[Tutoriel] Montage frein 266 mm de 306 hdi ou 206 S16

Besoin de votre aide svp, j'ai essayer de monté mes etrier et disque cette aprem, mais l'etrier ne passe pas il touche le disque, j'ai pris des disques en 266*20mm pourtant

Faut-il meuler un autre endroit pour que ça passe?

avec des photos on pourrait t'aider un peu mieux

Est il obligatoire de passer en 15 ?

non le 14 passe avec ces freins d'ou leurs avantage

Petite question ! Le meulage de l'étrier est à faire aussi avec des freins de 206 RC en 283mm ?

Oui il faut meuler vts69

Mais c'est quelle partie en réalité qu'il faut meuler ?

tiens j'ai entouré, cela permet de ne pas géné sur la jambe de force

J'ai d'autres photos si ça peut aider

Ah merci pour les photos ! Faut poncer aux 4 coins de chaque étrier ? Faut enlever vraiment beaucoup de matière ?

Non juste en haut sur chaque étrier. Pour ce qu'il faut enlever tu vois la différence sur les photos que j'ai mis. C'est pas énorme

Okay merci beaucoup en tout cas !

Bonjour, j'ai acheté hier des freins en 266 de phase 1 à totolaricot du forum et il me manque juste le maître cylindre. Que dois je prendre et sur quel véhicule on en trouve sachant que c'est une RC de 2003 sans ABS ? Merci beaucoup !

Tu veux les monter sur ta Sax ? Elle a l'ABS ou non ?

Non sur la RC et pas d'ABS

Perso pour avoir les même frein sur ma Sax' je te conseil le maître cylindre 23.8 de coupé v6, c'est bien dosable en puissance et quand tu veux freiner fort ba ça freine fort

Voilà celui que j'ai pris: http://www.oscaro.com/maitre-cylindre-de-frein-trw-pmk500-1861218-258-p

(Vu que j'ai l'abs j'ai juste mis 2 bouchons sur 2 trous).

Le seul truc à regardé c'est si le filetage est en M10 ou M12, je sais que d'origine sur celle avec l'ABS c'est du M10, ça doit pas changé mais vaut mieux être sur avant

On ma dit que c'était un peu trop le 23.8 qu'il valait mieux un 22.2 ...

Ça dépend des gens, perso il y a déjà un 22.2 d'origine sur la mienne, vu que j'ai augmenté une taille en étrier j'augmente d'une taille en MC, et aucun regret avec le 22.2 la course serait trop longue à mon avis, là c'est juste parfait.

Tu veux dire avec le 23.8 c'est parfait ?

J'ai toujours mis du MC en 23,8, que sa soit pour les étriers de 206 S16 ou les brembo 4 pistons, et jamais regretté ! C'est réactif a souhait.

Pris sur oscaro a l'époque, un de 406 v6 avec 4 sorties en M10 !

Ok bah je vais partir sur ça alors !

Que pensez vous de celui la : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/748992941.htm?ca=22_s ??

Merci de votre aide en tout cas

Oui 23.8 c'est nickel je trouve, doudou est du même avis, preuve que je ment pas 

Les sorties ont pas l'air orientées comme à l'origine sur celui ci...

Il te faut sa : http://www.oscaro.com/maitre-cylindre-de-frein-trw-pmk500-1861218-258-p

Ok donc celui c'est ok sans ABS ?

Etc'est quoi ces histoires de filetage en M10 ou M12 ?

C'est les canalisations qui viennent sur le MC, sur d'autres modèles elles sont plus grosse.