[PBL] Ma 106 s16 a parfois du mal à démarrer [RESOLU]

Salut tout le monde,

Voici mon problème:
Parfois en démarrant ma 106 le moteur a du mal a démarrer. Je m'explique, le démarreur tourne et puis le moteur se met à tourner, l'aiguille monte à 1000-1100tr/min puis le régime moteur redescend à environ 500tr/min pendant environ 2 secondes, on a l'impression qu'il va s'étouffer et après le ralentit moteur est normal. Il arrive aussi qu'on ai l'impression que le moteur ne va pas démarrer mais il démarre de la même manière 2 secondes à 500tr/min.
Mais cela n'arrive pas tout le temps, que ça soit à froid ou à chaud.
Les bougies sont neuves,
La vidange vient d'être faite,
La bobine d'allumage est neuve,
Le calculateur est neuf,
Le filtre à essence à 6000km.

Moi j'aurai pensé à un problème avec le moteur pas à pas.

Voila, merci de me donné vos idées et ce que vous en pensé.

Oui peut être le moteur pas a pas.
Ou peut être l'arriver d'essence qui est pas bonne genre un injecteur qui fait des siennes

Oui mais un injecteur qui fonctionne mal le ferai pas que au démarrage?

Ba ca dépend.
Enfin un injecteur t'aurai des trou a l'accélération aussi je pense.

Essaye déjà de nettoyé ton moteur pas pas.
Par contre je me souviens plus de la procédure a respecté quand on le nettoi je sais plus il il faut faire quelque chose de particulier ou pas.

T'as souvent des problèmes avec ta S16

je te dirais de regarder ton moteur pas a pas aussi!
rien de special pour le faire, il ne faut juste pas le demonter lui même
Tu a pas mal de merdes avec...

Oui en ce moment je dois avoir la poisse
-Bougie qui se desserre au rasso de chambéry le 9 octobre
-J'ai eu droit au calculateur hs (a cause d'un pote qui a rebranché la batterie avec les clé sur le contact)
-Ensuite bobine d'allumage HS (problème connue)
-Et maintenant problème de démarrage

Comment on peut le nettoyer?
Est-il possible qu'il soit hs enfin qu'il soit fatigué?

Ouai des fois tout va bien et y'a des mois ou tout s'enchaine ... j'ai connu ca aussi avec ma Quik ....

D'après ce que j'ai lu y'en a qui le font au WD-40 et d'autre le laisse trempé dans l'essence.
Oui c'est possible qu'il soit Hs

Ouai c'est possible qu'il soit hs
pour le nettoyer j'avais lu un tuto, il faut le debrancher du boitier papillon c'est pas très compliqué mais je sais plus exactement comment faire (je doit le faire aussi sur la mienne car un moment elle avait des soucis de ralenti)

Ici c'est expliqué:
http://www.106s16.net/forum/viewtopic.php?t=8754&highlight=pas

merci Ddré

A ba voila c'est justement ce tuto que j'avai vue

oki oki

Par contre j'ai remarqué un autre truc et je voulais savoir si ça pouvait venir du moteur pas à pas.
Alors voilà, lors de certains démarrages, que cela soit à froid ou à chaud, le démarreur tourne vachement longtemps avant que le moteur se lance (3-4 secondes).

A votre avis de quoi cela pourrait venir,
moteur pas à pas, batterie, démarreur...

PS:On a l'impression que le démarreur tourne normalement.

Alors mon problème évolue:
Alors tout à l'heure après avoir fait le plein (chez ESSO) j'ai voulu démarré ma voiture elle n'a pas réussi, on avait l'impression qu'elle s'étouffait (400 trs/min env.) mais elle a fait comme si elle a calé, au 3è coup de clé elle parti tranquille. J'ai redémarré plusieurs fois après elle ne me la pas refais.
De quoi cela peut venir, toujours du moteur pas à pas qui ne laisse pas rentrer assez d'air (je ne l'ai pas encore changer)?
merci de vos réponse

Vivement que je me débarrasse de ce problème

C'est bizarre mais ca peut vraiment être un problème d'allumage ou d'arriver d'essence. Contrôle tes bougies, fait contrôlé t'es injecteur, voir ton démarreur vu que sois disant elle galère a démarré.

Faut voir si tu t'y connais pas plus que ca la meilleur solution reste le garage mais bon on te garantie pas le prix quoi ... le mec va te dire c'est les injecteurs il va te changé les 4 ou quoi ... d'autre diront autre chose ...

La pompe à essence est ok, les bougies neuves, bobine neuve, j'ai démonter la rampe d'injection , et les injecteurs sont ok, par la même occasion j'ai changer mes joint d'injecteurs. L'essence arrive très bien sur la rampe d'injection.
Demain je change le moteur pas à pas.







Si le problème persiste je changerai le démarreur.

A suivre...

Après grosse réflexion, je soupçonne énormément le capteur PMH pour les problèmes de long démarrage (démarreur qui tourne longtemps avant que le moteur se lance). Je pense que le démarreur n'est pas en cause.

Après nettoyage du capteur PMH et changement du moteur pas à pas le problème persistait. Après avoir vue que mes bougies était constamment "blanches" (électrode), je me suis dis cela peut être un problème d'allumage, les bougies doivent avoir du mal a s'allumer (mes bougies n'ont pas plus de 2000km). Démontage de la sonde lambda n°1, elle était très sale, nettoyage de la sonde ainsi que des bougies. Et depuis je n'ai plus de problème de démarrage. Cela démarre au quart de tour!