[Tutoriel] Décrantage trains arrière

j'ai passé une heure a taper avec tout et nimporte quoi, chalumeau j'ai essayé aussi, mais quand sa veut pas sa veut pas

demain je rééssayerai on verra peut etre que le dégrippant aura fait son effet la nuit

Tu tapes avec un maillet?^^
J'ai galéré aussi la première fois mais je reste persuadé que ça aurait été bien mieux avec rondelles et vis

Moi j'étais avec un pote, je vissais avec l'outil vis/rondelle d'un coté, et mon pote tapais de l'autre coté en même temps pour l'aider a sortir. A chaque coup de masse t'as ta clé qui fait un quart de tour facilement normalement jusqu’à que sa sorte.

non non avec une petite masse, mais j'été tout seul
demain j'essayerai a deux avec en plus une vis-rondelle...
merci des conseils !

Prend de la bonne rondelle et engage bien ta vis dans le filetage

ok je prend note
je vous redirait demain se qu'il en est

Tu vas voir quand ça sort comment tu es heureux!

J'ai de la tige filetée inox si tu veux
Mais faut venir la chercher quoi

J'en avait donné à Sn2op pour son train et sa a été tout seul

Bon voilà mon train décranter !

mais je vous raconte pas la galère, la barre côté coffre nickel j'ai dut mettre un peut prés 1heures (assez grippé) a sortir, nettoyer, graisser
mais celle coté moteur pas moyen de la sortir complètement, elle est sortie avec le bras donc j'ai du recranter comme sa pas eu le choix...

là ou les gens mettent environ deux heures pour le faire moi j'ai mit presque 8 !

mais a la fin on a toujours le sourire c'est incroyable mdr

la persévérance paye toujours
sa me fait hésiter a faire le lien kan je vois comment ta galérer

Une petite photo !

Tu sais, celle de Guigs on a mis 10h pour la décranter ! Tellement c'était grippé !
Les tors foirées, obligé de souder un embout de cliquet dessus pour les dévisser et obliger de chauffer les barres au chalumeau pour les sortir !

Les torx foirées Rien que de le voir écrit sa me rappelle des mauvais souvenirs avec ce décrantage mdr

sa fait flipper votre truc

ouais je ferais une photo vendredi parce que demain j'aurait pas le temps, je les mettrait sur mon profil sa fait trés longtemps que je l'es pas mis a jour

c'est vraie que les torx c'est vraiment a chier ! c'est pour sa que je les ai remplacer par des vis hexagonale

nebule: moi pour les vis torx (que j'ai foiré aussi) j'y ai été au tournevis a frapper, c'est mon outil préféré sa marche tellement bien
comme ça bientôt je monte et je prend les injecteurs

beber: franchement j'était hésitent aussi, bon t'en chie quelques heures mais aprés c'est que du plaisir visuellement et normalement a la conduite aussi (pas eu le temps d'aller faire un tour)

TonyTCT a écrit:

Moi j'ai mesure de mon bras (juste derriere le tambour pour etre precis) a la caisse juste au dessus en restant le plus droit possible avec un piti niveau

Si j'ai bien compris le bras c'est les partie externe du train ? la ou on fix la roue non ?

PS : j'y connais rien XD

Quand j'ai vu le tuto je me suis dit que ça avait pas l'air simple, mais avec vos commentaire...
J'hésite mais je pense le faire sur ma ET GI.

Désolé je redéterre le tuto
Moi je pense que sa va pas tarder le décrantage, par contre il me reste une question: si je rabaisse de 45mm à l'avant, pourquoi je décrante pas de 45mm? Elle devrai garder sont assiette si on rabaisse autant devant que derrière

Desole je deterre aussi le tuto...

J'ai jamais fait aucun decrantage mais je sais comment le train arriere fonctionne...

Question: pourquoi quant on remonte le bras qui tiens la roue, et qu'on remet la barre de torsion, cette derniere ne revient pas en place, et donc ne remet pas le bras qui tiens la roue dans sa position d'origine??????

est ce normal que quand on prend la mesure avnt de rabaisser elle est differente des deux coter de la caisse?

normalement non il n'y a pas de raison, mais faite tres tres attention lorsque vous effectué le decrantage, a etre sur un sol parfaitement droit (plat), aussi bien pour mesuré que pour travailler dessus.

je suis pas mecano mais je l'ai fait moi meme la derniere fois et mise a part en avoir chier comme un russe sa ma pas posé de probleme particulier

coucou désoler de remonter se tuto mais j'ai décranter tanto et surprise le démontage se fait bien avec une bonne masse et de la sueur ^^ mais impossible de remonter mes barre une rondelle passe mais quand je veut mettre la deuxième impossible j'ai beau tirée sur le bras j'arrive pas a récupéré le décalage avait vous des solutions car la sa me désespère .

Fait des photos pour montrer ou est le pb...

c'est bon le problème et régler j'ai fait un biseaux sur le bout des rondelles excentrées et elle sont passée impeccable

On a eu le meme problème... Quelque coup de masse et le tour est joué !

il est vrais que c'est un modification simple a réaliser mais qui demande beaucoup de sueur