Comparatif sur les pneus testés!

Il me semble qu'il y a 1 pneu qui est autorisé en 195 45 r15
Si je me souviens bien cette monte n'est pas autorisé à cause de l'indice de charge or il existe 1 pneu (je sais plus la marque) qui à un indice de charge de 79 ou 80 et qui est donc homologué

edit: c'est le k105 qui est homologué: http://www.allopneus.com/HANKOOK-K105-195-45r15-82-v-13486.html

Le calcul est vite fait :

Déroulée du pneu en 175/60/14 (Origine) : 1776,8848 mm

On a donc le droit de rester dans une plage de + ou - 3 % par rapport à cette valeur.

Ce qui nous donne une plage de 1723,6 mm à 1830,2 mm

Le 205/45/15 a une déroulée de : 1776,57 mm => Il est donc autorisé

Le 195/45/15 a une déroulée de : 1748,29 mm => Il est donc autorisé aussi
Le 195/50/15 aussi mais pas le 195/55/15.

Ca doit donc être une question d'indice de charge. D'origine c'est du 79 donc la il serait en 82 je sais pas si ca passe mais peut-être que oui !

Dans tous les cas perso je me fierais plus à la TNPF qui certifie qu'à des calculs de base.

X@V a écrit:

J'aimerais ajouter que les trois premières dimensions données sur cette page sont complètement illégales ... !

Ah merde, je croyais que cette taille était homologuer. C'est même pour sa que j'ai mis cette taille de fou!!!!

Bon, pour les pneus je pense prendre les T1R, parce que je veux pas une savonnette sous la pluie (Comme les S-Drive ). En tout cas merci!!!

pour les indice de charge si tu es audessu c'est pas grave mais tu peu pas déssendre et pour l'indice de vitesse audessu c'est bon et tu peut desszendre de 1 en hiver

pour se qui veule voir les correspondance http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

Sur MTK ni le 195/45/15 ni le 195/50/15 ne sont autorisé parce qu'ils appliquent le pourcentage au diamètre et non à la déroulée du pneu. J'ai peut-être fait faux de mon coté.

A priori c'est le diamètre de bande de roulement qui compte.

Et pour rappel la seule base utilisée par le Controle Technique c'est la TNPF qui est basée sur les bases OTC et ETRTO. Le mieux je pense reste d'appeler l'assurance ou un expert quand c'est comme ça pour être sur.

Il faut pas jouer avec son contrat d'assurance sur des éléments dont la sécurité d'autrui dépend.

Je suis passé voir au contrôle technique à coté de chez moi.
Ils m'ont dit dans un premier temps que le 195 45 r15 n'était pas homologué mais quand je leur ai parlé du k105 avec un indice de charge de 82 ils ont fais un calcul et m'ont dit que c'était bon.
Il faut juste qu'il y ai +/- 3% de différence sur la hauteur du pneu, que l'indice de charge soit égal ou supérieur a la monte d'origine et que l'indice de vitesse soit aussi égal ou supérieur à la monte d'origine.

Après c'est juste ce que m'a dit le mec au contrôle technique à vous de voir de votre coté.

HS: @Xav: De toute façon rien qu'avec un rabaissement le contrat d'assurance est annulé non?

X@V a écrit:

Il faut pas jouer avec son contrat d'assurance sur des éléments dont la sécurité d'autrui dépend.

Je suis tout a fait d'accord avec toi, c'est bien pour sa que je cherche une taille homologuer sur ma quiksilver.

Xav, pourrais tu me dire si le 195/50/15 (ou une taille qui s'en approche) est homologuer? Et si c'est le 195/45/14 ou bien le 195/55/14 qui est bien homologuer? Merci d'avance.

voila ce que j'ai trouver est la monte homologué pour du passage en 15 c'est bien le 205 / 45 / 15 est rien d'autre

http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html

ouai donc le 205/45/15 est homologuer mais avec des cales de combien encore ?
y a 1 an et demi quand j'ai changé mes pneu sur la sport, la monte légal était 195/45/15 et le 205/45/15 était hors norme....

je comprend plus rien a tout sa....

Merci les gars!!!

Je suis bon pour changer les 4 pneus alors...

Par-contre, c'est louche car le 195/50/15 n'a qu'1% de différence avec le 165/65/14 (Monte d'origine de la quik) et il n'ai pourtant pas homologuer.

Schtroumphy, j'ai des T1-R à l'avant, en 195/55/14

Très bon pneu sur le sec comme sur le mouillé, petit temps d'adaptation pour le ressenti mais sinon ca va.

Le gros bon point, ils freinent très fort

Le mauvais point, on dirait du 185/60/14, bizarre comme forme, faudrait que tu vois ca

Merci Logan Mais je vais aller les commander demain donc je verrais une fois sur la voiture

Bon j'ai fait ça pour poser les idées de tout le monde à plat :



Pour le ou - 3% A priori MTK et la TNPF s'accordent sur le fait que c'est un intervalle de tolérance de 3% donc ça fait 1.5% ou -1.5%.

Le tableau est donc clair maintenant !
Pour les K105 j'ai du mal finalement puisqu'il entrent pas dans tous les critères puisqu'ils correspondent pas donc même si l'indice est supérieur le diamètre est pas bon ...

Merci pour ton tableau recapitulatif Xav.
Je comprend pas pourquoi ils m'ont dit sa au CT du coup...
Le mieu est de rester en 14".
Sinon j'ai actuellement 2 pneu michelin Sx gt à l'arrière en 185 55 r14 79h. Pas de probleme au CT avec cet indice de charge?
J'ai pas penser à demander...

ma voiture et passer deux fois au ct avec un indice de charge inferieur 82 au lieu de 86 c'est juste marqué sur le papie rmais pas de contre visite

Ok merci pour l'info!

Vous parlez tous de CT mais passer au CT c'est simple !

Par-contre quand vous serez en tord dans un accident qui met les pneus en cause (Vitesse, distance de freinage, adhérence ....) c'est l'assurance qui saute.

Quand j'ai eu l'accident sur la neige la première photo de l'expert c'était la taille de pneus, ensuite l'usure, et ensuite seulement il est passé aux dégâts.

j'ai demender a mon assurence pour un de difference sa change rien si la voiture n'est pas charger et les pneu en bonne état

@Xav: oui mais c'est la monte d'origine des s16 donc normalement homologué non?

Pour le 185/55/14 passe oui mais d'origine sur s16 l'indice de charge est à 80 donc le fait de passer à 79 je pense pas que ça passe !

Et si d'origine on est chaussé en 165/65/14 ? et non en 175/60/14

Alors là ça change tout !

Regarde sur la tnpf :

T'as le droit de passer en 175/60/14, en 195/55/14 ou en 205/45/16 c'est tout.

T'as pas le droit à la monte d'origine s16 en 185/55/14.

Hum ... ça fait bien chier tout ça !

Merci X@V pour la rapidité

Fallait acheté une Enfant Terrible