[QST] Diagnostic après choc

Salut salut,

Alors il n'y a pas longtemps alors que je roulais sur route humide avec mes super pneus qui se prennent pour des slicks, je suis parti tout droit dans un rond point, et j'ai tapé la bordure avec ma roue AV D (env. 40 km/h je dirais).

Sur le coup il me semblait que rien n'avais été détérioré à part des rayures sur la jantes.

Or en roulant je me suis rendu compte d'un bruit, à priori je dirais cardan (bruit et léger ressenti dans le volant lorsque je tourne à gauche, et un peu plus important lorsque je tourne à droite).
Et ce n'est pas tout, j'ai aussi remarqué que la roue s'est déplacée ( ) et n'est plus centrée dans le passage de roue (un peu plus éloignée de quelques centimètres de l'avant de la voiture si vous voulez).

Alors voilà, je vais bien sur la faire voir à un professionnel, cependant j'aimerais avoir une idée de ce dont il s'agit (berceau, cardan, roulement, tout le demi-train...?), donc si vous avez un avis cela m'intéresse.

merci

j'ai eu vent de tes exploits lol

vu ta description, je dirai 2 choses ( a voir selon les avis des autres)

soit tu as le triangle tordu, cas le plus fréquent

soit tu as le longeron qui a tordu, jspr pas pour toi sinon c'est un marbre et la pas glop

le cardan sa claquerait de plus en plus en roulant, j'ai eu sa y a 1 mois

après il peut y avoir d'autre piste que je ne connais pas forcement

Citation :

j'ai eu vent de tes exploits lol

Y'a plus de secrets :p

Merci pour ton avis, j'ai évoqué le cardan car le bruit ressemble un peu à celui d'un roulement (ça ne claque pas, du moins), mais dans les courbes aussi bien à droite qu'à gauche (et légèrement en ligne droite selon la vitesse).

J'espère un truc pas trop grave mais bon si c'est le cas faudra bien faire avec

vu que tu as un truc tordu dans le train avant, quand tu tourne a droite ou gauche ton cardan doit surement travailler d'ou le fait qu'il claque.

seulement en ligne droite il doit pas trop claquer, enfin au début a force de l'usée il va claquer....

Leve la, enleve les deux roues avant et compare ^^ je dirai que tout est envisageable sauf le longeron... Sans la voiture sous les yeux ont aura du mal a trouver et on risaue de dire des betises ^^

Triangle tordu c'est quasiment sur l'ami

Triangle, jambe de force, rotule de roue ...

Triangle c'est quasi sur déjà, et en general le moyeu ramasse aussi, rien de suspect sur ton bol ?

Moi sa m'ai arrivé sur ma première 106 , j'ai changer triangle, bieillettes et c'est tout je crois, mais c'était un poil moins vite et pas de face

jette un coup d'oeil quand même sur le longeron
30 km/h suffisent pour le tordre (expérience inside )

J'ai tapé à 70km/h et j'avais un triangle, une biellette de barre stab et la jambe de force !
Et une jante...