[QST] Besoin d'avis pour des amortos !

sa c'est sur ^^ apres quand j'aurais une 16 sa sera du B8  mais la je pense que les Ultra sr sa le fera non ??
y me faut les avis des pros la, a vos clavier !

C'est clair je suis dans le même situation que toi , je sais pas trop quoi en penser des ces putain d'amortisseurs ! 

Il n'aurais pas pu en faire qu'un seul modèle ? Réglable ? Pas trop chère ? Pour le daily et la piste ? Et avec une bonne durée de vie ?

Oula toi tu en demande vraiment trop mdrr ^^
Viens on va choper les autres du fofo pour qu'ils nous donne les reponses !

B6tf je vous dit ! ^^

kevin tu est sur de vouloir mettre du B8 pour ta futur 16 ? alors pourquoi tu prend pas direct du B8 ! pck toutes les pieces son compatible hein donc autent payer 400euro et pouvoir faire deux voiture que acheter de kayaba a 300 euro sur celle la et apres acheter des b8 pour ton 16 , tu gaspille de sous pour rien la :/ , avis perso evidament

Bah la 16 c'est pas pour maintenant, vraiment le temps mdrr ^^

peut importe meme si c'est dans 2ans , tes amorto seront les tien depui qu'il son neuf tu saura vraiment l'etat et au pire tu les envois a retarer chez R-TECH pour 75euro pieces

Oui mais c'est cher pour moi .. Mdr !

Sa donne quoi les Ultra ??

Oui on veut un avis sur les ULTRA ^^

Psymon-star
  lui il a des Kayaba ultra sr , et il dit qu'il les changerais pour rien au monde , donc il doit en etre surement tres content

Oui , faut qu'il rammène son cul içi !

Apres il son legeremet plus raide que l'origine et une durée de vie idem ou surperieure a l'origine

Oui attend je vais l'attirer ^^

Oui donc c'est que du bénéf là dessus , ils ont l'air confortable mais pas assez ferme pour s'éclater sur piste ..

entre2mondes a écrit:

Oui donc c'est que du bénéf là dessus , ils ont l'air confortable mais pas assez ferme pour s'éclater sur piste ..

la je pourrais pas te dire , mais pour le prix sa vaux le coup je pense , mais comme on a dit plus haut , faut voir l'utilisation quoi

Oui ..

on attend des reponses pour les ULTRA alors

Mes ton titre a jour alors , pour avoir des avis plus ciblé

jmpts a écrit:

Salut mets des B4 cest le top en ressorts courts bien quil faut evité les cassis !

Ce qu'il faut pas lire    

Bon sinon pour résumer, en ce qui concerne les ressorts, y'a pas 50 modèles pour nos 106, les plus connus sont :
- Eibach -30mm
- Eibach -45mm

Pour les 1.4, je conseille les -45mm, sinon sa ne descend de rien du tout. Le -45mm sur 1.4 c'est largement roulable tous les jours, sa ne frotte pas les dos d'âne, même si certains croient avoir chez eux des dos d'âne plus gros que chez les autres lol

Pour les amortisseurs il faut bien savoir ce qu'on veux comme qualité d'amortissement. A savoir, du confort, du mixte ou du circuit. Et il ne faut pas se faire d'illusion, on ne peut pas avoir des amortisseurs confortables, qui sont ultra efficace en arsouille, pour 100€...

Donc si vous voulez des avis, précisez ce que vous recherchez en étant cohérent !

Ensuite, pour résumer un peu les choix d'amortisseurs, du moins cher au plus cher :
- Kayaba Ultra SR : Sensation d'avoir un amortisseur ferme, mais efficacité limitée. Rabaissement OK
- Bilstein B6 : Rabaissement maximum -30mm. Tarage assez confortable
- Bilstein B8 : Même tarage que le B6, mais prévu pour rabaisser jusqu'a -45mm
- Bilstein B6 Tarage Ferme : En pratique rabaissement jusqu'à -30mm, mais souvent on en voit en -45mm. Tarage assez ferme comme son nom l'indique. Oubliez le confort lol
- Bilstein B6 Motorsport : Tarage spécifique groupe N, moins raide que le tarage ferme, mais plus efficace sur route sinueuse (campagne, montagne etc...)
- Viarouge Sport : Assez raide, collé à la route, mais supportable niveau confort (équivalent aux B6 Motorsport en terme de dureté)
- Viarouge Circuit : Très raide, mais très efficace !

Voilà un petit résumé avec des retours de mes expériences, après les avis peuvent diverger !

Doudou le sauveur !

Vive doudou merci a toi !

Doudou tjrs là !

Heuresement parce que si, il avais pas etait la , il aurait monter du b4 ! ^^

Pour moi ça seras les Unltra pour l'instant

Lol je ne fait que restituer ce que j'ai pu lire & essayer

Personnellement je ne conseillerais pas autre chose que du B6 Motorsport/Viarouge Sport/Viarouge Circuit
Après c'est sur c'est un budget, mais j'en suis tellement content de ces Viarouge, que sa soit les Sport que j'avais sur l'enfant terrible, ou les circuit sur la S16, que je ne reviendrais pas à autre chose !