Olivier | Saxo BGP 16V kékémobile | Metz

En fait dans les commentaires un mec a dit qu'il a mis ça sur sa zx, c'est peut être compatible mais on sait jamais, c'est norauto ^^

ah ouai d'accord

Dès que le temps sera meilleur on essayera de s'organiser un truc !!

J'ai pas regardé ton lien, mais je bosse à celui de Borny Olivier si jamais tu passes

Nebule a écrit:

Dès que le temps sera meilleur on essayera de s'organiser un truc !!

J'ai pas regardé ton lien, mais je bosse à celui de Borny Olivier si jamais tu passes

 oui ben justement au moins je serais bien renseigné

Ouais enfin je suis pas au magasin, je suis à l'atelier. Au pire tu demandes Joseph au magasin

je passerai moi , si ça te déranges pas , mais il faut la place pour garer un 60 t

La place ça se fait !

Nebule a écrit:

Vu ton utilisation, 10w40 en Motul 300V pour le moteur ( Idéalement il faudrait de la 10w50, mais ça existe pas chez motul. Sinon en Total Quartz )
Et pour la boite rien de particulier, de la 75w80 de grande marque ( Motul/Total )

Question a deux balles    il faut combien de litres pour l'huile moteur? et combien de litres pour la BV?

Si tu prends de la 300v il te faudra 2 bidons de 2 litres (ou un de 5 ça dépend de ce que tu préfère) il doit falloir entre trois litres et trois litres 5 avec avec filtre a huile et pour l'huile de bv 2 litres.

une autre sax' dans le coin
bienvenue à toi et à ta sax'
enlève les paupières de phares, et elle sera tip top.
on tourne souvent avec jordan sur metz, donc si un jour ça te dis, viens faire un tour.

Simkqaa a écrit:

Si tu prends de la 300v il te faudra 2 bidons de 2 litres (ou un de 5 ça dépend de ce que tu préfère) il doit falloir entre trois litres et trois litres 5 avec avec filtre a huile et pour l'huile de bv 2 litres.

merci pour l'info il ne me reste plus qu'a trouver un filtre a huile

gazgaz la sax' a écrit:

une autre sax' dans le coin
bienvenue à toi et à ta sax'
enlève les paupières de phares, et elle sera tip top.
on tourne souvent avec jordan sur metz, donc si un jour ça te dis, viens faire un tour.

salut merci oui il faut que je les enlève lol ça fait trop tuning. dès que j'aurai fait l'entretien je pourrai la sortir tranquille 

oui tu as le temps parce que nous avc ce temps de m.... on ne les sort pas!!!
et en plus, la mienne est malheureusement immobilisée sur le pont pour un petit moment.
mais aux beaux jours, ça peux le faire

gazgaz la sax' a écrit:

oui tu as le temps parce que nous avc ce temps de m.... on ne les sort pas!!!
et en plus, la mienne est malheureusement immobilisée sur le pont pour un petit moment.
mais aux beaux jours, ça peux le faire

tu vas sur le ring avec? a Chambley?

Hier est arrivé la sangle de remorquage, par contre j'ai pas fait attention quand je l'ai acheté mais elle vient de Chine donc je sais pas trop ce que ca vaut

 

Une sangle reste une sangle je pense.

Ben la couture à l'air correcte, à toi de bien la fixer et ça devrait aller

je vais essayer de démonter mon pare choc ce soir pour tester

heu pas besoin de démonter, la mienne est juste vissé perso, y'a l'emplacement derrière le PC

oui moi aussi j'ai déjà un crochet vissé mais je ne sais pas pourquoi quand j'essaie de le dévisser il doit être tordu et ça fait bouger le pare choc  

Par contre dégoutté j'ai acheté un cric hydraulique mais je peux pas l'utiliser ma voiture est trop basse il passe pas en dessous

Ha ça c'est compliqué, il faut trouver le bon, le mien passe tout juste alors que je suis qu'en -30 !

Simkqaa a écrit:

Ha ça c'est compliqué, il faut trouver le bon, le mien passe tout juste alors que je suis qu'en -30 !

si j’enlève les roues du cric ça passe je crois

C'est moins pratique aussi, en sachant que les roulettes permettent au cric de bouger quand tu monte ta caisse, sinon y'a pas d'autres solutions que de la soulever a la main pour pouvoir le passer ^^

soulever a la main la voiture??

on doit faire ça avec la 106 d'un pote et sur la mienne selon ce qu'on utilise 
elle est tellement basse qu'on est obligé de soulever un peux le côté pour y passer le cric.