Blost | Gris Iceland | Nantes (44)

Bonjour à tous... Alors je me jette à l'eau pour me présenter sur le new forum

Alors moi c'est Quentin, 27ans et toutes mes dents, propriétaire d'une Peugeot 106 Enfant terrible de 150 000 Km et d'une SUPERBE Renault Safrane qui sort de rodage (410 000 Km...)

Donc je vais vous parler de la Safrane, V6, bi turbo 450Cv..................... Non je déconne (2.1 TD et 88 poneys)

Non, c'est bien de la 106 que je vais vous parler.

Donc il s'agit d'une 1.4L de 75Cv que j'ai préparé au fur et à mesure du temps...

Voici la liste des modifications effectués

Moteur:

Admission dynamique Raceland
Filtre à air green
Injecteur 206 1.6L
Collecteur d'admission saxo VTS 100Cv
Collecteur d'échappement 4/1
Echappement Gr N Iresa


Chassis:

Barre antirapprochement sup et Inf
Freins AV de 306 HDI 266mm
Durites aviations
Arceau boulonné
4 jantes 206 foudre
4 jantes 106 Alysés
4 Amortisseur Bilstein B6 avec ressort court 30mm
Barre antiroulis de S16
Sillent bloc de barre antiroulis Powerflex
Anticouple Powerflex

Divers

Vidage intégrale
2 Baquets
Quickshift
Volant Oreca
Pédalier Alu
Extincteur et coupe harnais
Feux Xénons

Reste à faire:

Montage AAC + Reprog ou Swap 1.6 (je me tate encore)
Montage train AR à disques (actuellement Tambours mais en m'a possession)
Radiateur cuivre
Éventuellement radiateur huile
Repose pied passager
Manomètres

La suite en image:







Voilà, maintenant j'attends mon dépucelage circuit... Et j'ai hâte... A vos com

ah ça c'est du jouet toute compétition !!! =P
Bienvenue !!!

Bienvenue sur le nouveau forum !

Si jamais tu veux faire un tour dans le coin de pornic j'y serais à partir de ce week end mais sans voiture, je sais pas quand elle sera réparée (si elle est réparée ........)

bienvenue sur le forum!

sa en fait des ET Gris Iceland

Re bienvenue

Normal c'est les plus jolies les Iceland

J'approuve totalement

Elles sont pas encores toutes la en plus

C'est aussi les plus rapides !

Bienvenue sur le nouveau forum Blost !

Bienvenue sur le nouveau fofo

bienvenue ti blost

Nebule a écrit:

C'est aussi les plus rapides !

+10 000

re bienvenue mon pti blost

Wahou un voisin ! Jolie voiture !

Sinon tu sais si y'a des rasso dans le coin ?

Dans le coin, y'a des trucs, après ça dépend ce que tu recherches... Contact moi en MP, j'ai p'etre un bon plan pour toi

J'avais oublié de faire voir les prochaines modifs...





Pour les dernières news... Vendredi dernier, j'ai (re) perdu ma goupille de boite de vitesse... Sauf que cette fois ci, j'étais pas en bas de chez moi.... Mais devant chez Renault et Citroen... Apres avoir galérer chez Citroen pour savoir s'il pouvait me la remettre (et apres mettre fait envoyé chié)... Je décide d'aller demander chez Renault.... Avec la même réponse... Je réfléchis 5 min et idée de génie... Et si je manoeuvrais la boite en manuel.... Apres avoir cherché comment foutre la second (j'ai tout essayé, et la 106 ça se démarre en 5eme.. .Mais l'embrayage il aime pas ) Bref j'ai réussi à revenir chez moi et remettre cette foutu clavette

J'en ai profiter pour remmettre ma barre inf, car 03 octobre, sortie circuit aux sable d'Olonne au puy d'enfer.... Hate

Sinon train Ar tjs en phase de remise à neuf, je sais pas encore s'il sera pres pour le 03/10/2010...

La je cherche à mettre 2 manometres, ce qui me soucie, c'est leur intégration, si vous avez des idées? (oublié le truc sur le montant de parebrise, avec l'arceau, ça passera pas)

Le cendrier mec

Moi j'attends la mais je veux me faire une petite plaque genre carbone propre et les deux manos dessus integrer dans le cendar

Oyé oyé les pistards…


Un petit moment que je n’étais pas passé donner des news…

Pour ce qui est de la chipo, y’a pas eu bcp d’évolutions… J’ai eu très peu de temps pour moi ces derniers temps, mais le printemps arrivant, je me remet le nez dans la mécanique.

Le weekend dernier j’ai décidé de m’occuper un peu des pattes arrieres de la chipo.
Je vous avais parlé d’un train Ar de 106 rally récupéré il y a quelques mois, après un démontage minutieux de la traverse et un changement de roulements, il se porte très bien.





Lors du démontage j’ai eu l’agréable surprise de voir une traverse quasi neuve… Belle surprise pour une voiture de 140 000Km.

Malheureusement pour moi, la chipo m’a fait une crise de jalousie ce WE. Après avoir travaillé sur la 309 d’un pote, je suis tombé en rade en plein milieux d’une forêt. Diagnostique => Pompe à essence…

Je fais tracter la voiture jusqu’au garage… Et après quelques manipulations (rien qui aurait pu permettre d’expliquer la suite)… Titine décide de rédémarrer… Bon, vais me trouver une pompe qd meme.

Actuellement la voiture n’est pas roulante, je galère sur le répartiteur de freinage (train sans ABS), y’a des tuyaux à refaire, le câble de frein à main à changer.
Le train sera posé avec ses powerflex, et j’ai hâte que tout retourne à l’ordre…

Prochaine étape…. Refaire ma boite (pont court de XSI en ma possession), et changement de moulin (acheter 2 pneus pour circuiter aussi^^)

Bon voilà, mon nouveau train arrière est fonctionnel et monté. Reste juste un détail: J'ai une pédale de frein un peu molle... LA course est assez élevé, mais le freinage efficace si j'appuie franchement. En fait ça choc au debut, mais apres une centaine de kilometres on s'y fait...

Mon maitre cylindre (d'origine) doit etre un peu léger, va falloir que je me trouve un 22 ou 23,8 pour avoir plus d'attaque à la pédale



Pour le ressenti, je sais pas si c'est du aux sillentbloc powerflex, ou au train plus rigide, mais le comportement de la voiture a évolué. Elle enroule mieux les courbes et les rondpoints, elle est devenu encore plus efficace. Pressé de tester sur sur circuit.





Au tableau de bord, c'est l'arbre de Noel, entre le voyant airbag conducteur, le passager (que j'ai désactivé à cause de l'arceau), j'ai le voyant de frein qui est allumé, et celui de l'ABS en plus.

Pour le voyant de frein à main, je sais pas si c'est normal, je vais vérifier le branchement.

Mano de température d'huile reçu... Montage prévu dès que je reçois ma nouvelle pompe à essence...

Cool le TAR, c'est normal il est plus large déjà le train de s16, apres les sb doivent joué un peu, et y'a du psycho aussi ^^

Pour la pédale, tu as peut etre mal purgé

J'ai purgé 3 fois, ça m'etonne que ce soit ça, par contre on m'a parlé de pb de répartiteur du à mon mix de ABS ou pas ABS... un peu perdu là

C'est bien possible pour le répartiteur. En attendant elle a de la gueule ta 106

Grave !
Elles rendent trop bien les jantes de 206 !

Jolie so6, pour ton voyant de frein à main c'est normal, quand j'enlevai le fusible de l'ABS sur mon enfant terrible le voyant de frein à main s'allumait...

Blost a écrit:

J'ai purgé 3 fois, ça m'etonne que ce soit ça, par contre on m'a parlé de pb de répartiteur du à mon mix de ABS ou pas ABS... un peu perdu là

Il n'y a aucun mixe, puisque si ton voyant ABS est allumé ça veut dire que le système est désactivé. Tu n'as donc plus du tout d'ABS.
En revanche, il est possible que le répartiteur mécanique déconne, mais c'est en aucun cas lui qui te donnera la sensation que tu décris. A mon avis c'est bien le MC, tu as encore celui d'origine alors que tu as les gros étriers devant et maintenant le train arrière à disque..