kik33 | 106 Quick 1,4l 2002 | Bordeaux (33) [VENDUE]

Salut tout le monde !

je m'appelle guillaume, 29 ans, je suis de
bordeaux et suite à la fermeture de l'ancien forum je reviens parmis
vous après une longue absence (ancien pseudo pioupiou 106)

toujours en possession de ma quick 1,4l et bientôt 9 ans de 106   !

donc c'est une 106 quick de 2002, acheté en 2008 avec 130 000 kms dans un état moyen  

elle a actuellement 184 000 kms

voici la liste des travaux qui ont été fait depuis :

MOTEUR

- réfection complète (joint de culasse, coussinet de bielles, joints
queues de soupapes, joint carter, rodage soupapes, distri - pompe à eau,
bougies)
- admi saxo vts
- injecteurs saxo vts
- suppression étrangleur admission
- radiateur alu de saxo clim
- réfection tringlerie de boîte

CHASSIS

- rectif moyeux avants + roulements neufs
- freins AV 106 S16
- barre supérieure alu
- renforts de fixations de triangle DIY
- réfection du compartiment moteur
- kayaba ultra sr AV/AR
- changement du TAR + réfection complète + montage de graisseurs + géométrie complète
- démontage - nettoyage complet du réservoir + pompe à essence
- kit de freins arrière - purge complète
- jantes alizées
- jantes rally phase 2 pour le circuit

EXTERIEUR

- peinture pc arrière, pc avant, élargisseurs ailes AR
- baguettes latérales de 106 S16
- becquet 106 S16 + peinture
- changement du moteur de lave glace (+25 cv )

INTERIEUR

- intérieur refait à neuf, démontage housse de siège, passage en machine à froid, réfection des sièges, remontage
- changement de moquette et de tous les isolants
- nettoyage complet

voila je crois n'avoir rien oublié

photos à venir

à bientôt  

Salut et bienvenue a vous deux

Dis donc elle est comme neuve cette petite !

On attend les photos

Bienvenu parmis avec nous.
On attend des photo de ta 106 et oui elle nous parait etre toute propre ta caisse

Bienvenu a toi et ta quick .

Met nous vite des photos.

Bienvenue sur le "nouveau" fofo

merci pour l'acceuil

j'ai tout de même encore un peu de taff à faire niveau carrosserie:

je suis rentré dans le cul d'une mégane avec attelle l'été dernier

la mégane avait kedal !

par contre la mienne j'ai eu

- radiateur explosé
- motoventilateur
- capot

il me reste un capot à faire mais bon pas évident à trouver en casse de cette couleur
je crois bien que je vais être bon pour m'en choper un d'une autre couleur et le repeindre..

je referais quelques photos d'ici son prochain nettoyage pour le moment voici un aperçu :

la elle n'avait pas encore les baguettes latérales



et quelques photos de ma dernière session à mérignac

en rentrant du taff cet aprem, j'ai fait quelques mesures :

- 0 à 100 km/h = 9,5 sec
- 80 à 120 km/h en 3 = 6,8 sec

bref, un avion de chasse

Bienvenue sur le nouveau forum

Nebule a écrit:

Bienvenue sur le nouveau forum

merci !

voici maintenant les photos d'une partie de la resto:

démontage









fabrication des renforts DIY



2H du mat' une nuit d'été





mise en prépa pour un bon décrassage au karcher et préparation des zones oxydées à traiter



décrassage



on fait sécher puis blaxonnage



puis peinture



voila pour la partie compartiment moteur

maintenant la réfection moteur :

nettoyage des premières pièces



le remontage





chemise pistons encore nikel



joints toriques de chemises changés au passage

les segments racleurs sont spécifiques et hyper fragiles, faut vraiment faire gaff au remontage, j'en ai foiré un que j'ai du remplacé et heureusement que j'avais du rab parce que la segmentation neuve coûte 400 €, autant prendre un bloc pour ce prix la



remontage de la pompe à huile décrassée



culasse prête, elle n'a pas eu besoin de rectif mais j'aurais du le faire, histoire de rattraper un peu de compression..















réfection d'une butée d'embrayage que j'avais en rab

Joli travail

Bienvenue sur le nouveau forum

Excellent cette réfection ! Que du bon

merci

Beau boulot ! J'aimerais trop savoir faire ça !

Bienvenue !

Hé ba sacré boulot, ta Quik est neuve maintenant !

Beau boulot,

Au plaisir de se croiser

Ah sa c'est du beau travail et c'est utile ! Félicitation, beau taf !

félicitation pour le jolie boulot que tu nous as fait

Bienvenue est bravo pour le taffe sa m'impressionnera tjrs !

Jérem' a écrit:

Beau boulot,

Au plaisir de se croiser

merci !

cela fait maintenant deux ans que j'ai fais cette petite réfection

j'ai en projet de modifier pas mal de choses :

-moteur

je veux quelque chose d'un peu plus puissant, mais bourré de couple

-je sais pas trop encore, je me tate à swaper hybride, en tout cas pas en 16V, je trouve ça trop linéaire..

le top serait de garder la légeretée du bloc alu et le comportement vif du train avant par la même occaz, j'avais pensé à partir d'un bloc tu3jp + culasse xsi ..

-boîte à voir

-radia d'huile (que j'ai de côté)

-4/2 en 1 + momifiage

-filtre green dans boite d'origine + adaptation écope dynamique ou système de 106 rally ph1

-ligne à voir

-silencieux de S16


-chassis

je fais occasionnellement du circuit mais étant donné que c'est ma caisse de tous les jours mon but est de trouver un super compromis confort/tenue de route

-pour les jantes à voir pour passer en 15, je ne sais pas trop lesquelles choisir, c'est pas évident de trouver quelque chose qui aille bien avec la ph2 et qui soit léger.. pour le moment indianapolis en vue, à voir aussi en fonction du couple moteur..

-changement du mastervac et du MC en vue ça c'est sur !

-durites avia

-plaquettes de freins à voir

-écopes de freins de c5

-ressorts de jambes de forces à changer si swap


-intèrieur


-compteur S16

-changement des sièges avant, j'avais pensé à des sièges de 306 S16..

voili

tu nous ai pas fait montré quelque photo de ta 106 ??

Y'en a une sur la première page, avec les jantes de S16

en gros elle est comme ça actuellement mais avec les baguettes latérales de S16..

je n'ai pas d'autres photos pour le moment, il faut que je le lui fasse un inter/exter, elle est assez crade

Pas de photo

Si regarde bien