106 quiksilver 1L4 qui broute, trou dans l'accélération

Bonjour à tous depuis quelques temps j'ai un problème avec ma quiksilver 1L4, quand je suis en bas régime surtout, ( ça ne le fais pas tout le temps), j'accélère elle broute, j'ai l'impression que le mélange air/essence est mauvais. Ca le fais beaucoup quand il fait chaud dehors, quand il fait froid, ça va encore elle broute moins, mais à chaud à l'arret, le ralenti est instable l'aiguille bouge (de temps en temps).
Je me demande si c'est une sonde, capteur, ou bien doseur d'air, injecteur ?

C'est déjà arrivé à l'un d'entre vous?
Merci

Ah j'ai oublié un détail, avant ses symptomes, un jour j'ai eu un voyant moteur qui s'est allumé, j'ai arreté la voiture pour regarder sous le capot si il n'y avait rien, j'ai redémarré et depuis il ne s'est plus affiché. Je trouve aussi que j'ai une surconsommation d'essence et pas de peche du tout, comme si je roulais tout le temps sur la réserve

Salut Alex,
As tu l'impression de tourner sur 3 cylindres quand elle broute? 
As tu penser à changer tes bougies et ta bobine d'allumage?

Oui j'ai bien l'impression de tourner sur 3 cylindres, j'ai changé mes bougies oui, pour la bobine je pense pas, pas de mal à démarrer rien

Essaye de passer la valise, car ca peut etre plusieurs choses. 
Si elle est d'apres 2000, choppe un module ELM327 ca coute rien, il me semble que Nebule en a un

Quand j'avais le moteur en 1.4 ,de temps en temps j'avais la même chose que toi a peu prêt, je nettoyais les bougies un petit coup malgré qu'elles n'avaient pas l'air crade et la voiture repartait  sinon je n'avais jamais de mal à démarrer.
Sinon,comme le dit Wanted, un petit coup de valise et tu auras peut être déjà une réponse à ton soucis.

Want3d a écrit:

Essaye de passer la valise, car ca peut etre plusieurs choses. 
Si elle est d'apres 2000, choppe un module ELM327 ca coute rien, il me semble que Nebule en a un

Je l'ai déjà passé a la valise avec Nebule, ça n'a rien donné aucun défaut donc je sais pas

hamtaro25 a écrit:

Quand j'avais le moteur en 1.4 ,de temps en temps j'avais la même chose que toi a peu prêt, je nettoyais les bougies un petit coup malgré qu'elles n'avaient pas l'air crade et la voiture repartait  sinon je n'avais jamais de mal à démarrer.
Sinon,comme le dit Wanted, un petit coup de valise et tu auras peut être déjà une réponse à ton soucis.

Oui peut etre mais j'en doute, j'ai changé mes bougies y'a pas longtemps et ça continue a le faire quand meme

pour le passage à la valise si ton voyant c'est allumé le défaut c'est forcément enregistré dans le calculo

pour ton souçis ça ressemble à la bobine en effet

ax10 transfo gt a écrit:

pour le passage à la valise si ton voyant c'est allumé le défaut c'est forcément enregistré dans le calculo

pour ton souçis ça ressemble à la bobine en effet

Oui je sais mais bon le problème c'est que la valise nous a rien dis pourtant, bizarre.
Y'a t'il un moyen de tester ma bobine au multimètre ou autre avant de la changer? Sinon j'en trouverai une pour tester juste

Vu que ton souçis est aléatoire je penses pas que tu puisse tester la bobine
.
après dans un premier temps je ferais les base qui coute pas cher, tout les filtre (essence inclus), sonde de temp d'eau verte, et si ça continue bobine

après c'est con t'es loin car j'ai la valise de diag peugeot.

Tout les filtres ont déjà étaient changés, j'ai fais ma vidange y'a 2 semaines. Je vais changer la sonde temp dans ce cas, et essayer d'empreinter une bobine pour tester.
Oui c'est dommage

J'avais eu des soucis similaires a cause du capteur position papillion.

Demande a un membre du coin qui a un 1.4 et teste sonde par sonde jusqu'a trouver le/la coupable

nettoie aussi le bloc papillon ainsi que le pas à pas si pas déjà fait