Un doute sur un moteur ? Demandez conseil

Si vous voulez acheter une 106 Enfant terrible ( Ou même une autre ! ) et que vous avez un doute n'hésitez pas à nous demander. Il arrive parfois que certains vendeurs déguisent une 106 Sport ou autre en Enfant Terrible car elles sont mieux côté étant donné que c'est une série limitée à 1500 Exemplaires pour gonfler le prix de vente.

Donc en cas de doute demandez une photo du moteur et/ou le numéro de série ( VF31......... ) de la voiture et nous pourrons ensuite vous confirmer si oui ou non c'est une ET.

Vous pouvez aussi nous demander si vous avez un doute sur la motorisation de 106 Sport/Quiksilver car il existe un 1.1L et un 1.4L difficilement reconnaissable visuellement. Donnez nous une photo du moteur avec une vue sur le calculateur et/ou le numéro de série.

M'sieur j'ai un truc avec marqué 16V dans ma voiture mais ça fume tout noir et ça fait clac clac clac à froid... C'est quoi?

Mékilécon !

Je peux déjà te dire que c'est pas une ET

Bonsoir Bonsoir,

Petite question qui me semble assez difficile pour moi qui m'y connais vraiment pas assez sur le sujet.

Comment savoir qu'on a un moteur TU3JP/KFX ? avec ou sans clim ?
(Sans savoir le modèle et l'année de la voiture, sachant que le moteur est démonté)

J'espère que je me suis bien expliqué.

Merci de votre attention.

Si je comprends bien ta question:

La différence entre KFX et KFW c'est ( entre autre ) la norme de dépollution. KFW étant la dernière génération de TU3JP elle correspond à la norme L4 et donc KFX ancienne génération en norme L3. Pour différencier les deux suffit de regarder le collecteur d'admission.

Maintenant pour savoir si le moteur avait la clim ou non ( Peut être la sonde de température d'eau différente...? )
Je ne sais pas. Mais ça n'a pas d'importance puisque le moteur est le même de toute façon. Seul le radiateur et la buse de ventilateur sont différents ( 2 Ventilos pour les versions avec climatisation ).

En voici les photos :

C'est un moteur de 206,306 ou C2.. Ou je sais pas
C'est un KFW. Maintenant pour la clim je ne sais pas désolé

Yop yop

Comment faite vous pour reconnaitre a coup sur une quiksilver entre les motorisations 1.1l et 1.4l ???

Merci
++

Le calculateur est plus petit sur les 1.1L

Sur le Numero de serie aussi (VF...), HFX/HDZ/HDY c'est le 1.1, KFX/KFW 1.4

Ok merci les gars

Nebule a écrit:

C'est un moteur de 206,306 ou C2.. Ou je sais pas
C'est un KFW. Maintenant pour la clim je ne sais pas désolé

sa c'est un 1l6 8s de 306 cabriolet, reconnaissable a sa jauge a huile legerement a gauche

Rien à voir. Les Sport en l'ont aussi à gauche
Il n'y a que les ET qui l'ont à droite

m'enerve celui la a toujour avoir reponse a tout

Sur ma Sport c'est a droite

Nebule a écrit:

Rien à voir. Les Sport en l'ont aussi à gauche
Il n'y a que les ET qui l'ont à droite

Faux

106 sport de 2001 donc L4, j'ai chopper une rta de 106 mais il n'y a pas le fameux TU3JP, seulement TU3-2K ou TU3M, qui font 75Cv.

Le quel est le bon ?
Y a t'il une rta avec le TU3JP ? En peugeot je veux dire, pas celle des saxo !

Prend celle de Saxo VTS ça va très bien aussi !
C'est ce que j'ai, impossible d'en trouver une de 106

Aurel72 a écrit:

Sur ma Sport c'est a droite

Oui mais tu es en L3

C'est quoi L3 L4 ....

La norme de dépollution .
Par contre les années des L3 ou L4 je sais plus.
L4 c'est pour les derniers , apres 2001 je pense.

Les L3 marche mieux ?

Alors la je sais pas du tout
Si c'est ça...MERDE !

Hi
j'ai un doute sur ma 106 ET vrai ou pas
voici quelque info sur la bête
merci d'avance.

N de série VF31CKFWU52755922.
Type MPE1101BQ760.
Date de circulation 12-04-2002.
Date de réception 20-02-2001.
Moteur :
TU3JP-KFW.
Vitesse max 177 km.
Option D.A, V.E, T.O, ABS.

D'après mes recherche sa serait une PEUGEOT 106 1.4 i Sport 2002..
à voir merci...

n° de serie ressemble au mien, type identique apres tout le reste m'a l'air plutot bon, envoi un photo du moteur