Comparatif sur les pneus testés!

Bonjour a tous!!

Voila je crée ce topic pour avoir vos avis sur les différents pneus que vous avez put monter sur vos bolides et faire une sorte de topic récapitulatif! avec un systéme de note allant de 0 a 5 ( 0 > nul ; 5 > excellent )

Marque:
Modèle:
Taille:
Tenu sur le sec:
Tenue sur le mouillé:
Usure:

on peut changer les différente classe mais c'est juste histoire d'harmoniser un peu les commentaire et que ce soit clair pour ceux qui viendront ce renseigner ici avant de choisir leurs futurs pneus!!

superbe idée

Pour moi sa sera ceux la que javait sur mon ancienne sax .
faudrait mettre le prix aussi ^^

Marque:Dunlop
Modèle:Sp 01 Sport
Taille:185/55/14
Tenu sur le sec:4
Tenue sur le mouillé:2
Usure:3
Prix:74€ il me semble sur internet

Marque: Yokohama
Modèle: S-Drive
Taille: 195/45/15
Tenu sur le sec: 5
Tenue sur le mouillé: 1
Usure: 3

Commentaire: Tres bon gommard sur sec, mais nul a chier sur mouiller (typique des pneus sport), très bon qualité prix, j'en suis super content, de toute façon quand il pleut il faut jamais faire le fou.

Marque: GoodYear
Modèle: Eagle F1
Taille: 175/60/14
Tenu sur le sec: 3
Tenue sur le mouillé: 2
Usure: 4

Commentaire perso : Pas trop mal, mais un reproche particulier; flan un peu trop mou, donc voiture qui flotte

Marque: Yokohama
Modèle: A048
Taille: 185/55/14
Tenu sur le sec: 5
Tenue sur le mouillé: 2
Usure: 2
Prix : 170€ pièce

Commentaire perso : Très très bon matos, à la base pas tellement prévu pour tout les jours d'où sont usure rapide, mais très bonne tenue de route sur le sec, mais sous la pluie mieux vaut attendre qu'il chauffe car c'est dangereux.

Marque: Kingstar
Modèle:
Taille: 185/55/14
Tenu sur le sec: 4
Tenue sur le mouillé: 2
Usure: 5 lol

Kingstar :

Deux pneus neuf sur letrain avant. Alors sur le sec, sa tiens bien mais c’est bruyant. Sur lemouillé, ce n’est vraiment pas terrible. Sur autoroute sa ronronne aufil des kms.
Arrivé à mis usure, ils accrochent moins enaccélération et sa couine beaucoup. Sous la pluie, sa tiens rien dutout surtout sur les accélérations. En résumé, c’est un pneu premierprix qui tiens convenablement sur le sec, moyennement sous la pluiemais il ne s’use quasiment pas.


Marque: Firestone
Modèle: Firehawk 700
Taille: 185/55/14
Tenu sur le sec: 4
Tenue sur le mouillé: 4
Usure: 4

Pneusmonté sur le train avant. Je l’ais ais eu à mis usure environ. Pas malbruyant à froid et un peu sur l’autoroute mais c’est un pneu qui tientrès bien sur le sec et sous la pluie. Arrivé limite au témoin lespneus tienne encore très bien. Son usure reste plutôt correcte.


Marque: Michelin
Modèle: Pilot SX-GT
Taille: 185/55/14
Tenu sur le sec: 4
Tenue sur le mouillé: 4
Usure: 5

Pneusmonté à l’arrière. Comme tous les avis, c’est un pneu génial. Je n’aispas eu l’occasion d’essayer d’autres pneus que les SX-GT à l’arrière.Niveau usure, c’est comme même bien bleufant.

voilà pour moi

Marque: VREDESTEIN
Modèle: HI-TRACK
Taille: 175/60/14
Tenu sur le sec: 4
Tenue sur le mouillé: 3.5
Usure: 4

Commentaire: Plus qu'honnête sur sec et le meilleur pneu que j'ai eu sur mouillé pour le moment. 5000kms d'arsouille et pas 20% d'usure !

jconnais même pas la marque

Marque: Michelin
Modèle: Pilote exalto 2
Taille: 195/45/15
Tenu sur le sec: 5
Tenue sur le mouillé: 4
Usure: 4.5

je les ai depuis plus de 2 ans et il n' on pas bouger un poil a l'arrière

Marque: TOYO
Modèle: R888
Taille: 185/60/14
Tenu sur le sec: 5
Tenue sur le mouillé: 2
Usure: 2

ce qui serait pas mal dans le post c'est de précisé le montage (train avant ou arrière) car on n'a pas du tout le même ressentit des pneus suivant ce montage (normal )

Marque:
Modèle:
Taille:
Montage:
Tenu sur le sec:
Tenue sur le mouillé:
Usure:

Sauf que quand tu es quelqu'un d'un peu soucieux de la conduite que tu va avoir tu changes tes 4 pneus d'un coup donc ......

j'ai pas compris

Tu dis qu'il faut préciser si on monte les pneus à l'avant ou à l'arrière mais perso je changerais jamais que l'avant ou que l'arrière. Jamais j'aurais deux marques différentes de pneus sur la voiture.

ah ok!

en général j'use plus vite l'avant que l'arrière et j'ai à chaque fois des modèles différents!

Oui moi aussi mais chaque année au printemps quand j'enlève les 4 pneus hiver et que je remet les 4 pneus été j'interchange l'avant et l'arrière pour les user de façon égale.

je m'en suis douté que tu inter changeais tes pneus!

Val_91 a écrit:

Marque: Yokohama
Modèle: S-Drive
Taille: 195/45/15
Tenu sur le sec: 5
Tenue sur le mouillé: 1
Usure: 3

bon jsuis un peu blazé étant donné que j'ai pris ceux la car ce que j'avais lut disais qu'ils étaient bon sur la pluie...on verra mafois!

je vais quand meme participer!

Marque: Bf goodrich
Modèle: g force profiler 2
Taille: 195/45/15
Tenu sur le sec: 5
Tenue sur le mouillé: 4
Usure: 4

Pour l'instant c'est les meilleurs pneus que j'ai testé ! j'ai rien trouvé d'aussi bon sur le mouillé, ca passe aussi vite que sur le sec! aussi bon que du pilot exalto 2 en bien moins chère ! mais visiblement plus moyen d'en trouver enfin pour le moment ! et niveau usure bin rien a redire !!

Après j'sais pas mais bon genre si j'part pleine balle j'suis direct au rupteur tellement que les pneus glisse, et les rond point j'peux les prendre a 50 maxi quoi sinon sa me fait peur genre je glisse direct

faut voir la pression de pneus!

Marque: Yokohama
Modèle: S-Drive
Taille: 185/55/14
Tenu sur le sec: 5
Tenue sur le mouillé: 0
Usure: 2

Je suis complètement satisfait de ces pneus ! Sur le sec c'est vraiment de la super gomme. Sur sol humide faut vraiment connaitre sa voiture car ils sont vraiment NUL. Dès que c'est humide c'est des vrai savonnettes. Même en roulant normalement parfois j'ai l'avant qui décroche dans des virages !
Mais c'est pas ça qui me fera changer de pneu

Niveau usure, je trouve quand même qu'ils s'usent bien vite !

Pour le prix, j'ai payer mon dernier jeu de 4 pneus 228€ frais de livraison compris en Angleterre

bon bin autant dire que des que je retrouve du bf profiler 2 ils iront sur circuit pour les tuer car n'importe quel pneu tien sur le sec c'est sur le mouillé que la différence ce fait! et moi j'ai plus trop envie de jouer avec ma vie!!

montage des s-drive fait hier soir! plus qu'a tester ça !!

X@V a écrit:

Sauf que quand tu es quelqu'un d'un peu soucieux de la conduite que tu va avoir tu changes tes 4 pneus d'un coup donc ......

X@V c'est pas mal ce que tu fais, le seul truc c'est que tu sors d'un coup tout tes billets. Et franchement de ne pas avoir les 4 de la même marque ca ne changera rien du tout au comportement de ta caisse

Le mieux pour moi, et on fait de la même façon en rallye, c'est de mettre les meilleurs (gomme/usure) derrière, et les plus mauvais devant. Car si t'as déjà des rincés à l'arrière (tu partira en live a chaque virage et pour la rattraper, makach woualou!) et que tu viens de rincer ceux de devant , ben il te faut changer les 4

Mes Hankook à l'arrière n'ont pas bougés alors que j'ai passé 2 trains avant déjà.

Bref, revenons à nos moutons :

A l'avant :

Marque: Dunlop
Modèle: Sp Sport
Taille: 185/55/14
Tenu sur le sec: 4
Tenue sur le mouillé: 1
Usure: 3

Je viens à peine de les monter, et franchement sur sec c'est pas si mal, mais alors sur mouillé, faut conduire à la finlandaise car l'avant à tendance glisser assez facilement

Ce que je disais aussi c'est que je change toute les saisons entre l'avant et l'arrière donc du coup j'ai une usure équivalent à l'arrière et à l'avant.

Du coup en général quand je change les pneus les 4 sont morts !

Ben ca doit piquer