Problème embrayage

Salut tout le monde, hier en rentrant sur la route j'ai senti que la pédale d'embrayage commençait à trembler légèrement en continu, aujourd'hui la 1ère passe mal, la marche arrière passe mais on entend le synchro craqué à chaque fois, au démarrage en ne lâchant que l’embrayage la voiture tremble à fond, la ligne aussi.

Donc je me demande si c'est pas un silent bloc du moteur qui serait mort ? Car l'embrayage complet à même pas 1000 bornes, c'est vraiment bizarre.

Peut-être ta butée mal clipsé ou un des espèces d'ergots en plastique qui sert à la maintenir cassé au montage, ça m'est arrivé une fois.

vérifs tes silent bloc en effet dans un premier temps

Ok fox, j'ai une butée en rab, mais j'espère que c'est pas ça, ça me ferait chier d'encore retomber la boite juste pour ça, mais je pense qu'il y a peu de chance que ça soit ça, ça ne me l'aurait pas fait au bout de 600km après avoir remonté la BV, et ça ne pourrait pas s'amplifier comme ça me le fait là.

Dac ax10, déjà mon anti couple est nickel, changé il y a 3/4 mois, faut que je regarde celui côté BV, j'ai vu qu'il commençait à fatiguer avant de le remonter le dernier coups.

Je vais aussi retoucher au réglage du câble d'embraye pour voir si ça change quelque chose.

vérif tes serrages des support moteur quand même dans un premier temps.

Ok, donc l'anti couple et celui côté BV, celui côté distri je l'ai pas touché, vu comment le moteur tremble méchamment au démarrage (gros à coups et la ligne tremble à fond) soit celui côté BV à morflé pas mal soit un des deux c'est desserré comme tu viens de le dire, j'espère trouvé un truc demain matin et pas trop grave.

vérif celui coté distrib aussi, c'est pas rare que la vis casse ou se dévisse et la ça tremble fortement

Dac je regarderais aussi, tu parles de qu'elle vis exactement car ce silent bloc a l'air plus complexe que les 2 autres ?

la vis en dessous du champignon qui le tiens sur son support en alu, il faut démonter le support moteur complètement pour y avoir accès.

Ok merci, je démonte les 2 alors (BV et distri) et contrôle visuel et du serrage de l'anti couple.

J'ai pas trop regardé dimanche car peu de temps, à mon avis c'est bien un SB qui est HS ou une vis de pété, car quand ma pédale d'embrayage tremble le levier de vitesse tremble aussi, signe que la BV bouge, tout comme le moteur vu que la ligne tape de "partout", donc demain je lève l'avant, et si ça tremble aussi avec les roues en l'aire en relâchant l'embrayage je devrai trouvé d'ou ça vient.

Bon avec les 2 roues avant en l'aire on voit bien que le bloque bouge anormalement de l'avant vers l'arrière surtout quand on relâche l'embrayage, c'était plutôt coté distri donc je dépose le support, et là le support qui se trouve sous le champignon a bien morflé, c'est certainement lui le coupable:

La partie dessous est plus importante je trouve. Le champignon, même neuf, il est mou

Le nouveau sera pas mou, normalement je vais monter tout les supports moteur en version groupe N

Ca va être tout douuuur et trembler d'partout

c'est clair que ça risque de vibrer...

Oui il y a des chances, si ça tremble pas trop je garderai ça comme ça, sinon powerflex violet pour l'anti couple.