Minirider70 | Noir Onyx | Besançon (25)

Jen ai une des 2 qui est mort sur la bleu et c'est pour autant que je consomme plus    

Je sais pas, ça m'a parut être une possibilité dans le sens ou c'est elle qui gère le mélange, donc si elle est HS, le mélange peut être plus riche comme plus pauvre non? Si dans mon cas il est plus riche, je consomme plus? Ca peut pas le faire comme ça?   
Ce qui expliquerait aussi le trou que j'ai à l'accél sur les tout premiers millimètres de la pédale?

Oula ya du taff la    , alors pour commencer la premiere sonde est avant le Catalyseur, et la dexieme après le catalyseur, celle que tu doit changer c'est celle avant le collecteur, elle sert a régulé la richesse, donc si la valeur donner par la premiere sonde  est fausse, tu peux avoir des raté d'allumage, des surconsomation, voyant moteur allumé ect... la deuxieme sonde sert juste a verifier les valeur apres le passage des gaz dans la partie "catalyseur" de l'echappement, donc mème si elle déconne, elle ne perturbera pas le fonctionnement de ta 106, donc tu ten fou, le seul probleme que tu peux avoir avec la deuxieme c'est un voyant moteur... j'espere que ma réponse ta aidé, bon courage pour faire tout ce que tu a prévu

comme elle a morflée la pauvre...  mais tu va lui faire du bien donc +1 pour toi !!  
tu va faire quoi pour le cache culbu? 
sinon elle roule comment? ta regarder en dessous? rouille??
bon courage en tout cas tu touche ta bille en meca?

Djé-Power a écrit:

Oula ya du taff la  , alors pour commencer la premiere sonde est avant le Catalyseur, et la dexieme après le catalyseur, celle que tu doit changer c'est celle avant le collecteur, elle sert a régulé la richesse, donc si la valeur donner par la premiere sonde  est fausse, tu peux avoir des raté d'allumage, des surconsomation, voyant moteur allumé ect... la deuxieme sonde sert juste a verifier les valeur apres le passage des gaz dans la partie "catalyseur" de l'echappement, donc mème si elle déconne, elle ne perturbera pas le fonctionnement de ta 106, donc tu ten fou, le seul probleme que tu peux avoir avec la deuxieme c'est un voyant moteur... j'espere que ma réponse ta aidé, bon courage pour faire tout ce que tu a prévu

Effectivement, tu as parfaitement répondu à ma question, tu as ajouter juste de quoi compléter les réponses des autres je te remercie   
Du coup, maintenant que je comprends mieux le pourquoi du comment, je me demande (Je sais je suis chiant…) pourquoi je n'ai pas de voyant moteur d'allumé?! Si la première sonde induit un mélange pourri (et c'est bien le cas, ça se ressent dans la conduite, et surtout sur la jauge à essence   ), la deuxième sonde doit forcément comprendre en analysant les gazs qu'il y a un truc qui cloche, et m'en alerter par un voyant moteur non?   
Alors quoi? Soit la deuxième sonde est morte aussi, soit c'est la led de mon voyant qui ne fonctionne plus? (bon, ça je peux facilement le vérifier mon compteur étant démonté…)

mahkaille a écrit:

comme elle a morflée la pauvre…  mais tu va lui faire du bien donc +1 pour toi !!  tu va faire quoi pour le cache culbu? 
sinon elle roule comment? ta regarder en dessous? rouille??  bon courage en tout cas tu touche ta bille en meca?

Oui, elle a souffert…   
Mais maintenant elle est entre de bonnes mains   
Pour le cache culbuteurs, je déjà regarder si il est récupérable, je vais enlever le plus gros à la bosse métallique, ensuite ponçage, du plus gros au plus petit grain (Jusqu'à 600 je pense que c'est largement suffisant) et à ce moment là je regarderai si il y a assez d'épaisseur partout, si la rouille n'a pas trop attaqué en profondeur jusqu'au point de fragiliser la pièce… 
Ensuite anti-rouille, et 2 ou 3 couches de noir mat HT
Sinon ben elle roule bien, mise à part que ça fait un bruit d'enfer pour l'instant vu que le silencieux n'est pas raccordé (ça sera réglé bientôt  ) et ce léger trou à l'accél, elle roule très bien oui, enfin, je n'ai pas encore eu l'occasion de la conduire vu que j'ai toujours un pied dans le plâtre (   ça fout les nerfs…) mais je l'ai ramené avec mon frère qui a fait 2 3 accel pour voir un peu si elle avait du répondant  
Si je touche ma bille en méca? mooooffffff ça va   
Disons que je sais faire pas mal de choses, et ce que je ne sais pas encore faire, je l'apprends vite  
Donc sur une voiture comme celle là, ça devrait aller correctement, ça prendra juste un peu de temps c'est tout (et d'argent….   )

J'ai reçu et soudé la dernière led qui manquait au compteur.
Le résultat me plaît bien
Par contre le kit comprenait une led pour la boîte à gant, j'ai jeté un oeil, mais je n'ai rien vu qui pourrait ressembler à une ampoule?   
Sinon j'ai donc également passé en led le plafonnier, l'éclairage du chauffage, celui du coffre, et celui de la plaque d'immat. Je n'ai pas pris des photos de tout

 
Avant: (Vous l'aviez deviné? ^^)




Après: (Bah voui!)



et une petite de la plaque, même si tout le monde la connait celle là…   

pas mal du tout tes leds!
tu me me dire ou tu les trouve stp?

Perso je les commande chez ledperf

cool merci! pas mal leurs site...

Par contre si je peux te donner un conseil (si tu veux te lancer) prévois un fer à souder avec une panne fine, 1 mm à peu prêt, ça simplifie grandement les choses et ça diminue le risque de cramer les leds

tkt j'ai tout le matos déja je fait pas mal d'électronique en modélisme,
merci quand même

Bien le rendu en blanc

Pour la boîte à gants, y'a pas d'ampoule d'origine mais tu peux l'ajouter, il y a un emplacement. Je l'ai fait et perso je trouve ça agréable, surtout quand t'as pas de passager et que tu dois prendre un truc dans la BAG, de nuit. Enfin c'est le seul cas où c'est vraiment utile, sinon c'est du confort

Si tu veux le faire, il te faut une lampe comme tu as dans le coffre (ampoule et "boitier") commune à pas mal d'autos PSA et un interrupteur comme pour le coffre aussi. Voilà un tuto ICI.

oh t'aurais été heureux avec la mienne c'est con...  pour info tu l'a payé combien la tienne?

Bah oui c'est que je t'ai dis...
Je l'ai payé 1500€ mais avec beaucoup de boulot à faire dessus. 
Alors la tienne, dans cet état, et avec si peu de km, je trouve que c'est donné!

ne regrette pas tu vas en sauver une c'est déjà bien

Lol oui on peut voir ça comme ça
Mais j'ai attendu plusieurs mois en me disant que je ne trouverais sûrement pas de bonne occaz, et finalement, l'occas en question apparaît une semaine plus tard... L'histoire de ma vie!

Gring0 a écrit:

Bien le rendu en blanc 

Pour la boîte à gants, y'a pas d'ampoule d'origine mais tu peux l'ajouter, il y a un emplacement. Je l'ai fait et perso je trouve ça agréable, surtout quand t'as pas de passager et que tu dois prendre un truc dans la BAG, de nuit. Enfin c'est le seul cas où c'est vraiment utile, sinon c'est du confort 

Si tu veux le faire, il te faut une lampe comme tu as dans le coffre (ampoule et "boitier") commune à pas mal d'autos PSA et un interrupteur comme pour le coffre aussi. Voilà un tuto ICI.

Nickel ce ptit tuto! merci  j'avais effectivement vu l'emplacement, je trouvais ça bizarre...
Je suis étonné qu'il n'y ait pas de 12v à récupérer plus prêt qu'à la commande des lèves vitres   
Faudra que je planche là dessus!

J'ai reçu mes étriers de frein de s16 ce soir
Bon, il va leur falloir un petit rafraîchissement avant de pouvoir les monter... Et des disques et des plaquettes ça pourrait éventuellement aider aussi ^^

Certains repiquent un 12V à l'autoradio

Oui ça me paraissait plus logique.... Surtout qu'avec les clips qui se font maintenant (comme ceux qu'on trouve dans le kit de clées olympio) on peut se repiquer à n'importe quel endroit proprement, plus besoin de couper le fil pour raccorder ou de tirer un fil jusqu'à une cosse comme c'est le cas dans le tuto.

La sonde lambda est arrivée aujourd'hui! (Merci n2o)
J'en profite pour mettre une photo des étriers de s16, qui en dit long sur leur état…   
mais rien de bien grave, les joints ne sont pas craquelés,et la rouille n'est qu'en surface. De toute façon je les aurais repeins même si ils avaient été neufs donc   et en même temps, pour 5€ je ne vais pas me plaindre ^^
Maintenant il n'y a plus qu'à monter tout ça. Ca commence à faire du bordel chez moi
Mais avant la pose des freins, il faut que j'achète les plaquettes et les disques… et le mois de Décembre est rude!

Bienvenue à toi voisin.
Jamais vu une 106 dans cet état, bon courage.

mdr ça fait toujours plaisir d'entendre ça lol
Heureusement, je n'y suis pour rien…. moi je suis responsable de son état futur ^^

Excuse moi y avait rien de méchant...
Je me suis mal exprimé, content que tu l'ai acheté pour la sauver!!!
Désolé pour mon post précédent.

Mdr ne t'inquiète pas je l'avais bien pris dans le bon sens ^^
Alors toi aussi tu est passé par l'étape Noir onyx et son petit 1,4l immatriculé en 25?!