Avant de commencer à ajouter quelques chevaux il faut penser au châssis.
Des étriers de S16 avec de bonnes plaquettes et des amortisseurs c'est un minimum.
Ensuite le traditionnel Ligne et admission. Collecteur d'admission de VTS 90cv ( Si calculateur 1 broche ) ou collecteur de VTS 100cv ( Si calculateur 3 broches ). Pont court. Etc...
Mon ancien 1.4L avait 86cv avec un catalyseur d'origine vidé, une ligne, une admission et le plenum de 100cv.
C'était pas trop mal