kik33 | 106 ET brun de tanna | Bordeaux (33)

re-bonjour à tous  

après longue absence je refais une petite présentation :

je m'appelle guillaume, je suis de bordeaux, j'ai 31 ans, je suis mécanicien auto et réparateur en informatique et électronique.

j'ai depuis ce temps acquis une 206 sw hdi car la famille s'est agrandie

étant en gros manque je vais me refaire une 106 ET à l'aide de deux véhicules dont un que je vais chercher normalement demain..

mon but est d'en faire une pistarde mais aussi une routière occasionnelle..

voila, photos à venir demain normalement

Rebienvenue alors !

Tu vas garder le 1,4L pour pister ?

Merci ;-)
Oui je vais garder le 1.4 dans un premier temps car ce bloc est vraiment tres leger compares aux autres et le train avant est donc bcp plus vif...

Je travaille sur d'éventuelles ameliorations a moindre coup et sortant de la traditionelle kad, collecteur et injos sax 100cv, ect...

Re-bienvenue

merki !
ça y est la nouvelle est la , elle appartenait à une femme, le chassis est nikel de chez nikel, pas un pet de rouille, pas d'accident ou autre, bref, une très bonne base pour mon projet !

seul bémol le vernis est hs sur toutes les surfaces horizontales.. mais bon pour le prix on va pas se plaindre et je sais peindre au pistolet maintenant..








et voici la donneuse :

Tiens te voila

Tu veux faire une pistarde, colle y une boite courte déjà après gratter des cv là dessus c'est pas gagné ... par contre c'est une L3 ? si oui niveau faisceau c'est plug and play pour y coller un 16 dedans plus tard

Oui la je suis en train de finir la peinture yavait pas mal de boulot... mais jen vois bientot le bout heureusement me reste les deux pc et le pavillon a peindre.

Pour le moment je remets tout ce qui vient de la Et grise et normalement dici quelques mois passage en turbo avec le bloc de la ET chemise renforce ect... et petite prepa chassis qui va avec evidemment..

J'aurais kiffé me faire un sleeper de la sorte, genre 106 de base en 5 portes qui paye pas de mine et y mettre un 16 avec des jantes tôles

Oui puis tu mets le sigle 1.5d sur le cote de laile..
Mais la jai repris vraiment tout de la Et donc pares chocs, extension d'ailes,ect..

Oh oui 1.5D enfin plus très credible vu le bruit mais prendre une kid, garder l'exterieur le plus banal possible et là <3

Des news de cette ET ?

Bin oué ça avance petit à petit car en plus de mon boulot je fais des travaux dans ma future demeure..
donc voila ou ça en est : la peinture est finie et j'ai attaqué la pose des extensions, trous à percer, mesures, ajustages..

Sympathique  dommage de laisser les baguettes latérals :s

Oui un peu, mais ça donne un style les baguettes je trouve, en plus d'être très efficace contre les éventuelles coups de portière..
à voir avec le tps si je retrouve des baguettes de s16 ce sera certes plus sympa..

Salut bienvenue sur le forum ! 
Je vais suivre ton projet

Salut
merci pour ton acceuil
je viens d'emménager dans ma nouvelle maison, la on a bien avancer donc je vais pouvoir bientot reprendre les travaux sur la 106 !

De rien !

J'ai hâte de voir l'évolution

Salut tout le monde

alors y'a quelques changements sur le projet car je vais revendre mon break familial, il ne sert plus et finalement la Clio 3 de ma femme suffit pour partir en vacances

donc la 106 me servira de daily/circuit occasionnel
j'ai remis vraiment tout de l'ET, interieur, exterieur, trains AV/AR, le plus chiant a été de transplanter le faisceau de freinage (avec ABS) et le faisceau électrique complet..

du coup j'ai récup' un autre moteur, que j'ai entièrement contrôlé et révisé, je vous laisse deviner le modèle d'après les photos 

nettoyage du compartiment moteur



vidage et nettoyage



le train arrière revisité avec ajouts de graisseurs sur les bras





état du moteur à l'ouverture








nettoyage d'un des pistons



et j'ai reçu ça y'a quelques temps



actuellement le bas moteur est fini, je suis en train de finir la culasse, ensuite le remontage arrivera..!

la suite :

culasse finie, soupapes polies et rodées, surfaçage de la culasse (pâte à roder / marbre)



BM fini, nettoyage en profondeur et vérification des pièces



fabrication d'une pâte de support d'alternateur qui manquait (qui coûte plus de 50 € à peug' )



et voila ou elle vient se fixer



fabrication d'un leurre pour la 2ème sonde lambda, usinage du pas interieur en 18x1,50 et sertir la sortie avec une rondelle





moteur enfin fonctionnel avec son 3y toyo, gestion du 1.4l S2000, ligne de saxo 100 et silencieux origine de s16



deux petites photos prise à la vavite avec en attendant les jantes de xsi (je cherche des Kosei TS 15 introuvable )
j'ai pas encore eu le temps de rabaisser l'avant donc soyez pas surpris..

salut tout le monde !

j'ai vendu la 106 depuis un an maintenant

je reviendrais faire la présentation de ma 206 s16 un de c4

vous pouvez locker merci