DarkYnox | 106 Quiksilver 1.4l | Aubagne (13)

MISE A JOUR MODIFS: 22/03/2016

Bonjour à tous!

Fabien, 20 ans, habitant à Aubagne mais Marseillais pur souche.
Technicien sup dans l'ingénierie et la production industrielle.

J'ai toujours été passionné par l'auto et sa mécanique et plus particulièrement par nos petites bombinettes (106, AX, Saxo, 205, Clio I et j'en passe...)
Les grosses berlines et autres mazout c'est pas pour moi. Je veux ressentir la route, et considère les cols ou autres routes de campagne mon terrain de jeu.
(La région PACA est un formidable terrain de jeu, croyez moi...)

Maintenant, la belle:
C'etait une 106 1.4l Quiksilver de 2000, avec 152000 kms au compteur.
Après que l'ancien proprio me l'ai passer sur le pont, j'ai pu voir qu'elle n'avait aucun point de rouille.
Une caisse super saine donc.

Edit: Depuis la voiture à totalement changé. Swap et grosses modifs chassis.

Config:

A l'origine, c'est une 106 1400cm3 Quiksilver.

Moteur :
- Moteur Citroen Saxo TU5JP 8s refait à neuf (Coussinets de bielles et de ligne, segmentation, tous les joints etc...)
- Equipage mobile TU5JP4 (Pistons bombés)
- Petit travail culasse (léger agrandissement, polissage des conduits, polissage et rodage complet soupapes, joints de queues de soupapes neuf, AAC origine)
- Ligne Gr. N Oreca Inox
- Collecteur 4/1 Ta Technix
- Bougies froides NGK Irridium
- Volant moteur 180mm
- Kit embrayage neuf Sachs
- Joint de culasse 1.37mm
- Lubrification à la Total Activa 9000 5w40
- Gestion origine TU5JP Bosch

Boite :
- Réfection de la boite (roulements neufs etc..)
- Couple court 14x60
- Compbrake
- Quickshift
- Levier citroen berlingo
- Bielette de commande rotulées
- Lubrification à la motul gear
 
Chassis :
- Amotisseurs Kayaba Ultra SR avant et arriere
- Ressorts Eibach -45mm
- Train arriere 106 s16
- Grosse barre stabilisatrice avant 22mm 106 s16
- Décrantage Train arriere
- Supports moteur et boite type origine febi Bilstein
- BAR Supérieure Sparco
- BAR Inférieure
- Jantes Rallye Michelin 14"x6" orange fluo
- Pneus Yokohama S-Drive avant / Fastresponse arriere 185/55/14
- Elargisseurs de voie 20mm avant et arriere + visserie
- Eclairage H4 130w/ H1 100w montés sur relais dissipateur de chaleur


 Freinage :
- Kit gros freins 206 s16
- Disques avant percés rainurés 266x22mm
- Disque arriere rainurés Brembo Max
- Plaquettes avant EBC yellow
- Plaquettes arrieres Brembo
- Flexibles aviation avant
- Ciruit complet arriere en aviation
- Liquide dot 5.1 Yacco racing
- Maitre cylindre 306 22,2mm

 Habitacle :
- Baquets Oreca Cevennes
- Glissieres Sparco
- Consoles OMP
- 2x Harnais 6 pts Sparco
- Volant tulipé 65mm RRS
- Vidage stage avancé
- Pédalier alu

 Esthétique :
- Désiglée
- Trappe alu
- Bequet
- Sticker "Paul Walker" (+6cv)

Tous les filtres (carburant, huile, green etc...) neufs ou nettoyés
Courroie d'accesoire neuve


La voici: (mise à jour des photos au fil de la prépa)

Salut bienvenue sur le fofo vraiment très propre et en bon état ta 106!
J'avoue que je t'envie la dessus  

Bienvenue ici

Belle présentation et beau programme, c'est vrai que ton moteur est super propre !

Par contre pour ton admission, monte un KAD ou une admission d'origine car la pour le moment il te manque l'écope autour de ton filtre à air et tu ne prend que de l'air chaud, ce qui n'est pas trop bon pour ton moteur en plus d'une perte de puissance (légère)

Bienvenue sur le forum

Très propre cette Quik !

Bienvenue à toi

Bienvenue à toi

Bienvenue a toi , propre cette petite !

Merci beaucoup pour cet accueil!

Normalement dans peu de temps c'est décrantage et montage des nouveaux amortos.

Et une petite question, ou avez vous trouver le manchon plus long pour monter le KAD sur votre Quik ?

Tu peux prendre de la durite au mètre

Je pense faire ça car pour le coup, il me tarde vraiment de monter l'écope  
Merci beaucoup Mx-Lh!

On sent vraiment la différence avec le KAD? Meilleure reprise ?

DarkYnox a écrit:

Je pense faire ça car pour le coup, il me tarde vraiment de monter l'écope  
Merci beaucoup Mx-Lh!

On sent vraiment la différence avec le KAD? Meilleure reprise ?

Oui un peux surtout je trouve qu'elle est un peux plus réactive personnellement et le plus c'est le bruit  

Bienvenue   
Jolie cette Quick  

Hâte de voir ça

Merci 106ET

welcome a toi et ta quik 

Pour les durite j'ai acheté 1 m de durite sur GT2I en 63mm dès que je reçois je te dirais ce que j'en pense une fois monté

En plus le m est en réduction en ce moment je l'ai pour 22€ au lieu de 44€

ça marche, j’hésitai justement à m'en prendre un mètre car j'ai vu que c'est a -50%

skouisy a écrit:

welcome a toi et ta quik 

Merci skouisy

welcome southman !!!!

très bel quick !!!! ça me fait plaisir d'en voir une dans cette état après avoir vus une quick complètement défoncer ce matin... sniff... bref !! au plaisir de te voir sur les routes !!! elle est où l'écope du KAD??

mahkaille a écrit:

welcome southman !!!!

très bel quick !!!! ça me fait plaisir d'en voir une dans cette état après avoir vus une quick complètement défoncer ce matin... sniff... bref !! au plaisir de te voir sur les routes !!! elle est où l'écope du KAD??

Merci mahkaille!! L'écope va etre bientot monté, j'attend juste un manchon de raccordement plus long

Pareil! Au plaisir de te croiser avec ta belle lucifer!

bah début mai normalement y'a rasso karting au paul ricard !! si tu veux venir  
et ma guez et une vrai diablesse  loll

tu m'étonne! Pour le castellet c'est mort, j'ai pas encore le permis

Je suis dans la même situation que toi pour le KAD et pour le moment il est posé de la même façon

Et je pense que je vais faire comme toi, petite commande chez gt2i pour la durite

Bienvenue !!
Elle à le cul vachement haut ta 106 ?!

erazor_doraemon a écrit:

Bienvenue !!
Elle à le cul vachement haut ta 106 ?!

merci!
Et oui elle a le cul haut!
Mais bientôt c'est décrantage et changement des amortos!