[QST] b6 ou b8 le quel choisir

salut les potos

aujourd hui je vien vous consulter j ai vendu mes b4 car decu de ne pas pouvoir rabaisser plus que -30 sniffffffffff

donc j hesite entre du b6 ou du b8 car je voudrais du - 45 en ressort mais le probleme c est que je ne voudrais pas que sa soit tro dur alors aider moi lol a plus

Je pense que B6 suffirait

du b6 tarage sport sa peu le faire

Alors si je dis pas de conneries il existe 2 types de B6 :

-Le B6 "normal"
-Et le B6TF pour tarage ferme donc tape cul

Le B8 et le B6TF avec un diamètre de tige plus important

Mais il existe d'autres marques ou tu pourras rabaisser plus tout en restant un peu confortable comme les Kayaba Ultra SR (moins cher, mais c'est pas du Bilstein)

J avais vu kyb mais je sais pas ce que sa vaux apparament kayab sa m as l air du bon matos fo voir quelqu un connais ou à sa sur sa petite 106

Prend des viarouge circuit en CG

Ah ok j en avais entendu parler mais niveau prix faut compter combien et je pourrai mettre du -45 et c est pas trop dur merci pour tt les gars

Les kayab c est bon ou pas guider moi ou viarouge mais fo voir le prix

Viarouge c'est très bon mais très chère. En plus si tu ne veux pas un truc trop ferme laisse tombe.

Je te conseil le B6 normal avec des ressorts Eibach en -45 et un bon petit décrantage du train arrière.

Ok donc je laisse tomber les kyb mais j attend encore d autre avis autrement sa sera b6 mais t es sur nebule que je peux mettre des - 45 sur du b6

C'est ce qu'ils ont tous ou presque tu peux y aller les yeux fermés

J'avais du -45 sur les amortisseurs d'origine pendant plus de 60 000km !
Donc sur les B6 aucun soucis !

Si nebule me dit que sa va alors je prendrais sa mais je veux etre sur que a -45 sa me nique pas les b6 lol

Et sur des b4 s risque de les niquer je pense du-45 nebule t en pense quoi

Donc nebule les b6 je les commande demain donc pas de souci s ira pour du -45 t es sur lol

Tu peux y aller tranquille, du B6 c'est niquel, surtout avec du -45mm

Jte vend mes pts si tu veux sa ira niquel

bon je remet le couvert j arrive pas a me decider entre les b6 ou b8 sachant que j ai que 4 euro de difference entre les 2 que faire les b8 son pas tro tape cul eclairer moi ^^

A 4€ de difference, je prendrais les B8

Ok mais c est pas tro tape cul lol

Le B8 possede le meme tarrage donc meme dureté q'un B6 normal mais la tige est plus courte donc sa accepte mieux les rabaissements pour 4 euro comme tu dit met du B8 sa travaillera encore mieux mais sa reste comme un B6 en dureté

Le B8 est équivalent à du B6 TARAGE FERME

Et franchement je trouve pas ça trop tape cul pour tous les jours !

Ah non Nebule je peux te l'assurer c'est même inscrit sur aluform

Tarage identique aux B6 sport donc normal quoi

Le B6TF est plus dur que du B8 c'est sur et on l'a même vu sur piste a Lurcy cette été

Ok bon ben b8 avec ressort eibach -45 sa sera nikel autrement j ai.rien d autre à changer mes coupelles son neuve et mes butés son d origine mais neuve aussi donc dite si il m faut autre chose après je vous laisse tranquille.

Autant pour moi alors