Minirider70 | Noir Onyx | Besançon (25)

Yep tout le monde! 
ça y est, elle est là, enfin!  

Ma belle est une ET de 2002 Noir Onyx, 153000 kms, à priori d'origine, mais entretenue comme un gamin de 3 ans qui entretiendrait sont tricycle  
La liste des travaux à faire:
- Entretien global sérieux (Plaquettes, disques, garnitures, vidanges/filtres, distribution, joint de culasse, pneus etc…)
- quelques points de rouille à traiter sur les passages de roue et les soubassements, et un important point sur le hayon (L'ancien proprio avait mis du mastic qu'il a laissé pourrir…)
- Silencieux à remplacer
- Sonde lambda à remplacer
- 1 capteur ABS à remplacer
- Siège conducteur un peu déchirer, donc à remplacer si je trouve une bonne occaz
- Tringlerie de boite à vérifier (jeu fou dans le levier, même quand les vitesses sont enclenchées, une idée? un guide ou un truc du genre?)
- Ampoules diverses à remplacer
- tâche de peinture dans le coffre
- Une extension d'aile disparue
- Nettoyage en profondeur de tout le compartiment moteur
- Pare-choc arrière fendu et fondu au niveau du silencieux
et j'en oublie surement… 

Pour les motifs prévues:
En projet - En cours - Terminé


- Freins de S16 + plaquettes + disques neufs
- Silencieux inox
- Intermédiaire inox
- KAD (avec peut-être une petite peinture perso) + Filtre green
- Cache calculateur
- Peinture du cache culbuteur 
- Leds de compteur + plafonnier + Plaques d'immat
- Peinture des liserets de monogramme si c'est faisable
- Jantes Rallye pour monte d'hiver
- Rabaissement -30mm + amortos B6 
- Quickshift
- Durites kad silicone si M. Hollande me le permet un jour
- Teinte des vitres très légère (Il faut que j'enlève ce que l'ancien proprio avait mis à l'arrière)

Voici les photos que j'ai prisent lors de l'achat, on peut voir certains défauts. Je prendrai d'autres photos quand il fera jour et quand je procéderai aux premières motifs/réparations.

J'ai l'impression que l'arrière a été décranté, mais comment en être sûr? Vos avis?  





Les leds sont déjà arrivées, je devrais pouvoir m'occuper de ça demain!

ouaaaa elle a bcp de chose a faire quand meme mais bon ta que tu l'ai prise c'est bien pour toi

Bienvenue au club des réparations .
Moi aussi j'ai de quoi m'amuser!!
Bonne continuation.

Oui il y a un peu de boulot… ça prendra le temps que ça prendra! 

Re-bienvenue

Elle a l'air un peu basse du c*l sur la troisième photo effectivement, mais on ne voit pas très bien. Fais-nous une photo de profil, à plat, on verra mieux !

T'inquiète pas je fais ça des que je rentre du boulot

Ah elle est enfin la  
Moi aussi j'ai bien l'impression qu'elle est décrantée...
Bon courage pour les réparations   et je suivrais attentivement la progression

sympa ta ET!!
en effet elle est bien décranté
je comprend juste pas pourquoi du veut changer le jdc,une rectif? de la mayo?
et pour ta boîte je pense aussi à la tringlerie,ou au pire au caoutchouc de retour au neutre.

Bienvenu à toi.  J'espère que l'on aura l'occase de se voir.

-30 à l'avant tu verra pas de grand changement, c'est ce que j'ai actuellement sur la mienne.

Bienvenue a ta noir 

n2o a écrit:

-30 à l'avant tu verra pas de grand changement, c'est ce que j'ai actuellement sur la mienne.

Oui c'est ce que j'avais prévu à long terme, pas vraiment dans l'immédiat…  
Maintenant il faut que je me penche sur les amortos parce que si ce sont ceux d'origine ils souffrir! 

Vous pensez qu'elle est descendu de combien? -45? 

spartiate12 a écrit:

sympa ta ET!!
en effet elle est bien décranté
je comprend juste pas pourquoi du veut changer le jdc,une rectif? de la mayo?
et pour ta boîte je pense aussi à la tringlerie,ou au pire au caoutchouc de retour au neutre.

Nan ni l'un ni l'autre, c'est juste que je veux tout faire pour ne rien oublier étant donné que je n'ai aucune idée de ce qui a été fait dessus, je préfère partir du principe que RIEN n'a été fait…
Comme l'avait indiqué Nebule dans ses conseils avant d'acheter une 106, mon moteur a une légère fuite au niveau du JDC du coté de la courroie de distri. Donc voilà, pour ne pas prendre de risque, je fais tout et je suis tranquille  
Pour la tringlerie j'ai trouvé un ptit tuto sur un site bien sympa ICI 

Voilà voilà, je me suis lancé sur les leds de compteur en revenant du boulot, ça m'a pris un petit moment, un sans faute jusqu'à la dernière led, que j'ai dut un peu trop chauffer et qui ne fonctionne plus  
Du coup j'ai recommandé 5 leds pour être sûr et prévoir large ^^
J'ai également reçu mon cache calculateur (Merci Bibipiplette!), et j'ai trouvé un kit distri Skf sur leboncoin, un mec du coin qui s'était planté de ref… 
Donc compteur en attente de sa dernière led, et quelques pièces au fond du placard qui attendent d'être montées. Les jantes rallye + pneus hiver arrivent Dimanche, et devraient suivre le silencieux inoxcar, les freins de S16, la sonde lambda, le kit de clées radio de chez Olympio electronics, les tapis, et le filtre à air green pour kad.
J'ai reçu hier un tapis de coffre en simili, et l'extension d'aile manquante, à repeindre. Le mec m'avait également vendu un KAD, que j'ai découvert complètement explosé… Et le mec me soutenait que ça n'était pas comme ça quand le colis est partit de chez lui… Bah bien sûr!  
Du coup je l'ai obligé à me rembourser et j'ai commandé celui de chez Europe tunning, au moins là, il n'y aura pas de surprise normalement  
J'ai mon autoradio chez moi, je ferai le changement quand je remontrai le compteur je pense.
Place aux photos du jour.

Ah oui j'oubliais… Je ne peux m'atteler qu'aux petits travaux pour le moment, j'ai un pied dans le plâtre… la rage! je ne peux même pas conduire ma belle  .

Allez-y lâchez vous, tout commentaire est bon à prendre! Bon évitez ceux du genre "il est tout pourri ton moteur" lol ^^









Avec le petit tuto qui va bien
Mais je n'ai pas de panne fine sur mon fer, c'est un peu galère sur des soudures aussi petites 

la vache le hayon 

Oui  
Le mec avait mis du mastic et il a jamais repeind... Et je suis pas sur qu'il ait mît de l'anti rouille en dessous --'

Ouai ... Y'a du boulot sur celle ci  
Bon courage !

C'est ce qui est intéressant! Le résultat sera d'autant plus plaisant

Kad et filtre à air Green reçu aujourd'hui, je posterai des photos quand ce sera monté ne vous inquiétez pas, mais ce n'est pas pour aujourd'hui, je ne vais pa monté ça dans un moteur dégueulasse... Et avec ma patte folle, la mécanique se réduit au plus simple appareil  
Ça avancera d'avantage d'ici 2 semaines quand je pourrai enfin bricoler librement

cool ça avance à petit pas c'est bien,pour le jdc culasse si il fuit déja en effet il faut le jerter comme ça tu refait tout briller comme moi en ce moment je suis dans les soupapes que du plaisir ^^

"Il est tout pourri ton moteur"

Tu vas avoir du boulot, mais comme tu dis le résultat en sera que plus plaisant

spartiate12 a écrit:

cool ça avance à petit pas c'est bien,pour le jdc culasse si il fuit déja en effet il faut le jerter comme ça tu refait tout briller comme moi en ce moment je suis dans les soupapes que du plaisir ^^

C'est ironique oubien? 

J'ai récupéré les jantes rallye ce soir, elles attendront patiemment dans le coffre en attendant que je puisse les monter
Cette semaine devraient arriver: Le silencieux inox, la sonde lambda, les étriers de s16, les tapis (Bah voui! c'est un minimum quoi  ), et surement le kit de clées HF (ainsi que les leds en rab qu'il me manque pour terminer le compteur…  ).
Kévin25 m'a normalement trouvé un siège conducteur, que je devrais théoriquement aller chercher d'ici 2 semaines, quand je pourrai enfin conduire…  

Pour le moment j'entasse beaucoup, je m'occupe avec les petites bricoles intérieures (autoradio, compteur, led de plafonnier etc…) 
Et dès que je remarche et surtout que je conduis, ça va aller tout chuss!

Sinon j'aurais une petite question à poser aux experts!
quand j'ai ramené ma belle chez moi, il y avait le plein de 95 (Je sais…), et après une soixantaine de kms, j'avais bouffé quasiment 1/4 du plein… Normal ou bien???? J'imagine que non, ça fait quand même du 18l/100 environ… Rassurez moi s'il vous plait et dites moi que ça peut venir de la sonde lambda qui est HS!   

si c'est la sonde amont ( la plus haute) oui

Bah je t'avoue que je ne m'étais même pas posé la question… Le mec qui me l'a vendu m'a dit "la sonde lambda est morte" et comme je ne me suis pas encore penché sous le capot, je n'avais même pas tilté qu'il y en avait 2… mais ça parait logique quand on sait à quoi ça sert lol.
Du coup comment savoir laquelle est morte sur les 2?