Avis carburant Sp95-E10

Comme dit dans le titre, je voudrais avoir votre avis sur le sans plomb 95 E10 (avec 10% d'ethanol). Hier soir avant de rentrer chez moi je suis allé faire le plein chez Esso et a ma grande surprise, y avait plus Sp95 normale... Bref j'ai fait mon plein avec ce nouveau carburant je me suis dit hop on va tester, mais ce qui m'a inquiété c'est qu'il y avait une pancarte avec écrit qu'il faut vérifier sur internet que son véhicule soit compatible avec ce carburant...
J'ai fais 2-3 recherche vite fait sur le net et apparemment l'E10 va complètement remplacer le sp95 ordinaire...
Et d'après ce que j'ai lue ce carburant serai très mauvais pour les moteur car il est plus corrosif que le 95 ordinaire. Certain constructeur deconseil l'utilisation de ce carburant et d'autre disent d'alterner avec du Sp98, 1 plein avec du e10 sur 3 plein maximum...
Moi pour le moment je n'ai pue que constater qu'avec Ce carburant je cosomme un petit peut plus que d'habitude, sinon mon moteur tourne pareil

Mets de l'Excelium 98 !

Ben dans la 106 je m'en fou un peut, mais dans la polo c'est clair que je mettrais pas la merde la.

en voiture je sais pas ,mais en moto c'est "interdit" avant l'année 2000

mettre une date pour l'interdiction du E10 dans les moteurs je trouve sa un peu con ! ( un peu comme les dates de limites de consommation sur le sel par exemple .....)

car je pense pas que les constructeurs a partir de cette date on changer totalement les matériaux utiliser dans les durites et autres composants moteur !
qui plus es pour le passage a l'E10 alors qu'a l'époque personne ne pouvais prédire qu'on aurait sa dans les stations ...

tous sont d'accord pour dire qu'on consomme plus et qu'il est plus corrosif
mais de la a mettre une date .......
chacun met celle qui l'arrange en gros ! ^^

a mon avis mieux vaut éviter totalement ! ( sauf vehicules sorti APRES la mise en service de l'E10 ! comme sa pas de soucis ^^)

Ben moi j'en mettrai pas, car ca bouffe les durites et les joint, de plus normalement faut faire une genre de reprog pour pouvoir tourner a ca.
On a une mustang ( quand j'etais chez Ford ) qui a eu le voyant moteur allumé car il avais fait son plein au Lux et que la bas je crois qu'ils foutent deja de l'ethanol dans le 95, sans prevenir.

Personnellement ponctuellement j'en ai deja mis et aucun soucis a signaler

Sn2oP a écrit:

Ben moi j'en mettrai pas, car ca bouffe les durites et les joint, de plus normalement faut faire une genre de reprog pour pouvoir tourner a ca.
On a une mustang ( quand j'etais chez Ford ) qui a eu le voyant moteur allumé car il avais fait son plein au Lux et que la bas je crois qu'ils foutent deja de l'ethanol dans le 95, sans prevenir.

Pourtant une Mustang devrais pas avoir de soucis à cause de ce carburant, aux etats unis y en a dans tous les carburants depuis un petit moments

Elles ont peut etre une programmation differente de celle vendu en France.

C'est un collegue qui a bossé dessus, donc j'peux pas te dire exactement, mais je sait que la cause du voyant étais le carbu.

Pour le peu de différence qu'il y a, je ne suis pas sur que sa vaut le coup d'en mettre..
Surtout que le moteur n'aime pas trop boire l'éthanol...

diesel24 a écrit:

mettre une date pour l'interdiction du E10 dans les moteurs je trouve sa un peu con ! ( un peu comme les dates de limites de consommation sur le sel par exemple .....)

car je pense pas que les constructeurs a partir de cette date on changer totalement les matériaux utiliser dans les durites et autres composants moteur !
qui plus es pour le passage a l'E10 alors qu'a l'époque personne ne pouvais prédire qu'on aurait sa dans les stations ...

tous sont d'accord pour dire qu'on consomme plus et qu'il est plus corrosif
mais de la a mettre une date .......
chacun met celle qui l'arrange en gros ! ^^

a mon avis mieux vaut éviter totalement ! ( sauf vehicules sorti APRES la mise en service de l'E10 ! comme sa pas de soucis ^^)

ben en moto ça correspond plus ou moins à la généralisation de l'injection ...
après chacun fait toujours comme bon lui semble

La date fixée c'est la date à partir de laquelle on est complètement sur que sur TOUTES les voitures commercialisées à partir de cette dates les durites sont adaptées. C'est tout !

Moi j'évite le plus possible et quand je suis forcé d'en mettre (Long trajet d'autoroute ou il n'y a plus que ça ...)

Je bouffe le maximum de réserve avant de remettre du 95 normal pour mélanger le moins possible !

Pareil je me suis aussi posé la question et je voulais créer un topic aussi
J'ai pas hésité et j'ai mis du 98, certes ça coute un rein mais bon, sur le coup en réfléchissant j'ai vraiment pas eu confiance...
Donc ben je pense que je mettrais désormais que du 98...relou

Ben là j'ai fait un plein comme ça pour voir mais maintenant c'est clair que je mettrais plus que du 98, à moin de tomber sur une station qui distribue encore du normale.

Après c'est clair qu'entre une moto et une voiture y a une différence, mais un mec sur un forum qui avait d'abord regardé sur internet si il pouvait en mettre dans sa bécane (une BMW d'après 2000), ben sa bécane après avoir fais quelque Km avec ce carburant a commencé à merder grave, alors que sur le net il était écrit qu'il pouvait, ila demandé chez BMW et ils lui ont dit d'arrêter d'en mettre et Kawazaki intérdise formelement de mettre ce carburant quelque soit le modèle ou l'année de la moto

Kawasaki c'est les meilleurs c'est pour ça

J'ai jamais mis de E10 dans la moto et ça n'arrivera JAMAIS !

Sa race hier, je vais à la pompe y avait que du 95-E10

Jamais je mettrais sa lol

Pour ce que tu disaus Morgan au debut .

En fait le 95-E10 va remplacer le 98 qui va disparaitre en 2013 .

Donc il nous restera que du 95 pour nous

Ben c'est bien ça, la disparition du 98! On roulera à quoi alors si le E10 se mets à défoncer le moteur???

Ben là il est à la place du 95 normale...alors je comprend pas pourquoi il va remplacer le 98
Et je viens d'entendre qu'à partir de moi de mai pour tous les poids lourd et les tracteur (alors fini de rouler au rouge lol) il va y avoir un nouveau gasoil OBLIGATOIRE. Mais ça va les VL ne sont pas concerné

Et je vois bien venir le coup des 1.80€ le litron de 98 cet été!

Ouai ça craint, en plus là ça craint avec l'autre FDP de Kadhafi Je sais pas ce qu'ils attendent pour le butter

il va plus y'avoir de 98????

ah bon ?? Je pensais que le 98 resterait mais que ce serait le SP95 qui disparaitrait ??!?

Par rapport à ta question, les voitures récentes ont des moteurs optimisés pour rouler au 95-e10, vu sur les papiers d'une 207 féline de 2007. Essaye de trouver une info pour ta polo

Oui c'est ça ils remplacent le 95 (histoire de fric encore on nous fait passer pour des pigeons...) il y a pas mal de station ou il n'y a plus de 95 grrrr