je me permet de poster, je crois avoir eu le même soucis que toi c'est a dire : "ralentie difficile, mais cale rarement, puis quand je passe mes vitesse la voiture accélérait toute seule exemple je suis en deux a 3000tr/min, je passe la 3 et la si je reste débrayer, je voyais le compte tour faire 3000-4000-3500-4000-3000,puis redescendre plus ou moins bien a 1000 tr minute" le truc tout con, la sonde au niveau du potentiomètre etait un peu tiré en arrière (2mm maxi), je l'ai remis comme il faut et c'est reparti