarder le code moteur pour voir que c'est plus un 1l4.

C'est costaud le TU 258 000 si il est entretenu il va faire encore.

J'ai vu sur un autre forum un 16 qui à plus de 450 000km et qui tourne sur piste.
L'entretiens sur ses moteurs fait presque tout

Oui j'ai vu une sax' vts 16v ph1 avec 420 000km et avec une petite prépa.

GTi-29 a écrit:

Ah ok, un peu prépa ça marche et puis c'est la même tronche, il faut vraiment regarder le code moteur pour voir que c'est plus un 1l4.

c'est pour ça que je pars là dessus

Pour les autres commentaires:
Neosmoker  ////  Want3d ////
Le TU est costaud c'est clair, ça me laissera  le temps de faire le moteur 

Want3d a écrit:

J'ai vu sur un autre forum un 16 qui à plus de 450 000km et qui tourne sur piste.
L'entretiens sur ses moteurs fait presque tout

    

La barre stab est proche et les powerflex ont été envoyé hier
 

Avant le montage je ferai un coup de peinture sur la barre, je pense.
Qui aurait une photo de barre stab rouge pour voir ce que ça donne???

Je post les photos de l'ancienne 106 sport de mon frére.
C'est lui qui m'a parlé du forum dés que j'ai trouvé ma voiture, car il était inscrit sur l'ancien forum.
Alors je lui fait une petite dédicace, il me surveille  


ET merci à bibipiplette pour la stab qui est bien arrivée.

MDR la dédicace !

Elle était sympa sa banquise !

  oui sympa ça blanche.


hier EG arriére viré j'ai gagné du poids lol
il me reste à virer un autocollant récalcitrant sur la vitre arriére.

et dimanche je vire les isolants arriére également.

Sous la moquette, je ferai ça pendant mes vacances.

Je n'ai pas encore monté la barre en 22, je suis pas motivé par ce froid.

Je posterai des photos plus tard 

Le froid est un état d'esprit !sa d'être milouf !!! J'était en débardeur à -1  pour les entretiens 

ouais mais ça pêle quand même.
tu es courageux de rester en débardeur.


De toute façon va falloir que je me lance, j'aime pas le comportement dans les virages.

Le train avant est trop joueur, alors que l'arriére est stable et rigide   

Il faut que j'équilibre ça rapidement.

pour alimenter un peu ma prez.

A défault de ne pas faire de mécanique.

Pose des Leds avant


et au détour d'un rayon samedi, je suis tombé là dessus.

J'ai viré l'isolant coffre + moquette
Dans la semaine je continue en enlevant les panneaux arriéres pour retirer l'isolant + tous les plastiques situés dans le coffre.

Montage pour bientôt de ma barre stab en 22 avec les powerflex.

là j'attends un anticouple powerflex également et vu que je déconnecte l'échappement, je me suis pris un collecteur 4en1 TA technix avec les trous pour les 2 sondes.

Aprés je ne connais pas trop cette marque mais je le touche neuf jamais monté    
alors j'ai choppé le délire pour ronronner un peu.

Je le récupére samedi.

Va falloir que je prenne un joint de collecteur neuf,le momifier et le kit de fix pour échappement avec la tresse.

Si je suis motivé je monte ça ce week-end.

Ta Technix c'est le nouveau nom de Raceland

ok merci de l'info.

Les piéces commencent à arriver  

pose des powerflex sur la barre stab de S16 ok

collecteur récupéré aujourd'hui occaz jamais montée


l'anticouple est arrivé


J'attends encore les bielettes barre stab, joint collecteur, la bande thermique et collier inox, palier barre stab et kit visserie échappement.

très joli 
bon courage

Ton powerflex est plus dur que ceux en bleu ?

J'attend ton avis sur l'anticouple  noir de powerflex j'ai le violet moi.

En effet le noir est censé etre 20 ou 25 % plus dur