[qts]amélioration de mon freinage pourri

salut,

voilà mon etrier droit se grippe a chaud donc je pense qu'il est temps de passer a un autre freinage mais bon sur ma 1.4 75cv nous sommes en plein dessus , je voudrais bien passé en s16 mais le probleme c'est qu'il y a telement de reference sur oscario que je mis perd vraiment, une bonne aide de votre part serait d'un plus, bon ok blablablabla bref qu'es-ce qu'il me faut pour éviter le freinage que j'ai actuellement sachant que je souhaiterai m’éclater une fois ou deux par an sur le circuit du mans,

que faut'il faire exactement les amis

merci

soit tu reste en 247X20mm de 106 S16 ou carrément passage en 266mm

mais vu l'utilisation de ton auto des freins de S16 suffiront je penses avec de bonne plaquette

voiçi la réf des étriers de la saxo new morning que j'ai eu (même frein que les S16)

D: 4400J5
G: 4400J4

bien vérifier qu'ils sont fournit avec les chappes et ressort

merci l'ami

bref voici les news j'ai reçus mes étriers mais mais je n'ai pas les supports c'est balo que faire..... sinon je renvoie tous puis je reprend de l'origine pfffffffff.

arf je t'avais dit de vérif si y'avais les chappes avec, à voir le prix de celle ci

hellas je viens de me relire effectivement , tu me l'avais dit et j'ai du oublier arrffff le nul bref je viens de regarder , il faut quetu m'aide là

arf je vais pas pouvoir t'aider sur ce coups, faut que tu vois le prix des chappes et suivant le prix tu avise

humm 145€ il fume bon arrêtons les bêtises , hop retour a la poste des colis puis après pour l'utilisation que j'ai prendre des disques Grn devrais faire l'affaire voir du rainurée percée la j’aurai un peu plus de refroidissement , du moment que j'arrive a la refaire roulé car quand le frein droit chauffe j'ai la roue qui freine voir vue que le disque et voilé sa craque dur , la dernière fois j’endentai même la plaquette qui (cline-cline-cline) en ligne droite comme quoi ..... bref une dernière question un liquide de frein pourri donc noir pourrait-il faire grippé simplement l’étrier? car il est vraiment noir, je rappel que cette voiture la ne roulais pas je l'ai acheter dans un état pourri , un délire pour occuper mes hiver dans le garage

si ton liquide est noir ça va pas aider c'est clair et tu va finir par tout détruire en plus, cylindre de roue et flexible de frein...

j'ai déjà acheter 1 litre de dot 4 , plus qu'a trouver les étrier d'origine et disque neuf mais lequel type de disque.... car dans le temps a j'avais ma 104zs les freins était bien en disque plein non ventilé et sa freinais déjà pas mal en conduite très sportive bref quelle sont les disques a choisir? je vais poster quelques photo de la 106 sur l'autre post.

prends des disque type origine mais plaquette perfs

donc hier j'ai trouvé sur le net une personne qui avait le même problème similaire que moi , quand il roulai clà se bloquais , j'ai donc regarder mon étrier par la suite , et il s’avérait que les plaquettes grippais en chauffant.
Elle se dilatais de deux trois millimètre a chaud (je suis    car je travaille dans le métal) donc se bloquai sans pour autant bloqué l’étrier.
Bref j'ai été acheter de la graisse cuivré puis démontés les plaquettes de frein et j'ai nettoyé et graissé tous le système et celà a marché! j'ai été tourné en ville pendant 20 minutes et rien par contre j'ai remarqué que mes soufflet de guide sont craqueler donc a faire au plus vite.

bref sinon les référence qui sont mis sur l’étrier de frein sont bizard car quand tu vas sur oscaro.....

étrier avant droit 106 1.4 sport

réf: 339876 Bendix

a l’arrière de l’étrier en photo:



pour le liquide de frein il doit être vieux car quand tu le regarde il est brun clair mais sur la photo de l'étrier, elle est bien sec la vis de purge , mais bon je vais essayer de trouver celà et faire un bonne purge et graissé.

regarde si tes colonnettes ont du jeu, si y'en a pas trop tu peux changer qu'elle, sinon les étriers.

pour l'étrier c'est un bendix tout simple monté sur pas mal de PSA, ZX, AX, saxo, 106, 205, 306, 309...

j'ai pas le souvenir d'hier qu'elle avait du jeu .

il faut écarter les plaquettes et le secouer de haut en bas

une derniere question , crois-tu que çà serait ceux là qui vont sur mon véhicule? si oui , j'achete!!! a ce prix là c'est nickel !

voilà le lien:

http://www.ebay.fr/itm/Etrier-avant-droit-freinage-CITROEN-SAXO-PHASE-2-VTS-Essence-R-2160000-/251752680931?_trksid=p2141725.m3641.l6368

le gauche est aussi là.

ça c'est ceux que tu avais commander ou il manqué la chappe à priori

donc pour disque ventilé en 247X20mm

donc je peux y allez tranquille , alors?

oui

merci , c'est commander   une bonne chose de faite!

salut a tous voici les nouvelles , qui sont bonne! i'm happy les étriers sont arrivé maintenant il faut que je commande les visseries réf:4405.17 pour les étriers !



je les est montés pour voir si il y avait un problème, rien a signaler les joints, it's Ok!


donc vendredi direction pigeot pour la commande , place à la couleur rouge (foliatec) car tous est démontés, j'en profite ...........

salut tous c'est ok pour le freinage ! je suis passé en disque ventilé que j'ai acheter neuf et j'ai trouver des etriers de saxo vts donc le freinage est vraiment pas terrible car la course est vraiment longue mais je fait un autre post a de suite...........