[QST] Besoin d'avis pour des amortos !

Du b4 ? aucun interet , c'est des amorto type origine autent rester en amorto d'origine et juste de t'acheter des ressort court eibach  -45 et hop c'est bon

EDIT : et les pro kit son des -30 je crois donc tu verras casi rien sur ta 106

vraiment que dalle ?

vraiment tres tres peu , les -45 c'est le top , c'est rabaisser mais pas trop les -30 vont peut etre rabaisser mais  je sais pas j'ai jamais mis , mais moi qui est la meme merguez que toi les -45 mon rabaisser de -30 pas plus

je veux rabaisser de 45 ^^ mais b4 tu deconseille ? dommage

bah du eibach sportline -45  ton avant doit etre plus lourd que le mien car moi j'ai virer tout le circuite de clim et d'alternateur ^^

apres b4 c'est idem a l'origine si je dit pas de connerie , donc autent rester en origine ^^

sauf que les b4 sont prevus pour les ressorts court donc sa le ferais non ?

Des B4 pour des ressort court ? jamais vu perso

Apres vous avec Doudou , il aura des réponses brèves et précise  moi je peut pas t'en dire plus , 
si tu veux des amorto prevu pour du -45 c'est du bibi b8 ou alors il existe aussi des B6tf avec tige courte de 25 ou 35mm au choix , le prix croie avec ^^ et apres d'apres ce qu'on a pu me dire les Kayaba son tres bien , Apres moi je peut pas te donner un avis concret vu que les seul que j'ai monter ce son les B6 tarage ferme/Gr.n et il son vraiment au top du top , vraiment hyper content d'avoir déboursé 500euro 

Attend Doudou , ou d'autres d'ailleur , vos mieux des avis de personnes qui au deja essayer les amortisseurs 

sa marche merci beaucoup pour tes reponses
DOUDOU ou es tu ???   

De rien  on est la pour sa

Ressorts courts sur des amortisseurs d'origine c'est très déconseillé a part pour les flinguer aucun intérêt  

Bast26 a écrit:

Ressorts courts sur des amortisseurs d'origine c'est très déconseillé a part pour les flinguer aucun intérêt  

C'est certe deconseillé , mais perso cetait tres bien sur la mienne aucun soucis

Oui de toutes facons je ne compte pas mettre des ressorts courts sur les origines ^^
mais qu'est ce que tu me conseille toi Bast26 pour un bon rapport qualité prix ?
et les ressort origine coupé avec des cotations prises niquel c'est pas bon ?

Essayer d’être précis les mecs !
Un bon rapport qualité prix c'est relatif, cela peut être 300 pour certains et 800 pour d'autres.
A voir aussi ce que tu recherches, confort, efficacité etc ...

Pour les ressorts oui bien sur tu peux les couper, mais tu vas jouer sur leur efficacité ; faut pas croire que c'est juste du métal entortillé c'est plus complexe que ça.

D'accord, bah pour moi sa serait entre 300 et 400 euros comprenant les 4 amortos et les 2 ressorts...
Je cherche de quoi la rabaisser de -45, quelle soit toujours agréable sur la route mais efficace en arsouille  je suis compliqué je sais ^^ si tu as quelque chose a me proposer ?
Merci de toutes vos reponses les gars sa fais vraiment plaisir

Et du coup je coupe pas les ressorts ^^

J'ai une question :

Mettre des ressort court sur de l'origine c'est si mauvais que ça ? Car je souhaite lui redescendre le c*l ( ras le bol du mode 4x4, le vitara est presque jaloux    ) prochainement et passé sur du B6 durant les grandes vacances le temps de mettre de côté.

Mx-Lh a écrit:

J'ai une question :

Mettre des ressort court sur de l'origine c'est si mauvais que ça ? Car je souhaite lui redescendre le c*l ( ras le bol du mode 4x4, le vitara est presque jaloux    ) prochainement et passé sur du B6 durant les grandes vacances le temps de mettre de côté.

Le mieux et evidament d'attendre et de tous passer en meme , temps , mais moi je le dit et le repete juste avec les ressort court , le comprtement de la voiture etait tres bien et pas de bruit de buter au quoi ! =)

Salut mets des B4 cest le top en ressorts courts bien quil faut evité les cassis !

Toi t'as des B4 ? t'en es content ?

Je peux pas trop t'aidé, j'ai jamais essayé de 106 avec amortisseur pas d'origine 

Mais pour moi le top pour rouler tous les jours c'est les viarouge loisirs et niveau qualité/prix les bilstein B6 TF  

Bast26 a écrit:

Je peux pas trop t'aidé, j'ai jamais essayé de 106 avec amortisseur pas d'origine 

Mais pour moi le top pour rouler tous les jours c'est les viarouge loisirs et niveau qualité/prix les bilstein B6 TF  

Ah on est d'accord  les B6tf son juste parfait sur nos 1.4 !

Ha ouais mais viarouge et B6 sa douille ^^ mdrr
Mais les kayaba ultra sr non ? et les b4 ?

Jeremy48 tu as des parts pour les B6tf mdrr ??  

Mdr !! non aucune part et action mais J'en suis hyper content donc je fait partager ^^

Bah oui moi j'aimerai voir pour les ULTRA SR aussi , car sérieux pour le prix ça a pas l'air si mal ..

Je veux dire que quand on compare les KYB et les B6 ou Viarouge , le prix des KYB est intéressant ..