[PRB] Moteur broute et voyant moteur

Salut alors je possède une 106 quiksilver décata avec une ligne inox Madac. Je vous explique mon soucis, en allant se matin au travail 45km, une foix les 40km de voie rapide effectuer, arriver en ville donc a 50km, ma
voiture c'est mis violament a brouter l'impression que je roule en tracteur, j'ai une perte de puissance et le voyant moteur c'est allumer, ceci mes
arriver pendant tout le reste du trajet.

La bobine qui fatigue !

merci ! tu a une idée de prix pour la changer ?

Ces derniers temps j'ai beaucoup de retour de flamme, c'est possible que cela vient de se soucis ? ou bien cela est normal vu que je suis decata ? pour la
bobine jai trouver au alentour de 50€ sur O.....

Essaye d'en piquer une sur une 106 pour vérifier que c'est bien de la que viens ton problème

Je peut trouver sa sur quelle sorte de 106 equivalent a la mienne ?

Par contre se soir je pensse essayer de rentrer chez moi avec la 106, tu pense que je peut casser le moteur ou quelque chose d'autre en roulant ainsi ?

C'est jamais trop bon de rouler ainsi

ouai faut éviter de rouler comme ça... vérifie si tes bougies sont bien serrées aussi.

Pour les retours si t'es décata avec une ligne c'est un peu normal!

mince je suis o lycée la et non au travail j'ai aucun outil pour vérifier tout sa, la bobine se trouve ou a peut pres ? En gros je suis un peut bloquer..

sa me rassure alors pour mes retours. même si je trouvais sa plus que sympatique

Si les retours sont vraiment abusé, parce que normalement c'est des petites pétarades, sa peut être aussi un signe de la bobine

Si sa fait des retours comme une supra faut se poser des questions quoi

Peep a écrit:

mince je suis o lycée la et non au travail j'ai aucun outil pour vérifier tout sa, la bobine se trouve ou a peut pres ? En gros je suis un peut bloquer..

Il te faut pas grand chose pour vérifier le serrage, une clef à bougie de 19, et une de 10 pour enlever l'antiparasite et la bobine.
Ça prend 5mn grand max

les bougis on été changer y'a deux ans environ 20 000 bornes au grand max.

j'ai rien du tout en outils.. je suis a 40min de chez moi la. et pour les retours defoix c'est des petits petarade, mais quand sa marrive en haut regime je peut dire que on l'entend sacrément bien ! apres je peut pas comparer je n'est jamais entendu dautre retour d'une voiture beaucoup plus puissante

Peep a écrit:

les bougis on été changer y'a deux ans environ 20 000 bornes au grand max.

Prévois de changer ça aussi alors !

Et de temps en temps jai des trou dacceleration sa m'arrive pas tout le temps mais bon, sa provient aussi de la bobine ceci non ?

C'est possible ! Le changement des filtres est récent ? (air/essence ?)

Oui je pense les changers aussi, mais bon se qui me pause le plus de probleme, c'est pour ramener la voiture, étant donner que je ne peut pas rouler ainsi.

merci pour l'aide, pour les filtre je ne ces pas, j'ai fait la révision sous peut environ 2 mois je ne ces pas si il change les filtres lors de la revision complète.

Si c'est la bobine, le fait de laisser reposer la voiture un peu te permet de ne pas avoir le soucis immédiatement desfois. Moi sa m'était arrivé et sa n'avais plus recommencé après

oui c'est se que j'ai trouver sur les autre topic du forum, ou aussi d'autre personne en debranchent le calculateur, le même soucis etais régler.

Et enfaite je vient d'apprendre que la bobine a été changer juste un peut avant que je recupere ma 106 il y'a 8 mois.

Oriente toi vers les bougies dans un premier temps alors, cela m'étais arrivé avec ma première 106, j'ai de suite changé la bobine pour au final changer les 4 bougies et impeccable.

+1, écoutes tonton Want3d