106 se coupe a chaud

Sujet: 106 se coupe a chaud Aujourd'hui à 15:58
Bonjour à tous et merci de me lire.
Voilà,j'ai une 106 OPEN 1999 qui,jusqu'ici ne m'a apporté que du bonheur.
En début de semaine, je démarre normalement ,pas de souci mais au bout de 10 minutes,sur la route,elle se met à ralentir sans même caler comme si j'avais tourné la clef pour couper le contact en roulant.A ce moment,tout s'allume sur le tableau de bord comme à l'arrêt.Je me gare dans l'urgence et ou je peux.Impossible de redémarrer .La batterie est récente ,le bruit de la pompe se fait entendre quand je tourne la clef.J'attends donc une dizaine de minute et là le fait d'avoir attendu, la voiture redémarre un peu comme si quelque chose avait eu le temps de refroidir et de se reposer.
J'ai remarqué que plus je la laisse longtemps reposé,plus j'ai de chance d'aller un peu plus loin .
Cette après midi,je l'ai faite tourner sans la bouger et comme elle était au repos depuis 3 jours,elle est partie normalement .Je l'ai laisser tourner pareil 8 à 10 minutes et quand j'ai coupé le contact,Fini pour repartir.En fait,j'ai du jus;la batterie fait son boulot ,elle démarre et cale aussitôt ou alors ne démarre pas si j'insiste un peu.Je viens de changer la bobine d'allumage.Je l'ai fait tourner un quart d'heure à l'arrêt et au premier coup d'accélérateur calage et fini
Si vous avez une idée d'après les symptomes que je vous ai fourni.
Ma voiture a 157.000 kilomètres mais j'y tiens .
Merci à tous à l'avance.

deja ce qui serai sympa, c'est de lire les regles du forum en passant par la case Presentation.

ensuite et seulement ensuite on pourra se pencher sur ton probleme

merci

Bizarre en effet j'aurai pensé a la bobine aussi mais bon si tu la changé !

Fait tes bougies si c'est pas déjà fait, le filtre a essence il se peut qu'il soi colmaté si il est vieux ...

petit test, laisse la tourner 5 minutes sur place et coupe la. ensuite ouvre le bouchon du reservoir et ecoute si t'a pas un appel d'air

OK je vais faire le test merci

OK Je viens de faire le test donc pas d'appel d'air mais je trouve (même avant d'avoir ouvert le réservoir) qu'elle sent pas mal l'essence.

où est-ce que ça sent? sous le capot, si oui tu as peut etre une durite fendue

je pense que c'est plus vers le réservoir mais pas sûr sinon une durite àa pourrait couper le moteur quand je roule ça?
c'est quand elle chauffe et que je donne un coup d'accélérateur ensuite qu'elle cale et ne redémarre pas et quand elle part ,elle se coupe tout de suite

c'est possible que tu ai un filtre a essence colmaté, ou une durite coupée, mais pour le moment faudrait que tu vois si à l'instant où elle cale, tu as bien une arrivée d'essence au moteur!

merci! y'a t il un moyen pour le vérifier quand elle cale?

pour moi ca vien de l'arrivé d'essence pas de l'allumage comme j'ai dit change ton filtre a essence et tu sera fixé deja sa coute une misère 8euro sur oscaro.

OK je vais faire ça en te remerciant pour ton infinie patience

Après si c'est pas ca faut voir plus looin comme il ta dit alex une durit coupé ou quoi ... p'tete les injecteurs ou quoi ...

OK je vous tiens au courant amitiés et merci

voyant diag allumé ? quel motorisations 1400 ? est ce que tu peut peut accelerer normalement quand tu vient juste de la demarer ?

je vais vérifier et je te réponds

Je viens donc d'aller faire un tour dans la titine pour te répondre et aujourd'hui je l'ai laissé tourner un quart d'heure en donnant des coups d'accélérateur.¨Pas moyen qu'elle cale.Je remarque que le ralenti au bout d'un moment donne des signes de faiblesse comme si je ressentais des petites vibrations quand je touche le volant .Cela dit ,c'est la merde car elle n'a pas calé et je n'ose pas la sortir de son stationnement car qui sait ce qui peut arriver quelques mètres plus loin.Les voyants se comportent apparemment normalement

Ok bizard il faidrait que tu la lesse tourner ou que tu fasse le tour de ton quartier et pour les vibration quand tu tourne le volant cest normal

Je n'ai pas trop confiance ! elle va me lâcher à la première occasion.Mais qu'est ce qui peut bien la faire se couper au bon d'un certain temps et ne plus repartir.Pourquoi si j'attends une demie heure sans rien toucher ,elle repart de façon momentanée? On dirait que c'est quand quelque chose chauffe.Si c'était le filtre à essence,elle calerait tout de suite non?
Enfin!

tout t'es filtre sont bon ? filtre a essence et air ?
pour ton probleme c'est une durite qui doi etre peté, le circuit d'essence !!! comme alex a dis !!

c'est possible c'est dur à changer ça? sachant que je ne suis pas mecano

le filtre a essence est devant la roue ARG.

c facile 6vise autour de la boite a aire je croi
si tu l'emmene chez un mecano il va te faire payé donc a a toi de voir lol

tu m'étonnes de nos jours ,il vaut mieux se dépanner soi même ! la boite à air! ok je découvre un peu mais ça doit se trouver ça! lol tu m"as dis à l'arrière je crois,c'est bien ça?

franchement si tu ne conai opa ou c'est la boite a aire franchement c mieux de rouler en velo au moin tu a pa de frai a faire lol juste le platine de frein a changé et pneu pa cher
tien je te fai un cadeau pour noel