[PRB] Voyant moteur et perte de puissance

Bonjour,

les problèmes s'accumulent sur cette voiture... 

Ce matin en allant au travail j'ai le voyant moteur qui s'est mis à clignoter.
Du coup je suis sorti direct de l'A86 et en sortant j'ai eu une grosse perte de puissance et elle est mis à brouter lorsque j’accélérais.
J'ai du faire 5-600m comme ça pour éviter un dépannage à 150€ pour 150m 

Du coup un fois sorti, je l'ai arrêté sur le côté puis éteins le moteur.
J'ai vérifié niveau d'eau, huile, pas de mayonaise etc.

Je l'ai laissé reposer 15m et débranché la batterie.

Finalement j'ai redémarré nickel et fait les 15 dernier km sur des petites routes et pas de bruit bizarre, rien.

Pensez vous que c'est grave ? Avez vous une idée d'où cela peut venir ?

Merci.

faut faire un diag si le voyant c'est allumé, j'ai la valise

car comme ça sa peut être une bobine, pompe à essence...

ax10 transfo gt a écrit:

faut faire un diag si le voyant c'est allumé, j'ai la valise

car comme ça sa peut être une bobine, pompe à essence...

Bah je vais en faire un ce soir alors.
Je suis bête j'y ai pas pensé mon beau frère l'as ...

Sinon pour la pompe a essence elle est neuve.
Pour la bobine je sais pas, tu as d'autres pistes ?
Merci

fait le diag tu verras se qu'il te dit

Voilà ce que j'ai pu trouver hier en faisant le diag.





Qu'en pense tu ?

Je trouve le -13 assez inquiétant étant donné que c'est marqué que le min est -3

probablement ta bobine, mais tu aurais du relevé les Pcode

J'y ai pas pensé :/
Je vais voir pour la bobine du coup. En tout cas ça a pas l'air trop grave.

attends pas trop longtemps si c'est ta bobine ça va être de pire en pire

ax10 transfo gt a écrit:

attends pas trop longtemps si c'est ta bobine ça va être de pire en pire

Je vais quand même attendre que ça recommence, au cas où ^^

je penses que c'est lié à l'humidité qu'elle merde, si tu as effacé les défauts regarde si ils sont revenus au diag et le Pcode

C'est possible vu comment il pleut !
Oui je les ai effacés pour voir si ça revient.
Mais je vais éviter tant que j'ai pas réparé les freins.

D'ailleurs tu me conseille de changer les colonnettes des deux cotés ?

tant qu'a faire oui autant faire les deux coté, prévoir de la bonne graisse cuivré si pas fournit avec les colonnettes et vérif avant que se soit bien les colonnettes usée et pas le guide dans l'étrier

ax10 transfo gt a écrit:

tant qu'a faire oui autant faire les deux coté, prévoir de la bonne graisse cuivré si pas fournit avec les colonnettes et vérif avant que se soit bien les colonnettes usée et pas le guide dans l'étrier

Ok merci pour ton aide. Je vais regarder ce soit l'état des colonnettes. En espérant que ce soit pas le guide :/