ax10 transfo gt |saxo new morning 1L6 100CV | 27

oui les dessous sont propre, mais le kit VTS est loin d’être nickel, et la porte conducteur aussi mais bon vu le kilométrage elle peux pas être neuve, déjà la méca sera bonne ainsi que les trains après le prochain proprio si il le souhaite pourra la fignoler car mine de rien au final avec tout ce que j'ai eu à faire elle m'a couté, mais je pouvez pas la mettre en pièce

bon bon bon

ce matin j'ai ouvert le train arrière, non sans mal d'un coté obligé de sortir le chalumeau pour dégripper la barre, mais c'est sortit. belle surprise les portée était nickel (je m'en douté vu le faible jeu, un coups de graisse et ça repartait), mais ma conscience professionnel m'a fait changer les roulements des deux coté par des neufs et montage classique comme à l'origine.

j'ai plus qu'a remettre les bras sur la traverse demain surement

Au top l'avancée

train arrière remonté (plus de jeu), silencieux neuf posé, peinture du dessous de caisse pour traiter la rouille et plaquette arrière neuve

manque plus que la centrale ABS et purger les freins après direction le contrôle technique

elle sera comme neuve celle ci

à voir ce qu'en dit le CT, sait on jamais au niveau du freinage et suspension

mais normalement elle passera, y'aura comme d'hab sur les anciennes défaut d'étanchéité moteur et boite (il reste encore du gras des vieilles fuite) et le reste surprise lol

sinon oui le prochain acquéreur fera pas une mauvaise affaire je penses

ça c'est sûr qu'il ne sera pas volé

bon saxo terminé, j'ai reçu le bloc ABS aujourd'hui et monté direct puis purge du circuit de frein ça fait pas de mal d'avoir du liquide neuf bien transparent.

verdict plus de voyant allumé, et ça freine correctement, après essai sur route ça envoi pas mal et la tenue de route est sympa (ça ma rappelé des souvenir de mon ex AX GTI)

voila plus qu'a prendre RDV au CT mais la il est fermé pour les vacances et voir si elle passe

Au top alors...

au top je sait pas on verra la sortie du CT, mais bon le moteur boite et train arrière vont bien, c'est déjà le principal

la caisse à 208000km donc pas neuve mais correct et l'intérieur pareil est pas neuf mais correct

je vous tiendrais au jus dès le passage du CT

Croisons les doigts !

En tout cas, chapeau pour le bon boulot accompli rapidement

petit retour sur la saxo

hier elle a eu son CT avec brio, juste trois ligne non soumis à contre visite

-fuite d'huile moteur (restant d'huile d'avant vu l'état on peu pas tout enlever)
-contrôle impossible brancard AR (à cause de la peinture antirouille)
-déformation mineur traverse avant (elle avait était plié par l'ex proprio pour y fixer n'importe comment le pare-choc)

il reste un joint de vitre (joint de jet d'eau sous l’appellation PSA) à changer que j'ai commander chez peugeot, l'autre tenez plus. et le pare-brise qui sera tout neuf dut à un impact..., changé lundi si il pleut pas

Parfait ça !

C'est quoi le brancard ?

se sont les longeron arrière car ils sont en noir (peinture anti-rouille) j'aurais fait un coup de bombe de gris le contrôleur n'aurait rien noté, m'enfin c'était pour noté des trucs

la ma femme l'as prise ce matin pour aller au boulot elle marche bien à priori, dès que le pare-brise neuf sera posé je la passe en vente

bon de snews par ici:

alors joint de jet d'eau neuf posé
et pare-brise non changé mon assurance veux pas, ça fait pas six mois qu'elle est assuré...

du coups se sera soit un occaz que je mets ou le nouveau proprio s'en charge avec remise du prix, j'ai une personne dessus à voir

bon saxo vendu ce jour , mais je devrais la revoir de temps en temps

Ah nikel alors en espérant que son nouveau proprio la traite à la hauteur de la remise en forme auquel elle a eu le droit

oui le gars à l'air sérieux et fan de la saxo vts pour sa première voiture

Ca aura pas mis longtemps

oui, même pas mise sur leboncoin ou autre c'est l'ami d'un ami qui l'a prise

première news de ce matin il en est très content et tant mieux