[AVIS] 206 2.0 HDi 90

Hello

Dans ma quête d'un daily, j'ai essayé une 206 2.0 HDi 90.

J'ai été surpris mais plutôt dans le mauvais sens : j'ai une meilleure reprise avec ma 106 (sauf en 5) et je n'ai pas la sensation d'avoir bcp de couple.

Est-ce normal ou le turbo est en fin de vie ?

Ba mes parent on a xsara picasso avec le même moteur je l'ai recondui l'autre fois et c'est creux comme tout quand on passe d'une 106 légère et nerveuse a ca c'est sur que ca fait drole ...

Aprés c'est un des HDI les plus fiable de PSA le 2.0 HDI 90 ca fera un bon daily en conduite normal tu tape 800 bornes !

Le 2.0 HDI 110 est connu pour ses problème de volant moteur donc a évité.

Il doit avoir le cancer celui que tu as essayé ! Car ma femme en a une 2.0 HDi 90 Xs, et franchement ça marche vraiment très bien ! Je galère à la suivre avec ma 106 pour te dire

Ouai je le trouve pas ouf ce moteur bon après celui que j'ai conduit il est sur un xsara picasso ( 1600 kg ) donc bon ca doit joué aussi ...

Une santo ça rame, normal

C'était une 2.0 HDi 90 Quicksilver. Je pense aussi qu'il est rincé mais comme je n'ai jamais essayé.

Faut que j'en esssaye une autre. Et la comparer avec un Dci 80 (pas taper )

Alexkidd a écrit:

Une santo ça rame, normal

C'était une 2.0 HDi 90 Quicksilver. Je pense aussi qu'il est rincé mais comme je n'ai jamais essayé.

Faut que j'en esssaye une autre. Et la comparer avec un Dci 80 (pas taper )

Je te dirais que c'est les plus rapide, tu me croirais pas, mais c'est malheureusement la vérité

Tu peux te dire que ça marche presqu'autant qu'une 106 75cv qui a la santé

Neosmoker a écrit:

Ba mes parent on a xsara picasso avec le même moteur je l'ai recondui l'autre fois et c'est creux comme tout quand on passe d'une 106 légère et nerveuse a ca c'est sur que ca fait drole ...

Aprés c'est un des HDI les plus fiable de PSA le 2.0 HDI 90 ca fera un bon daily en conduite normal tu tape 800 bornes !

Le 2.0 HDI 110 est connu pour ses problème de volant moteur donc a évité.

Tout de suite!
Déjà le 2.0l 110 se fait pas sur 206 (1.6l)
Deuxio le 2.0l 110ch c'est un volant moteur simple, pas un bimasse, donc aucun problème la dessus
Ensuite le problème du VM est récurrent certes mais c'est pas pour autant qu'il faut éviter ce moulin, niveau agrément de conduite, reprises, conso, souplesse très franchement c'est un putain de bon moteur (120.000km ajourd'hui, mon VM couine depuis 30.000, je pense qu'il aurait pu claquer avant, le tire pas la 2 et la 3 à 4500trs pendant 1 minute, donc ça "tient"
C'est sur que ça a pas la fiabilité du 2.0l 90 ni sa longévité mais sur le 2.0l tu as des problèmes de turbo, d'injecteurs (comme sur le 1.6l) les poussoirs qui claquent... Y'a pas de moteur parfait
Essayes un 110ch et tu verras que tu te feras une bonne opinion

Moi j'ai le 2l HDI 90 Dans ma 306 XS et j'en suis Super contant !

Pour avoir essayer le même moteur dans un 206 Je préfère ma 306 Pour le chassie et lors d'un Arsouille sur petite route elle tien mieu que la 206 ( Ou alors le mec de la 206 ne maitrissé pas sa voiture ) Il en est a 175 mille bornes (25 millle en 6 mois ) et en reprise en 3 et 4 est top mais une fois ma 5 passé c'est fini ! Il lui manque juste une 6 eme pour long trajet sur autouroute a 130 tu toi être a 3 mille/tour Zéros soucis aprés niveau conso sa va doit tournée a 800/ 900 bornes avec le plein en roulant presque souvent a la limite des limitations, et mon père avec la mienne a réussie a taper les 1100 en roulant tranquille ! ( sans dépassé les 110 ) Si je devait changer en restant chez les françaises je reprendrai la même mais si possible une version allemande avec la puce peugeot sport pour avoir la repprog a 110ch

le seul défaut des 306 xs Premium c'es quelle son souvant surcôté ! enfin part chez moi c'est le cas

et se qui est de la Vmax A plat mon max A étais 185

Alors j'ai une 206 sx 2l HDi 90ch et que du bonheur elle a 180000 kms je l'ai acheter a 155000 et la seule que j'ai du faire c'est changer le train arriere car c'etait des vieux qui roulaient avec la j'ai la poulie damper qui fait du bruit mais probleme connu ! et le debimetre (tu vois si le debimetre est foutu quand ton turbo charge a 1700 tr/min et qui arete de charger a 2800 trs/ min sachant que la zone rouge est a 4500 trs/min sinon sur autoroute quand il pleut beaucoup elle prend l'eau d'ou des rates parfois ya moins de puissance elle a des trous a l'accel mais bon il faut vraiment que sa pleuve beaucoup

Sinon avec un plein je fais 750km en moyenne sinon sur autoroute a 140/150 je fais dans les 600kms

mais sinon c'est une voiture sans probleme qui accepte les kms sans broncher

j'en suis pleinement satisfait

Guigs, j'ai besoin de tes conseils !!

Je vais voir une HDI 110 dimanche. Quels points sont à vérifier ? niveau conduite, comment est le comportement du moteur ?

Je laisserais Guigs t'expliquer, mais déjà un GROS détail à bien bien bien écouter c'est le volant moteur. VM Bimasse de merde !

Merde Alex j'avais pas vu ton post, t'aurais du m'envoyer un MP!

Alexkidd a écrit:

Guigs, j'ai besoin de tes conseils !!

Je vais voir une HDI 110 dimanche. Quels points sont à vérifier ? niveau conduite, comment est le comportement du moteur ?

alors ducoup bien ou pas cette voiture ?

et pour te repondre moi aussi jai eu une 206 2l hdi 90cv(xt prenium toute oprion) jusque ya pas lontemp et ba jen etait tre content aucun probleme particulier avec elle a eu le droit a la poulie damper joint dinjecteur comme la dit guigs ou bout d'un moment ces moteur claque un peut jeux au soupapes perso je faisait 800 km avec le plein mais je ne suis pas econome et elle aller sur ses 200 000 borne mais le nouveau proprio la planter avant quelle les ai

Neosmoker a écrit:

Ouai je le trouve pas ouf ce moteur bon après celui que j'ai conduit il est sur un xsara picasso ( 1600 kg ) donc bon ca doit joué aussi ...

mdr normale les xsara picasso sont lourd et mon pere n a un avec le 2l 90 ch aussi et je lai pris hier et c'est claire c'est un grooos veau mais bon aujourdhui il a 250 000 km et le seule soucis quon a eu c'est la pompe de gavage sinon il demare au quart ne claque enfin il est au top de sa forme ^^

Je cherche aussi d'autre avis car c'est surement mon futur daily Donc 2.0 HDI 90 ou 1.6 110 ?

J'hésite entre une 206, ibiza tdi 100/110, et alfa 147 jtd...

Je parlerais qu'en connaissance de cause... Le 90ch PSA à fait ses preuves, il est pas dénué de problèmes (comme tous les modèles) Pour moi un très bon moteur s'il est "correctement" entretenu, un peu bruyant et vibrant, mais suffisant pour un daily
Le 110ch, je serais pas objectif, j'ai (je me répète) fais presque 120.000 avec maintenant, ce moulin est vraiment d'enfer, bonne reprises, conso très très correcte (5.5l maxi en 17" conduite mi-tranquille mi-arsouille) bref, même si j'ai mon volant moteur qui chante, j'aurais le choix d'en reprendre un, je n'hésiterais que très peu

Snoop à eu un 90ch sur sa G3 TDi, aucun problème pourtant elle avait la blinde de bornes, il consommait pas énorme et elle avait la santé.

Les JTD je connais pas du tout

pour avoir un 1.6 110 je cherche à savoir comment la conduire pour consommer le moins...pas l'habitude des diesel et quand je vois sur l'odb que je monte à 12-15l/100km sur certaines portions
Un 2.0 90ch est plus souple et plus agréable pour une conduite de tous les jours en ville.