[QST] perte de puissance :/

Voilà j'ai un léger tout petit soucis . Je trouve que ma saxo ne tire plus par rapport à avant . Jai pencer un début de joint de culasse des fois . Mais j'ai aucun symptômes .. J'ai un collecteur 1.6 100 et 14x60 . J'ai un pote qui a un 106 1.4,d'origine et me suit tranquillement voir me met un capot ( des fois)
Je trouve très chiant ... Au niveau admi j'ai juste un coude et chaussette itg mais je pence que c'est pas le problème car mon pote qui a la 106 a la même .
Donc j'ai pence a faire mon JDC prochainement avecbo surfaçage . Mais d'un sens je me dis non car des que j'ai une rentrer d'argent je swap en 1.6 100 ( faut trouver le moteur ) ..
Avant elle marcher niquel . Mais depuis 3 semaine c plus ça :/ ( je vien de tirer avec une clio3 dci et il me suivait sur 100 mètres . ( a 3 dans la saxo ) .. Je sais c'est qu'une 1.4 mais avant elle tirer niquel .
J'hésite a remettre ma boîte en 17x64 ...
Je vais aussi prendre mes taux de compression demain si j'ai le temps

tu est sur que cest ta voiture et pas toi qui en prend trop l'habitude et que ta plus l'impression que sa avance? 
prend tes taux sa sera qu'un plus

Oui c'est possible que ce soit dans la tête :p
Je les prend dans l'après-midi les taux . On verra bien

Je dit pas sa parce que je te prend pour un fou ou quoi hein , mais c'est que sa peut etre vrais , sa ma fait cette sensation avec ma premiere voiture

Non non je me doute lol 
Bon j'ai pris les taux . J'ai en gros un peux moin de 8bars . Pour les 4 cylindres

Par rapport à la revue tech ça dit quoi alors ?

Je sais pas du tout, faut que je vois ça

j'ai retrouver une de mes RTA Saxo , mais impossible de voir les taux de compression moteur :/

Mais j'ai comme l’impression que je tourne trop pauvre :/ enfin je sais pas , le collecteur d'admi 1.6 100 ch je pence qui ne me sert à rien , au contraire :/

Je sais que moi j'avais essayé et rien a faire elle voulait pas !
J'ai remis le plenum d'origine et les canassons sont reviendus

Si tu as un doute sur ta richesses regarde l'état des bougies

Salut, tu a bien brancher ton collecteur d'admission ? Ralenti stable ? Aucune fuite ?
La boite t'es sur c'est un 14x60 ?
En fesant c'est modifs tu a toucher a quoi ?

Oui oui ca fait deja pas mal de kms que j'ai le collecteur, 
oui la boite c'est une 14x60 c'est moi qui les monter et j'ai vérifier via la réf 
avec le collecteur d'admi quand je l'ai monter j'ai rien toucher j'ai démonter celui dorigine et j'ai mis celui du 1.6, mon ralentis est niquel !, fuite ? non je ne pence pas , surement que non puisque mon ralentis est parfait.

Aprés mes bougies il me semble que c'était pas trop mail je l'ai avait zeuiller quand j'ai pris mes taux

je vais voir pour remèttre le collecteur d'origine voir un peux le changement 
Aprés voila ca tire mais c'est pas ca quoi :/ 
toute façon je vais swappé en 1.6 8s , j'en ai vu un sur leboncoin mais le probléme, c'est qu'il faut aller le chercher :/, je n'ai que la saxo et a la rigueur une c4 c'est tout :p
au fait lors d'un swap, en gros pour que le moteur démarre il faut bien débloquer le calculateur ?

Sinon tu a fais une réinitialisation du calculateur ?
Ma fois c'est étrange ton problème.. dommage

Non j'en ai pas fait , je pence que cela servira à rien, je vais test le collecteur d'admi d'origine et je verrais si il y a un changement

Fait le.. sa coute rien

Passon a écrit:

Non non je me doute lol 
Bon j'ai pris les taux . J'ai en gros un peux moin de 8bars . Pour les 4 cylindres

  C'est 12-14 bars de mémoire...

Oui j'ai aussi c chiffres en tête , je dois peut étre avoir des joints de queue de soupape hs :/
d'aprés mon mano j'aurais 8 à peine

du moment que t'as la meme valeur pour les 4 cylindres, pas de quoi s'inquieter.
Ton moteur a combien de kilometre? tu consommes de l'huile?

145 000 kms 
je consommer oui en 5w40 :p je suis passer en 10w40 et je je consomme plus

Au final je vais pas la swapper , je vais simplement la vendre pour acheter directement un 1.6l.
je vais reméttre quelques pièce d'origine et je vais voir pour la vendre