[PBL] Trous à l'acceleration

valent74 a écrit:

Si quelqu'un pourrait me donner la valeur en ohm qui sort de la bobine ?

D'apres RTA
Marque : Bosch/Sagem ou Valeo
Référence : BAE 04
Resistance primaire : 0.8 Ω
Résistance secondaire :
- Bosch : 14 KΩ
- Sagem : 7.1kΩ
- Valeo : 8.6KΩ

slt vérifi ton calculateur sur ma précédente 106 aforce de tiré dessu j´en est grillé 2 et j´avais des trous à l´accélération elle broutais mais par contre mon ralenti à moi tenais plus mais elle ne calais pas. Et pour un diag conte entre 70, 90 € suivant les garages sur annecy je sais qu´il y a un Peugeot à gillon mais il avais pas bien l´air doué donc si il y a un autre peugeot sur annecy tente l´autre en premier

Dac, jvais voir ca, merci bien.

Aujourd'hui, remis les injecteurs d'origine, et la, impossible de des passer les 100 km/h, ca prends pas les tours, ca fait plein de sacades..

Probleme d'injection, nan ?

HELP ME PLEASE !!

il te reste la pompe à essence

j'ai eu ce symptôme déjà à cause d'elle

Je pencherais aussi pour la pompe à essence, teste la, en théorie elle débite 3,5 bars si je me rappelle bien, il a quel gueule ton capteur PMH ?

moi je partirais sur l'allumage verifie bobine tous sa ...

parceque mon prof qui fait du rally a une 206 1.4 et elle voulait pas montait dans les tours pied plancher ou pas et narréyer pas de faire de retour resultat on a piquer une autre bobine et la il a pu faire fumé les slick ^^

Nan, la bobine d'allumage est bonne, et le capteur pmh est normal. Comment tu verifies la pression dans la pompe essence ?

avec lapareil qui va bien ^^ je lais au lycee mais peut pas le sortir du lycee dsl sinon je te laurais fais

pas moyens d'y voir autrement ?