Itof'rallye | 106 Rallye ph 1 1,3L | Lorraine

Impecc' ça!!!

3h30, je rentre avec environ 200kms dans les pattes... début de soirée calme et retour un peu plus violent ...

Niveau accoups, RAS, le ralentit était nikel, même plus un soupcon de micro coupure a regime constant... a croire qu'a bout de 2ans, on a trouvé ce qui merdait!!!!

Incroyable... cette panne interminable n'était qu'en realité qu'un p@*£$ de faisceau d'allumage a 40€... ??? On verra en roulant si e soucis revient mais quoiqu'il en soit, la ralloche va mieux!!!


En revanche, un "schlong" est apparu... ca le fait quand je lache d'un coup sec l'accelerateur lorsque je suis "pied a fond"... En gros, quand le moteur passe de la position "cabrée" a la position "initiale"... Je pense éventuellement a un silenblock cotès boite de vitesse... Ou t'être a un cardan car je crois entendre un bruit lorsque je braque a fond vers la gauche... Mais il se peut que ce bruit soit dans ma tête... (c'est même fort possible car mes amis n'entendaient rien... )

Voila, globallement le compte rendu... Demain je ne roule pas, vendredi, j'ai des choses a recup ou était ma 106, ca sent l'essai routier pour le "schlong" et ce bruit de roulement que j'ai en tête^^

Bref, satisfait car même si problème mécanique il y'a, ca reste mécanique et simple a diagnostiqué... Le + dur est peut-être derrière avec ces histoires d'accoups et si ca, c'est resolu, je suis enfin heureux d'avoir cette petite GTI devant la maison!!!





EDIT: une séance photo dans un parking a eu lieu pour fêter son "come back", e poste les photos demain

Le SB côté boite ? Je dirais plutôt l'anti-couple vu que ça suis les mouvement du moteur

Possible, il était 3h du mat quand on reflichissait... certains n'étaient plus très frais et fatigués... lol


Quelques photos, po top, j'avoue :









Voila...

j'étais parfaitement frais moi...hihihi

J'aime bien la dernière, elle est cool

Morgan a écrit:

J'aime bien la dernière, elle est cool

+1

Ouep, ben quand elle claquera plus, je ferai une autre série photo...

Moi j'en fait samedi des photos si tout va bien, avec une autre 106 rallye ph1 arceauté, baquets, PTS et une rallye ph2 blanche avec PTS et tout le tralala aussi sa va donné ^^

Tof c'est ou le shoot là?
Si un soir t'es motivé préviens! On motivera les autres!

C'est cool que tout soit résolu! J'espère pas prendre autant de temps avec ma caisse

Guigs a écrit:

Tof c'est ou le shoot là?
Si un soir t'es motivé préviens! On motivera les autres!

C'est cool que tout soit résolu! J'espère pas prendre autant de temps avec ma caisse

Tu la veux ma ralloche en photo toi...

Pour l'endroit, c'est le parking St Jacques... Motivé moi, très rarement... Au point ou j'ai + de photos de la 206 a Jeremy que de la Rallye... J'ai un projet photo en cours, la saison rallye vient de se terminer et mon boitier va pas tarder a partir en revision même si je fais encore une ou deux sorties circuit avec... Et série photo en mode rasso, ca me plait pas trop... Je préfère combiné une rallye avec une gti ou un truc du genre mais faire un truc simple,avec un "theme" a 1 ou 2 voitures, pas forcement +...

Probs résolus, j'éspère... Juste ce "schlong"...A ne pas oublier aussi que ma panne a prit tant de temps car le soucis n'était que périodique et rare qui plus est... fallait vraiment roulait l'auto tous les jours pour le percevoir de temps a autres et un garagiste n'a pas forcement le temps pour passer ses journées a se promener dans une auto qui n'est pas la sienne

Comme t'y veux..

Bilan de cette journée:

La 106 redeconne... Elle commencait a avoir des accoups, tout comme avant, un bonheur sans tache! je fesais quelques essais a regime constant, acceleration etc... Un moment, controle de flic... Je m'arrête et la, regime qui s'accelere... tout comme avant... MAGNIFIQUE!

"bonjour, couper votre moteur svp... vous avez été controler a 117 a la place de 90..."

Voiture qui deconne en même temps qu'un PV...

J'crois qu'on a fait le tour de la chose...

Oh shit quel grosse merde ces put*** de ralenti, tu as beau changer toutes les pièces possible sa déconne tout le temps !

ouep remarque, j'étais tellement dans mes soucis d'auto que l'histoire du PV, j'm'en fou royalement... c'est l'cotès positif de la chose!

tiens le coup...

Non ca va mieux que tout a l'heure tkt

J'trouve ca con pour le coup des jumelles... mais bon, c'est po grave.. et la 106... ben... euh...

vive demain soir lol

Decidant de ne pas me laisser abattre par ces péripéties "rally-stiques" , cet aprem, j'ai profiter du soleil et d'un projet photo en parallèle (aucun rapport avec les voitures cette fois-ci! ) pour sortir quelques photos de la rallye

Pour les petites infos:

- Le "schlong" vient d'un silenbloc moteur..
- Pistes a envisager pour les accoups: faisceau moteur qui fait masse??? Débimètre???

Je vais certainement recup une valise diag a "l'ancienne" et la garder quelques temps histoire que quand elle déconne, je la branche

Les photos:

Elle sont bine ces photos !!

Qu'est ce que t'appelles une valise diag "à l'ancienne" ?

X@V a écrit:

Elle sont bine ces photos !!

Qu'est ce que t'appelles une valise diag "à l'ancienne" ?

Les anciennes valises diag, avec une cassette dedans pour trouver les defauts des autos... En gros, la valise diag que peugeot avait dans les années 80/90 donc au moment des 205GTI, Rallyes etc...

Ok !

J'ai une valise de diag/réglage qui date de cette époque. Avec un compressiomètre, un lampe strobo et tout le bordel, je pense que c'est pas la même chose que celle dont tu parles. J'ai pas encore pris mes compressions mais je le ferais en janvier pour voir ce que ça donne.

Salut a tous!

Aux dernières nouvelles, ca n'allait pas fort... La 106 avait retrouvé ses accoups et la tite nouveauté, c'est qu'elle ressent a nouveau l'essence...

En ayant discuté de l'odeur d'essence avec un mec sur le fofo 106 rallye, apparement, ca viendrait de la sonde canister qui quand la soupape bloque, trop de vapeur remonte dans le collecteur d'admi.. d'ou l'odeur...



Apparement, ca serait ca.. La manip prend 10sec donc j'ai essayé, on verra bien

Au passage, dsl pour la qualité photo, je l'ai prise a l'arrache avec le portable qui trainait dans la poche

Ai trouvé ma fuite, ai trouvé ma fuite!!!

Durite qui passe derrière le collecteur d'admi qui goutte... y'a 2 durites qui passe juste derrière le collecteur d'admi... Et une des durites goutte! Le tout est de savoir pk maintenant?

Peut être parce qu'il y a un trou !!!!

Non, la durite parait en bon état, on a déja changé le colier... Je pense que la durite doit être un peu poreuse mais y'a pas de trous ou quoi...