DarkYnox | 106 Quiksilver 1.4l | Aubagne (13)

T'as pris quoi comme pédales ?

Jai pris un pedalier alu sparco, jai eu une bonne ocase
Ca fait vraiment bien

Bien bien ces freins, tu me dira ce que ça donne comme résultat final.
J'aimerai bien qu'elle freine mieux la mienne aussi  

106ET a écrit:

Bien bien ces freins, tu me dira ce que ça donne comme résultat final.
J'aimerai bien qu'elle freine mieux la mienne aussi  

Moi aussi ça m'interesserai bien ça

Dur à expliquer le passage en 266. 
Il faut le vivre c'est mieux^^

le 266 c'est top mais le problème des trains à tambours à l'arrière c'est que du coup il freine plus assez.

+1 ax10. 

HS:Pour ma part j'ai posé le TA disque pour compenser.
 

hs: pour ma part je garde les tambours et je monte un train ar d'ax gti avec ABS, le kit de frein a de plus gros cylindre de roue sans régulateur de frein donc j''y mets un régulateur sur le train réglable.

Pour linstant, disque et plaquettes neuves donc faut que ca se rode tout ca. 
J'avoue que l'origine etait moyen, des quon arsouille un peu, ca fait peur
Bientot nouveau maitre cylindre et je vous dit mon ressenti

DarkYnox a écrit:

Jai pris un pedalier alu sparco, jai eu une bonne ocase
Ca fait vraiment bien

Celles ci ? LIEN

Non, un comme ca:
http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/annonces-auto-accessoires/sujet245039.htm

Elles sont sympa aussi.
Je connaissais pas ce modèle !

Des que jai loccase, je te met une photo
Tu es interesser pour en mettre un sur ta quik ?

sa fait bizarre de voir une 106 a sa hauteur d origine XD  mais très jolie

Et oui cest vrai!
Mais les kayaba et eibach -45mm sont en cours de livraison

Reception des barres anti rapprochement sup et inf:

nickel tous ça

Hey bienvenue, très propre cette Quick' et du bon taff déjà fait, et à venir en perspective, je suis tout ça de près !  

Merci bien

Les gars, pensez vous que j'obtienne un gain en performance si j'installe un collecteur de sax' 100 cv avec une ligne et collecteur échappement d'origine?
J'ai un KAD mais partie échappement full stock.
Le moteur prendra quand même mieux ses tours?

il me semble que Nebule a fait un dossier sur le forum pour le collecteur 100cv

ça va, quand j'aurais les sous je ferai la modif en cas

Les gars j'ai besoin de vos conseils :

J'aimerai changer la ligne de la quik pour qu'elle respire mieux, mais garder le cata pour passer au controle technique.

J'ai un cata vertical, donc faudrai que je change tube intermediaire et silencieux?
Meme si je garde le cata, j'aurai un bon gain en performance non? (sans parler du bruit )

le bruit oui si tu part sur une GR.N meme en gardant le cata, c'etait la config de la quik lorsque je l'ai acheté.par contre c'est assourdissant à 110km/h

oui j'en avais eu des retours  
au pire je change juste le silencieux