[QST] S16 97 SP95 E10 BON OU PAS ?

Bonjour est'il bon de mettre du sp95 e10 dans une s16 de 97 ?
Car il le conseil pour les moteur après 2000, il y a t'il un risque que sa me bouffe le réservoir et les durites, et réservoir ?
Les durites, et réservoir de s16 changes t'elle de avant et après 2000 ?
En attendant vos réponse.

Normalement c'est pas bon, ca va te bouffer tes joints, durites

C'est à partir de 2000 car il y a eu de nouvelles normes sur les joint durites je crois, a confirmer

Je roule avec 50% d'ethanol depuis plusieurs plein rien a signaler, aprés a voir sur le long therme

Sur le long terme çà peut être mauvais je pense surtout si elle est de 97 en plus ... c'est sois disant fait pour les voiture d’après 2000 mais même la mienne qui est de 2000 n'a jamais eu aucune goute de sp95 e10 après le must c'est du roulé 100% sp98

Ouais mais la tu as interrer davoir des action chez total ou davoir ton puis de petrole pack la le prix du 98 quand meme..

Ouais mais quand tu roule en S16 et mettre du sp95 E10 jtrouve que ya comme un problème mdr

Après pour le 1l4 le 95 normal suffit, perso c'est 98 excelium tout le temps ^^

c´est sur le 98 il y a rien de mieu mais en fin de mois c´est dure parfoi et dans certaine station le 95 normale existe plus mais vu que je fais quasiment jamais le plein a sec il me reste toujours un quard sa le coupe mais je preferais savoir

Moi toujours au Sp 98 de chez Elf pas trop "chère" pour du 98 et de bonne qualité.

de la belle merde le sp95 e10 c'est la seul choses que j'ai mémoriser du cour sur cette essence =)

C'est de la merde pour nous mais pour les moteur essence de maintenant c'est bien.

ouai c'est sur mais en même temps les moteur son construit pour tourner avec =) mais en y réfléchissant ce qui est ironique dans tout sa c'est que les anciens devait dire pareil avec le sans plomb et le plomber =)

Ba oui quand ya eu le sans plomb sa a du foutre la merde aussi mais apparement les caisse tourné vachement bien avec le super plombé ca protégé vachement ton moteur

le truc c'est que avec le plomber tu avait de meilleur reprise et il était plus gras donc moins de problème de graissage pas besoin de mettre du bronze partout =) mais tu sais si tu trouve une pompe de super plomber tu peut tourner avec =)

Sérieux ? Nan ca va pas abimer ?

Ethanol les amis

Ca m'inspire pas confiance tout ca ... je reste a mon bon sp98 moi

Sa marche aussi bien hein

Neosmoker a écrit:

Sérieux ? Nan ca va pas abimer ?

la raison qui fait que les moteur qui tourne au plomber ne pouvais pas tourner au sans plomb c'était juste pacque les soupapes grippais car le sans plomb et moins gras mais le contraire et faisable sans problème et nan y a pas de raisons pour que ton moteur en souffre le plomb etait la pour faire retarder le point d'auto inflammation qui est aujourd'hui gérer pas le taux d'octane =)

Oui je sais j'ai bien vu le cul de la jaune lol mais j'sais pas sur le long terme j'ai pas confiance sur une caisse un peu "vielle" je sais pas ce que ça peut faire.
C'est quand même corrosif l'éthanol.

Je t'es dit ^^ en démontant mon moteur il était en parfait état

l'idéal pour rouler a l'éthanol c'est de monter un deuxième calculo pour avoir les performance car la vous êtes en perfo dégrader, et ainsi vous récupérer une auto avec les perfo adapter au sp95 e10

Sam17 a écrit:

Je t'es dit ^^ en démontant mon moteur il était en parfait état

Ouai mais t'avais roulé combien de km a l'éthanol ?

J'ai un paquet de bagnoles qui doivent rouler au plombé, que par force j'ai du passer au SP... Ca roule impec, et aucun problème a signaler...