Minirider70 | Noir Onyx | Besançon (25)

Cette chance ...

Moi quand je l'ai acheté il étais deja vide   et la gas ça faisais un an qu'il l'avais et toujours pas de voyant ..

Ouais ça dépend vraiment des voitures ...

il faut juste avoir un peu de chance...

nickel

En fait, il me reste une durite de depression à changer, peut être un espoir que le problème vienne de là (pour les trous à l'accélération). Mais j'ai un peu de mal à voir elle va. Il s'agit de celle qui est sur le T de l'admission d'air, juste au dessus du cache culbuteurs. Elle part sur la gauche, sous le calculateurs, dans derrière la tôle. Est-ce que quelqu'un saurait ou est-ce qu'elle va la coquine? Ou bien allez vous m'obliger à démonter le passage de roue pour le découvrir...

Keupin de moi tu vas être bon pour le passage de roue :/

VTS 69 a écrit:

Ouais ça dépend vraiment des voitures ...

bon bah dimanche soir mon voyant moteur c'est allumé :') donc ça doit être ma sonde je pense ^^

J'ai parlé trop vite mdr :') !! et comment voir que c'est bien la sonde x) ?

Tu remonte ton catalyseur mdr

il est monté pourtant  c'est juste qu'il est vide  

Depuis combien de kms il est vide?

oula bonne question ^^" plus d'un an en tout cas

Cela veut dire que le miens va peut-être se réveiller un jour ^^ Même si j'ai un doute vue la gueule de la sonde  

À mon avis ta sonde fonctionne, pour en avoir le cœur net, tu la débranche, tu démarre, si t'as le voyant, c'est que ta sonde fonctionne, sinon, alors peut être qu'effectivement elle est cramée

Pas folle la guêpe

soit elle fonctionne soit elle est couac  ?

minirider70 a écrit:

À mon avis ta sonde fonctionne, pour en avoir le cœur net, tu la débranche, tu démarre, si t'as le voyant, c'est que ta sonde fonctionne, sinon, alors peut être qu'effectivement elle est cramée

Je viens de me rendre compte que tu m'as dis une bêtise encore plus grosse que la beauté de nos SO6. 

Je récapitule ^^ :
sonde branchée et cata vide : pas de voyant.
sonde débranchée et cata vide : voyant 
= sonde qui fonctionne. 

Justement, si la sonde est débranchée tu peux pas dire qu'elle fonctionne puisque elle est reliée à... Rien ^^. 

C'est comme si tu me disais pour savoir si ta batterie est morte :
- batterie branchée et démarre : rien 
- batterie débranchée et démarré : rien 
= ta batterie est naze. 

Ça colle pas trop cette histoire. J'espère que tu as compris ce que je voulais dire vieux ^^ bonne continuation sur ta SO6

minirider70 a écrit:

À mon avis ta sonde fonctionne, pour en avoir le cœur net, tu la débranche, tu démarre, si t'as le voyant, c'est que ta sonde fonctionne, sinon, alors peut être qu'effectivement elle est cramée

Je viens de me rendre compte que tu m'as dis une bêtise encore plus grosse que la beauté de nos SO6. 

Je récapitule ^^ :
sonde branchée et cata vide : pas de voyant.
sonde débranchée et cata vide : voyant 
= sonde qui fonctionne. 

Justement, si la sonde est débranchée tu peux pas dire qu'elle fonctionne puisque elle est reliée à... Rien ^^. 

C'est comme si tu me disais pour savoir si ta batterie est morte :
- batterie branchée et démarre : rien 
- batterie débranchée et démarré : rien 
= ta batterie est naze. 

Ça colle pas trop cette histoire. J'espère que tu as compris ce que je voulais dire vieux ^^ bonne continuation sur ta SO6

Bonne Anniversaire en retard