[PBL] l'impression d'une WRC a chaud

Salut j'ai srcuter ton probleme.

Esque tu as démonter tonmoteur pas a pas ? ( un coup de wd40 pendant une nuit )
Tes bougies également ? (un coup de brosse et hop).

J'ai un ami qui a eu a peut pres le meme souci mais pas en roulant lui. A chaud sont auto broutait (va et vient du moteur) ralentie pa trop stable. Il venait de faire sa distri. Finalement c'était sa distri qui était mal calé .

Voila si sa peut aider. Mais pour ton probleme les solutions de pannes sont nombreuze .

martinez a écrit:

Salut j'ai srcuter ton probleme.

Esque tu as démonter tonmoteur pas a pas ? ( un coup de wd40 pendant une nuit )
Tes bougies également ? (un coup de brosse et hop).

J'ai un ami qui a eu a peut pres le meme souci mais pas en roulant lui. A chaud sont auto broutait (va et vient du moteur) ralentie pa trop stable. Il venait de faire sa distri. Finalement c'était sa distri qui était mal calé .

Voila si sa peut aider. Mais pour ton probleme les solutions de pannes sont nombreuze .

 Son probleme n'est pas permanent, ca ne le fait qu'a chaud

le moteur pas a pas a ete nettoyer y'a pas longtemps.
c'est vrai que le ventilo attenue le probleme donc une sonde de temperature moteur doit etre le probleme.
et je viens de remarquer que le ventilo classique se lance alors que la temperature n'est pas si haute.

Salut,

En ce moment j'ai un problème similaire, voiture qui broute et tourne comme une patate avec des gros raté j'ai passer la voiture a la valise, et il me donne plusieurs problème liée a mon papillon, et le moteur pas a pas..

Le mecano ma dit que sur les 106 le pas a pas est une vrai merde sur nos caisse..

oui le pas a pas est pas reputer pour etre de bonne qualité lol

cela te le fait que a chaud ?

A froid, mon regime tourne tres bas, mais je roule sans probleme

par-contre a chaud c'est la cata, la caisse maintien defois des regime super haut, de genre en 3eme est roule toute seul a 40km/h et arriver a 2000 elle a un gros trou comme si la voiture s'etein, et hop elle reprend, parcontre pied a fond sur les gaz elle passe se trou et va jusqu'au rupteur si il le faut.

d'accord alors rien a voir avec la mienne lol
moi je ne peut pas du tout accelerer, si je met a fond elle va monter mais par acoups voire pas du tout...
la video parle d'elle meme j'essaie d'accelerer a fond mais sa monte pas

T'as résolu ton pb nico ?

j'ai changé une des 2 sondes de temp, tjr la meme...
je vais changer la deuxieme ce soir je pense.
mais sinon elle va aller a la valise mais j'ai pas envie de payer 90e.....

T'as essayé quoi globalement pour résoudre ton problème ?

A ta place j'essayerais une peu toutes les sondes (lambda, temperature, pression, moteur pas a pas...) voir même le calculo de la N2. Tout sa c'est gratuit au moins ^^

ouè nico , mais le calculo de la n2 ;-)

 il peut déconner ;-) , rien que moi en changeant , origine et challenge j'ai une diff ,

euh le calculo ne deconne pas tkt pas =)

mais c'est normal que tu es une diff, la reprog est pas la meme =)

Comment tu sais qu'il déconne pas le calculo ?

si ton calculo deconne j'aurais d'autre chose, et un pote de mon pere mecano peugeot me dit que ce n'est pas les symptome d'un calculo.

il ma dit de regarder les sondes de temp d'eau, d'air etc

bon et ba c'est pas les sondes d'eau.....
mais je viens de remrquer un truc bizarre, de tps a autre j'ai l'aiguille de temperature d'huile qui bouge de haut en bas, +/- 3mm.

je sens que je vais la vendre j'en peux plus la !!! j'ai que des merdes avec ces 106

ouè mais les calculo reprog ou autre prenne parfois plus en compte certaine sonde , il les chinte donc a ce moment ca passerait

passe ) la maison on test le challenge ;-)

T'as échangé les sondes lambda ? Capteur pression d'admission ?
Ces 2 la foutent bien la merde quand ils ont un pépin  
Sinon essaye le calulo challenge, sa coute rien, c'est rapide et pas chiant a faire...

je vais tster ce soir.
mais le capteur d'admission en m'en a parler, c'est lequel celui la ?
sondes lambda je l'ai debrancher et le probleme continuais

c'est le capteur sur la gauche de ta pipe d'admi d'air ,

Si tu l'a débranchée c'est normal que le problème persiste, il faut la remplacer par une qui fonctionne sinon sa fout aussi la merde (le calculo gère la richesse avec cette sonde, donc si elle est plus la c'est le bordel)
Pour l'admission tu a le capteur de température qui se situe sur le papillon (sur le bas, quand t'enlève l'admission tu vois une petit bout qui dépasse a l'intérieur) et le capteur de pression qui est a gauche du sigle 16v quand tu est devant le moteur.
Essaye de voir de ce coté

merci bien je vais regarder de ce cote alros =)

après essaie du calculo challenge de quentin ba c'est encore pire lol
mais sa l'air d'avancer bcp mieu avec sa !!

sinon j'ai debrancher le capteur de pression rouler un moment, presque pas de bug, enfin qui ne me fait pas caller.... ensuite je l'ai rebrancher, j'ai fait 10 kil et que des bug as plus pouvoir accelerer.... et j'ai finalment debrancher jusque chez moi et bien rouler.

Echange avec le capteur de la N2
Tu l'a nettoyé sinon ?

pas eu le tps mais il a une sale geule  
pas le tps de monté la haut....
je vais le changer sa sera fait